皇冠和寶馬賓士哪個好

A. 賓士C級，寶馬3系，奧迪A6.沃爾沃S80，雷克薩斯IS300，新皇冠，哪個綜合好些你會選擇誰

3系 C級是一個級別
其他的是另外一個級別。。沒法相提並論

3系和C級的話，3系性價比高，C級最低版本價格也太高了。

A6L 不錯，但滿大街都是
S80是沃爾沃最高的版本，安全，內飾都沒話說，只不過比較低調。
IS300 沒有加長，後面座位空間一般，偏運動
新皇冠是好車，是可以和A6 5系相提並論的車，只不過就看你覺得花那麼多銀子買個日本車值不值了。內飾啥的都不錯，外觀可能不如A6 5系那麼好看了就。

B. 寶馬和賓士哪個好

賓士更好。賓士和寶馬都是德國豪華品牌，各有特色。俗話說「開寶馬，騎賓士」，賓士的乘坐體驗更好。

從外觀上看，兩者風格明顯不同，就拿賓士E級來說，它的外觀設計大氣成文，車身線條更加的圓潤飽滿，豪華感更加突出一些。

對於商務用車以及家庭出遊來說，是個不錯的選擇，而寶馬則是更加年輕化、運動感一些，但在尺寸方面，賓士E級軸距為3079MM，而寶馬軸距達到了3108MM，所以說在後排乘坐空間上，寶馬會更勝一籌。

賓士被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

賓士擁有深厚的技術背景，在汽車製造行業積累了豐富的經驗。這也是賓士廣受歡迎的另一個重要原因。人們談論的是賓士的乘坐體驗，賓士已經被指定為成功人士的商務座駕。因此，賓士可以給乘客帶來更舒適、舒適的乘坐體驗。

線上產品方面，賓士比寶馬更全面，包括兩廂車、轎車、跑車、獵裝車等。賓士乘用車幾乎覆蓋所有領域。寶馬還算不錯，就算是純電動車，但和賓士相比，MPV車型就更少了。

相關數據調查顯示，賓士的發動機故障率很低，所以賓士的質量還是很讓人放心的。

C. 奧迪,寶馬,賓士,皇冠那個靜益性好

我看的就是奧迪車好。經濟信號。整個部位都比其他汽車強。

D. 賓士e級和皇冠哪個好

皇冠和賓士E級相比個人認為還是賓士E級好一些，車子的品牌知名度，面子因素來說賓士E級相對更有優勢一些。

E. 寶馬x3和皇冠哪個更值得買優缺點各是什麼樣

對比一下這兩款車，對於寶馬x3的話，優點是： 動力充沛，指向清晰，非常好開。缺點是：內飾設計不行，60萬的車價毫無疑問可以定位到「中高端」層次。內飾太過簡約，沒有「豪華」的檔次感、中控做工略顯的有點粗糙。看來「坐賓士、開寶馬」是有一定道理的……

F. 關於奧迪A4L、寶馬三系、賓士C200和新皇冠

只考慮賓士C200K、寶馬3系和奧迪A4L。
不過這四者中最好的應該算奧迪A4L 了。外觀漂亮，配置實惠，維護保養相對便宜，而且油耗理想。
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國產版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關系相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後，這一思路現在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達到4763mm，而軸距則加長了61mm，達到2869mm，滿足了中國用戶對後排乘空間的更高要求。
據介紹，全新奧迪A4L專為中國市場研發了部分技術和裝備，包括1、更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米；2、舒適底盤，高於歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性；3、燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡；4、為中國消費者量身定製的舒適座椅；5、更為精緻的內飾和內外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費者審美需求等。
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全新奧迪A4L還配備了奧迪動態轉向系統，能夠根據行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩重，可與ESP系統緊密協作，提高安全性能。通過雷達感應器與後視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時的主動安全性。
全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。此外，新一代quattro全時四輪驅動系統也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩定程序密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。

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【綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均採用「FSI燃油直噴技術」和「AVS奧迪氣門升程系統」。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鍾的寬轉速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的「quattro全時四輪驅動系統」（前後輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一台新款2.0TFSI發動機最大功率達132千瓦（180馬力），發動機轉速在1500至3900轉/分鍾之間均可輸出極為強勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7升。】

G. 寶馬520LI典雅型和豐田新皇冠哪個好

當然是寶馬啦！寶馬的牌子都比日本的豐田好吧！性能也好，安全性也好，舒適也不差！

H. 豐田皇冠和賓士誰好一些

1，賓士E級比豐田皇冠有面子
2，操控E300好
3，油耗皇冠省
4，安全，只有安全的人，沒有安全的車
5，保養費用，E300貴的比皇冠不是一點點
6，內飾，E300穩重，皇冠更加人性化
7，空間還是皇冠大
8，質量是皇冠穩定，E300難免有這樣那樣的小毛病。
買這個檔次的車，汽油漲不漲價，幾乎沒有關系。

I. 寶馬和賓士哪個好

個人建議賓士比較好

J. 豐田和寶馬哪個質量好

豐田比較好，以豐田皇冠VS寶馬320i來講，寶馬的8AT換擋速度其實和皇冠的6AT差不多，不論是降檔還是升檔，基本是不分伯仲的。而低速蠕行時的表現，皇冠的6AT要比寶馬的8AT表現好。

平順舒適是皇冠所追求的第一要素。皇不論是乘坐質感，還是品質感都是一流的，當然相比於賓士S級和寶馬7系還是有差距，但是皇冠的乘坐感受絕對是50萬級別最舒服的，皇冠的座椅立體感很強，腰部承托很舒服，坐墊和靠背都很柔軟，皮質的感覺也很好，坐在皇冠的後排是一種享受。

寶馬3系的座椅並不像皇冠一樣採用了真皮座椅，而是仿皮的面料，手感上偏硬，而且很滑，這不太符合寶馬的運動定位，沒能給到駕駛者充足的包裹感。

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豐田追求的是經濟適用，豐田車鐵皮薄但是車身骨架結實，豐田車採用GOA吸能式車身，在碰撞發生時能將產生的能量分散到車身各個部分，盡可能的保證駕駛成員的安全，豐田車都是通過5星級碰撞試驗的車。

鐵皮薄能為使用者節省油耗骨架結實能給使用者帶來安全駕駛，豐田車同時採用雙VVT-I發動機使得油耗降低，不會有不必要的浪費，油價的不斷攀升，使得汽車駕駛員不得不考慮汽車油耗問題，豐田車省油，為廣大消費者找到了更加合適的選擇，所以受到大眾青睞。