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Ⅰ V12絕唱｜「1 of 130」：賓士AMG S65 L典藏版（FINAL EDITION）

在擬標題的時候，小編構思了很多，想這輛車的亮點、特點，但是怎麼都覺得不太合適，最終只在標題欄打出了：V12、1 of 130、AMG這三個關鍵詞，組合了一下，合適！這款車已經不需要什麼言詞上的修飾了，只需要擺出車型名稱，一切，盡在不言中。
這輛AMG S65 L典藏版是賓士最後一款搭載V12發動機的頂級旗艦車型，因此稱其為「絕唱」，從此12缸發動機正式退役，這是一個時代的結束，也是另一個時代的開始。毫無疑問，之後肯定會有性能比這輛車更好的車型面世，但V12，僅此一款了。
同時，這款Final Edition典藏版車型，全球限量130台，國內配額僅20台，成都也就此1台！作為成都第一家授權AMG中心，成都仁孚賓士分到了這輛車，於是我們也就有幸一飽眼福，在車主提車前，獲取這個僅有一次的近距離觀賞機會。
是的，你沒看錯，名車已經有主！
入行有一段時間，小編已經不從車子的外觀去猜它的價值，學會看標志、看銘牌，這個技能可以在遇到交通事故的時候，保我一條狗命。
因此雖然第一眼看到這輛車，感覺和普通的S級轎車區別不大，但第二眼就看到車側的「V12 BITURBO」標志的小編，一瞬間肅然起敬。
搭載12缸發動機的這台AMG S65 L典藏版，排量6.0T，峰值扭矩1000牛米，最大功率643千瓦，最大可以爆發出630匹馬力，廠商指導價307.88萬。
只看這些數據，就已經足夠人咋舌了，這只是一輛轎車誒！說到這里，小編想到成都仁孚AMG銷售總監的介紹：買這台車的車主覺得自己更喜歡駕駛，更願意駕駛，因此放棄了賓利，最終定下這輛AMG。
換位思考，真的很有道理，這輛AMG S65 L典藏版，不僅僅有限量身份的加持，而且還能在駕駛上給到最優秀最頂級的體驗，賓利的後座哪兒有這個有意思？低調不顯、內藏千鈞，大概才是S 65L的真正釋義。
而為什麼不是四驅版本？都如此頂尖了，還捨不得一個四驅配置？當然不是！真正的答案在打開機艙蓋的那一瞬間呼之欲出——12缸發動機已經塞滿了整個車頭，根本沒辦法做四驅，只能後驅！
同時，AMG最具標識性的「一人一車」發動機銘牌靜靜的躺在那裡，並且，是黑色的！區別於慣常的銀色銘牌，黑色銘牌代表著產量更少、性能更高，也更為尊貴。
視線拉回，我們來仔細看這輛車的外觀內飾。前面有說到：感覺這輛車和普通的S級轎車沒什麼區別，不管是立標、大燈還是車尾，都和現款S 350、S450區別不大，真的只是這樣？
首先要注意的除了小標提到的「V12 BITURBO」車身標識之外，在車頭氣格柵、車尾、排氣尾喉、方向盤等細節之處上均有AMG標志。
另外在車頭保險杠部分、車輪轂部分、車身側裙和車尾均用古銅色進行了裝飾。咋一眼看覺得這個顏色有點奇怪，但接著感受到的，是一種古老的尊貴感。
古銅色是一種很獨特的顏色，不是一般汽車可以駕馭的，從色彩學來說，古銅色能夠給人一種溫馨而高貴的感覺，看上去還會有濃郁的文化感和歷史感。所以在高亮的黑色漆面的搭配下，S65 L典藏版會有種油然而生的貴族氣息，看上去更顯品味。
進入車內，坐在前排駕駛位上，除了一些小心翼翼之外，小編感受到的是賓士對於內飾設計製造的頂級水平，以及一種難以言述的舒適感。
全NAPPA真皮包裹的座椅，古銅色的縫線，AMG標識，通風加熱按摩功能齊全，小編想坐在這個位置上，和坐在王位上也區別不大吧？雙手握住面前的AMG方向盤，從腳底蔓延到全身的是一種愜意而又自信心爆棚的駕駛慾望。
小編突然有點明白這位車主為什麼選擇這輛車，駕駛的樂趣、腎上腺素的刺激，是坐在千萬豪車的後排都換不來的！
既然說到後排，我們繼續來看S65 L的後排。兩個座位，兩個單人大沙發，帶有航空頭枕，支持前後、高低、靠背角度以及腿托電動調節。
同樣具有加熱、通風和按摩功能，有獨立的娛樂影音單元，折疊小桌板，加熱/製冷杯架和無線充電板等等。在行政功能上不弱於任何一款高端豪華行政轎車。
性能和舒適在這款車上得到了極致的統一
看見超跑，小編會覺得某位富二代出來炸街了；看見賓利勞斯萊斯，小編會想：害，迎賓車；有趣的是，看見這輛AMG S65 L典藏版，小編真的覺得有品位的人才會選擇這輛車。
與富有與否無關，由車看人，誰不為一位西裝款款，氣度從容，且低調溫柔的紳士傾倒呢？
近距離接觸這款AMG S65 L典藏版，作為此生唯一的體驗，小編應該會相當難忘。
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Ⅱ 賓士S65AMG價格是多少拜託各位大神

Ⅲ 賓士S65AMG現在多少錢

325萬元

Ⅳ 賓士v12biturbo多少錢

按照2020年行情，賓士v12biturbo廠商指導價為240萬。

賓士v12biturbo的三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler－Motoren－Gesellschaft，DMG）。

向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

(4)賓士amgs65v12多少錢擴展閱讀：

車上帶有v12字樣的車型是賓士旗下的賓士SL65 AMG，S65L在車身側面添加了V12 BITURBO的標志，很好的體現出了強大的發動機設計，而且還配有運動套件，採用了鋁合金一體式車體結構，使得汽車提速性能得以提升。

S65L搭載6．0TV型12缸雙增壓發動機，匹配7擋手自一體變速箱，最大功率463KW，最大扭矩1000Nm。驅動方式為後輪驅動。懸架方面，前後懸架都是雙叉臂式獨立懸架，帶有可調懸架，保證了其舒適性。

Ⅳ 賓士轎車V12的價格

賓士轎車V12官方網指導價：227.88-307.88萬。

賓士s600是賓士轎車的頂級產品，賓士S600裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。

每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標准符合D4標准。S系列是賓士旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優點，在一定程度上成為成功人士購車的首選。

馳S600是賓士S系列的頂級型號(S65AMG不屬於S級，配有AMG的都屬於AMG級），它裝備的新型V12發動機排量為5.5升。為了保持傳統，廠商依然用「600」來標注車型，而且S600隻供應長軸距型。

這款新型V12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標准符合D4標准。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-賓士所獨有的更深層次標准創新技術。

這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統，S600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。

同時，配有手動懸掛系統的S600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。

Ⅵ 賓士S65AMG價格是多少

Ⅶ 賓士S65V12多少錢

S65 AMG在全國的價格都是統一的，裸車298萬元人民幣。

能上路後大約是330-340萬，根據保險的不同，會有差別。

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賓士amgs65v12多少錢

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