賓士glk300曲軸位置感測器在哪裡

Ⅰ 賓士glk300排氣凸輪軸氣缸組一相對於曲軸位置不可信，故障燈亮怎麼回事

換個排氣凸輪軸感測器和電磁閥，在看故障碼，如果還有就有可能排調整機構損壞了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 賓士glk300輪速感測器在哪個位置

關於賓士GLK300輪速感測器，前輪在前左剎車盤的位置，後輪的是在後輪剎車盤。
輪速感測器一般都是安裝在前輪剎車盤的位置，輪速感測器也有的是分別安裝在每個車輪的輪轂上的，但是有一些進口車就不一定在那個位置。一些後輪驅動的汽車只會安置一個電磁感應式轉速感測器在主減速器或者變速器中。

Ⅲ 賓士c200曲軸位置感測器在哪

許感測器始終在曲軸位置感測器始終在氣缸體下部。曲軸的平面部分的范圍內。或者在前後曲軸皮帶輪附近。

Ⅳ 曲軸位置感測器在發動機什麼地方

曲軸位置感測器在發動機什麼地方，這個你只能打開愛車的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由於感測器的種類和型號比較多，而且感測器有接觸型和非接觸型的，至於接觸型的還好說，一般安裝在被控對象附近，但是如果是非接觸型的，就不一定就安裝在被控對象附近，所以你只能根據電氣安裝圖查看你所需要的感測器。

Ⅳ 曲軸位置感測器在哪裡啊

曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種類型的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器信號和曲軸位置感測器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出信號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，感測器輸出電壓信號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸光電式一起轉動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的信號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的信號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的信號。信號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。發光二極體正對著光敏二極體。信號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。這些電壓信號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據這些信號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。

Ⅵ 13年賓士b200曲軸位置感測器在哪裡

您好在發動機最後面，飛輪處

Ⅶ 汽車曲軸位置感測器在什麼地方

曲軸位置感測器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。根據結構的不同，曲軸位置感測器主要有磁感應式曲軸位置感測器、霍爾式曲軸位置感測器與先電式曲軸位置感測器三大類。

Ⅷ 賓士GLK300右側後車門碰撞感測器在哪裡

你說的應該是車門感應器 在B柱飾板 鎖扣搭鐵，右後車門感應器在車門鎖塊裡面，要拿出來 需要把門的內飾板全部拆下來，在鎖機上面帶電感應的，
碰撞感測器是在前保險杠裡面，需要把前保險杠拆下來 在右邊的骨架上面有一個長方形帶個圓頭的感測器就是碰撞感測器。

Ⅸ 曲軸位置感測器在哪個位置

曲軸位置感測器在車輛曲軸前端曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間。

曲軸位置感測器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。

檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。

工作原理和作用

曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。

發動機是在壓縮沖程末開始點火的，發動機電腦知道哪缸該點火了，就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。