賓士glk200能開多少年

❶ 賓士glk200各車主的口碑怎麼樣

操控， 非常意外， 這是最讓我著迷的。 駕駛員有卡車的坐姿， 但是有比很多轎車都強的抓地能力。 「激烈的駕駛過濾的非常好」我希望說的恰當， 當然這是E擋模式下。 剛買車，你也許需要S擋來過渡以前的駕駛方式。 但長久來說，除非高速公路， 我想你會愛上E擋悠然自得。 S擋現在我用來高速去積碳

最後油耗， 這是GLK的缺點。 但以物理守恆定律來說你會得到他的合理性，有失必有得。 續航能力比較弱， 激烈駕駛15-16非常正常。平均油耗在13.5左右。 油箱小對於高油耗來說很不方便

❷ 賓士glk200行駛了2年6萬公里需要保養那些

賓士glk200行駛2年6萬公里，需要的保養除了車子正常定期更換機油三濾之外，建議清洗節氣門，更換火花塞，剎車油，剎車片等保養。

❸ 賓士glk200怎麼樣希望大俠告知,謝了

外觀方面：2014款賓士GLK200承襲經典的越野車元素，較短的懸掛、豎直的前構件、纖細的頂梁、陡直的擋風玻璃和緊綳的車頂線條。標准配備的LED日間行車燈和諧嵌入鉻板中，與頭燈上下呼應。GLK 200的另一外觀亮點是其如點睛之筆的車牌LED燈以及採用油漆高光噴塗的19寸的輪轂。內飾方面：2014款賓士GLK200採用AMG的新穎的平底三輻運動型方向盤，手感扎實，儀錶板採用高端彩色顯示屏，大面積的鋁制內飾覆蓋了整個儀錶板，符合人體工程學的懷檔設計，讓人觸手可及。銀色中控台線條配以美觀的儲物盒設計，為中控台區域節省出大量的儲物空間。
動力方面：2014款賓士GLK200採用了M274系列的2.0 T渦輪增壓發動機，其最高輸出功率達135千瓦(183馬力)，峰值扭矩達300牛·米，綜合油耗為7.8升，為整車提供高效的動力。與GLK 260 4MATIC一樣，該發動機採用缸內直噴技術，確保更低油耗，同時點火更精確，並可通過運動化的調校在低轉速下實現超高扭矩，當轉速為1200轉/分時，發動機可以開始輸出最大扭矩，並將最大扭矩轉速持續至4000轉/分。
其他方面：2014款賓士GLK200首次在這一車型系列中配備電子轉向，同時還可實現主動泊車。同時，搭載高效耐用的七速自動變速箱增強版7G-TRONIC PLUS，變速箱震動噪音亦顯著減少

❹ 你好！2014款賓士GLK200開了80000公里要怎麼保養

這要看你60000公里做什麼了，賓士車每60000公里大保養，80000公里正常是B保養（更換機油機濾空濾），火花塞40000公里換一次，剎車油2年換一次，你可以上車質網提問或投訴，車質網是全國最大的汽車質量投訴網站，都是車主們的真實反映，而且論壇可以進行交流的。

❺ 低調的奢華 賓士GLK300開多少公里報廢

賓士GLK300如果是私家車手續的話，理論上是沒有開多少公里報廢的說法，一般只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。

❻ 賓士glk260可以開多少年

10年以上。
GLK採用全新賓士C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機其中GLK280和GLK220CDI標配後輪驅動系統。GLK車內的色彩運用偏向於清新運動風格，整體設計也很簡潔。

❼ 賓士glk200怎麼樣

不知道您說的是哪一款，這是2014款的，滿意請採納
外觀方面：2014款賓士GLK200承襲經典的越野車元素，較短的懸掛、豎直的前構件、纖細的頂梁、陡直的擋風玻璃和緊綳的車頂線條。標准配備的LED日間行車燈和諧嵌入鉻板中，與頭燈上下呼應。GLK
200的另一外觀亮點是其如點睛之筆的車牌LED燈以及採用油漆高光噴塗的19寸的輪轂。
內飾方面：2014款賓士GLK200採用AMG的新穎的平底三輻運動型方向盤，手感扎實，儀錶板採用高端彩色顯示屏，大面積的鋁制內飾覆蓋了整個儀錶板，符合人體工程學的懷檔設計，讓人觸手可及。銀色中控台線條配以美觀的儲物盒設計，為中控台區域節省出大量的儲物空間。
動力方面：2014款賓士GLK200採用了M274系列的2.0
T渦輪增壓發動機，其最高輸出功率達135千瓦(183馬力)，峰值扭矩達300牛·米，綜合油耗為7.8升，為整車提供高效的動力。與GLK
260
4MATIC一樣，該發動機採用缸內直噴技術，確保更低油耗，同時點火更精確，並可通過運動化的調校在低轉速下實現超高扭矩，當轉速為1200轉/分時，發動機可以開始輸出最大扭矩，並將最大扭矩轉速持續至4000轉/分。
其他方面：2014款賓士GLK200首次在這一車型系列中配備電子轉向，同時還可實現主動泊車。同時，搭載高效耐用的七速自動變速箱增強版7G-TRONIC
PLUS，變速箱震動噪音亦顯著減少

❽ 賓士GLK級質量怎麼樣

賓士glk價位在40到70萬之間，但是它的空間靈活性差，不像suv，不過外形還是很漂亮的。

以下是個性能介紹：

優點：GLK200外觀非常時尚，自啟停節油，科技含量高，操控性非常好，全景天窗非常實用，動力不錯只要捨得給油。

缺點：後排空間不是很寬大，3個人有點擠，屏幕有點小，備胎不是全尺寸有點小氣。

外觀：GLK200外觀非常漂亮；內飾：內飾做工非常精細，就是屏幕有點小。空間：前排空間寬敞，後排腿部有點擠，後備箱夠用。

配置：安全性，舒適性都很不錯。越野：通過性很不錯，城市越野沒問題。油耗：新車在磨合期高速誠實各一半平均油耗7.3，非常滿意。舒適：總體來說是一款非常不錯城市越野車，有檔次很時尚。

GLK說明：

GLK是承接自賓士G上那種非常粗獷的硬線條，它的線條、它的特徵線都是直來直去的。而GLC則採用了新款C級上的設計語言，有更多柔美的曲線，更顯富貴之氣。

但是由於這款GLK是中期改款之後的造型，所以我們依然能在這兩台車上找到不少設計上的聯系。像是大燈燈眉這種曲線的設計，下唇以及它下面四個小裝飾。還有它的排氣管的設計，都是相仿的。

但是這些細節在GLK剛進行國產的2012款上可不是這樣的。在中期改版之前，GLK一直是一副鋼鐵硬漢的形象。每個地方都是有稜有角，很man，特別像一款mini版的賓士G，所以至今依然有很多人喜歡GLK早期版本的造型。

於是，通過在這台GLK上這些關於GLC的元素，我們甚至可以反推出一個結論——GLK在進行中期改款的時候，GLC差不多已經定稿了。賓士用了半代產品的活體廣告讓大家提前去適應了一下新產品的設計語言。

搞不好上一代E級的後期版本也是這么設計出來的呢。一台是硬漢的直線，一台是柔美的曲線，賓士設計出了截然不同的兩種風格的SUV。