如何裝配賓士651空調皮帶

① 老款賓士s600發動機皮帶怎麼裝最好帶安裝圖。。。

賓士的皮帶基本上都是一樣的。。有些只是多了個皮帶過渡輪。。。140款繞法：先大輪，一邊去冷氣泵-助力泵-水泵輪下面-過度輪，別一邊是調整器-水泵輪下面-硅油扇輪-發電機-過度輪。
220款硅油扇的。先大輪，一邊冷氣泵-助力泵-過度輪，雖一邊是調整器-水泵-發電機-過度輪。

② 賓士G63空調皮帶如何更換

這個需要專用工具的，自己也可以做個簡易工作在一個圓的墊片上焊三個螺絲在焊一個柄，塞到三個孔里然後松中間的螺絲就可以了，螺絲反牙的

③ 賓士a200皮帶怎麼裝

把皮帶張緊輪固定住，再使用扳手將張緊輪螺絲鬆掉，將舊的正時皮帶取出來，更換上新的皮帶。擰緊固定螺絲和調整螺絲即可。用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。

賓士a200皮帶的安裝

按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適，如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足，如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大，張力不足時，皮帶很容易出現打滑，張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准，將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪，擰松滑輪安裝螺栓1到4到1到2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針。

④ 賓士s350 發動機皮帶怎麼裝求帶圖

1、用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

2、（1）、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准

（2）、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。

（3）、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪 水泵皮帶輪 惰輪 凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪

（4）、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈 將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內 用卡環鉗調整滑輪 逆時針旋轉 使滑輪兩調整孔與地面平行 鎖緊固定螺栓 拔出鋼針

（5）、順時針旋轉曲軸2圈 檢查正時記號是否正確對准

（6）、轉回發動機右指甲 正時皮帶外下罩 正時皮帶外上罩

（7）、裝回發電機 空調壓縮機皮帶

（8）、著車檢查發動機有無異常

⑤ 。賓士威霆發電機皮帶怎麼裝

裝發動機發電機皮帶步驟：

1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。

2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。

3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

⑥ 賓士E200皮帶怎麼裝

皮帶的繞卷方式一般在機器蓋子或者皮帶保護罩上有

⑦ 賓士B200的發動機皮帶是如何裝的

用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。
如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

⑧ 梅賽德斯賓士發電機皮帶安裝

要看發動機型號啊，不同的發動機型號，皮帶安裝繞法不一啊，發電機皮帶沒有單獨的，除了增壓的都是一根皮帶

⑨ 賓士c260皮帶怎麼安裝

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。

⑩ 賓士s300發動機皮帶怎麼安裝分別標注輪子的名稱。

安裝方法：用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶，壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。

各輪子的名稱：

1、曲軸皮帶盤；

2、皮帶張緊器；

3、不帶槽惰輪；

4、水泵；

5、發電機；

6、帶槽惰輪；

7、轉向助力泵；

8、空調壓縮機。

皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。