賓士給哪個國家收購

❶ 賓士汽車是哪國的品牌車

賓士，德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅者與引領者，被認為是最成功的高檔汽車品牌之一，其登峰造極的技術水平、精湛過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

❷ 梅塞的斯公司和賓士是什麼關系被美國的克萊斯勒並購了嗎

該品牌的名稱是梅賽得斯-賓士（Mercedes-Benz）,其所屬集團為戴姆勒-克萊斯勒。
1998年，戴姆勒賓士汽車集團與克萊斯勒合並，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團，成為世界第5大汽車公司。

❸ 賓士被什麼公司收購

賓士被春哥收購了，雅賣蝶

❹ 賓士是哪個國家的品牌

德國的，賓士寶馬奧迪大眾都是德國的，現在包括藍博幾泥，保時捷，老四來司都是德國的，是被前面的那幾個汽車公司收購了

❺ 賓士是哪個國家的

德國 BMW現在是mercedes-benz最大的股東。。 戴姆勒-克萊斯勒是世界領先的汽車、交通及服務公司。其轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、吉普、道奇和 smart；商用車品牌有梅賽德斯-賓士、福萊納、Sterling、西星、Setra、Thomas Built巴士、Orion 以及 American LaFrance。其旗下戴姆勒-克萊斯勒服務集團提供汽車金融及其它服務。2002年， 在公司365,600名員工的共同努力下，戴姆勒-克萊斯勒的年收入達到1496億歐元 (1568億美元)。

❻ 全球布局再下一城，長城汽車收購賓士巴西工廠

8月18日，近年來一直致力於開拓海外市場的長城汽車在國際化布局上又邁出了堅實的一步。

繼收購通用在泰國的羅勇府工廠並順利投產之後，在巴西的聖保羅，長城汽車又和梅賽德斯-賓士股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署了協議。

在這筆交易簽訂之前，長城已經在南美市場運營長達10年之久，產品登陸了超過14個南美國家，且在許多國家的中國汽車品牌中，長期保持領先的地位。而巴西作為南美地區面積最大、人口最多的國家，經濟實力也居南美首位，汽車銷量位居世界前7。在長城汽車看來，巴西汽車市場的潛力巨大，是其南美戰略落地的突破口。

關於這筆交易，長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，這將加速長城汽車在南美市場發展及戰略落地，進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。

目前，長城汽車已經確立了2025年全球銷售400萬輛的目標，南美市場也將成為其實現2025戰略目標的重要支點。

根據長城汽車的規劃，在未來5年內，他們將在巴西投資超過50億元。同時在產品規劃上，將選擇高價值、高潛力的SUV、皮卡和純電三大細分市場率先布局。

據介紹，長城汽車在收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠後，將按照其全球製造標准引入先進的生產、品質管理和環保、信息化管理理念，將工廠打造成長城汽車全球智能化生產基地之一，以覆蓋巴西國內及南美其他國家市場。

工廠在交割完成後將用4-6個月的時間進行升級改造，工廠通過改造後的年產能將達到10萬輛，為當地創造近2000個就業崗位。

❼ 賓士的兩大股東都來自中國，這讓德國人怎麼看

賓士的兩大股東是吉利李書福和北汽，這個收購事情德國人大概有三種看法。

1、普通民眾。當年一窮二白的中國土鱉把自家白菜給拱了！酸酸的。

2、和中國合作的得利集團。可以的，現在中國人購買力能力不差啊。賣掉股份的企業覺得中國人出價還是蠻高的，我喜歡。其他股東覺得，你既然已經是第一大股東，還不極力使用權利，不錯，不錯。

中國目前正在後勁十足的趕超德國，已經讓德國很多企業失去了競爭力，另一方面又為德國提供巨大的市場。想罵又怕損失利益，心態很復雜。

在德國各種媒體報紙影響下，對中國保持冷淡態度才是真。利益受損的人肯定狂噴，戰敗國為了國內政治正確也要狂噴（多黨制），只有既得利益者吃飽了所以才會誇幾句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不罵娘才是有鬼。現在的中國投資者青睞德國企業，就等於這個第二名啊，家裡還有點錢。天天盯著你家裡其他兄弟姐妹，老是想拱他們！

❽ 寶馬、賓士、保時捷、勞斯萊斯分別屬於哪個國家

BMW，賓士，保時捷都是德國品牌；勞斯萊斯是英國品牌。

目前德國大眾控股保時捷；勞斯萊斯則是先由德國大眾收購，後又成為BMW集團的子公司。

另外，奧迪是德國大眾的子公司；歐寶則是美國通用汽車旗下；沃爾沃曾是福特子品牌，但福特又與吉利就沃爾沃轉讓達成初步意向；義大利 法拉利（獨立經營） 則是由 菲亞特 控股50%；義大利 蘭博基尼，德國大眾旗下；義大利 瑪莎拉蒂（獨立經營），菲亞特旗下；賓利，先被勞斯萊斯收購，後又被轉到大眾；英國 捷豹，被福特收購，去年被轉手給了印度塔塔集團；英國 路虎，和捷豹一樣；英國 羅孚，現在已經淪落為 上汽榮威 了；美國 凱迪拉克，通用汽車 旗下。

❾ 紅旗賓士本田福特分別是哪個國家的

紅旗賓士本田福特分別是中國，德國，日本，美國。德國賓士汽車公司，世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒，它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠，1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司。

紅旗賓士本田福特的信息

2018年吉利控股集團斥資90億美元入股戴姆勒，並持有戴姆勒百分之六點六九具有表決權的股份，成為了戴姆勒最大股東，並承諾長期持有其股權但並未收購賓士此前戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有百分之六點八的股份，其次為貝萊德擁有百分之六的股份。

紅旗是由中國第一汽車集團直接運營的高端汽車品牌2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以中國式新高尚精緻主義為品牌理念2018年7月31日紅旗品牌60周年慶典正式啟幕2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鑽石合作夥伴，2019年1月29日一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作。

❿ 賓士被吉利收購了嗎

沒有。

吉利控股集團斥資90億美元入股戴姆勒，並持有戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為了戴姆勒最大股東，並承諾長期持有其股權，但並未收購賓士。毫無疑問，吉利集團此舉將是中國在海外整車領域進行的最大規模投資，也刷新了吉利集團於2010年18億美元收購沃爾沃汽車的紀錄。

據外媒報道，這筆投資並非直接由吉利控股集團作出的，而是代表公司董事長李書福作出的。不過李書福在接受采訪時表示，「這是由於海外媒體認知導致的一種誤讀行為，外媒將李書福個人代指吉利控股集團，並不存在李書福個人入股一說。」

此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

注意：

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州， 在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。

吉利汽車集團是中國領先的汽車製造商，立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

2019年4月，吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作夥伴，並正式啟動主題為「科技吉利，悅行亞運」的亞運戰略，標志著吉利汽車品牌升級征程進入全新階段。