蔚攬和賓士哪個檔次高

1. 路虎和賓士哪個檔次高

賓士在中國是豪華車一哥，沒得講，實際上除了滿大街的賓士C級，E級，GLC系列，賓士的SLS跑車和公務用車邁巴赫，也讓賓士頂級車型價格維持在了一定高度。認為賓士檔次高的，無非是受到市場保有量、車型質量穩定性、元首用車等做出的投票，這樣沒有錯。

實際上就歷史內涵講，賓士不僅僅是生產發動機和轎車，還有子公司MTU做艦艇用柴油機，俄羅斯的護衛艦也有購買過MTU柴油機，顯然從民用到軍用，賓士的品牌高度的確是比路虎高的。雖然路虎也有軍用越野車，但是相比於賓士的技術含量顯然要低得多。

但是這並不能說路虎的品牌高度比賓士就低多少，很多人拿路虎極光和賓士GLC來比。實際上並沒有可比性，路虎極光的理念和GLC根本就不同。路虎極光是一個很明顯的充滿個性化的車，雖然從當年的七八十萬，降到了三十多萬。

但是路虎極光是一個性價比很低的車。性價比很低可不是說這車就多爛，試想同價位如果有人買了極光而不是買更加實用兼顧性更好口碑更好的GLC這是為什麼？是缺錢嗎？顯然不是。是情懷嗎？不是，而是需求。

2. 賓士系列檔次排名

賓士等級從高到低排序為：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR），S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。A級就是所謂的「小鋼炮」。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士S級

官方指導價 ： 84.28-181.88萬

賓士S級屬於賓士推出的進口大型豪華轎車，同時也是許多企業家的出行工具。針對這一級別的豪華車而言，奢華感是必須要有的，這款車犀利的大燈造型、立標、修長的車身給人的印象極其奢華。車廂裡面，不得不用不可思議來修飾，到處都是真皮和木紋飾板，再加上優異的品控，碾壓同級別其他車型。

賓士G級

官方指導價 ： 142.98-212.70萬

賓士G級並非國產的越野車，如今真的是很受歡迎。不言而喻，這款車的逼格是超級高檔的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主騙炮的利器。想到大家都基本不拿它來越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，損失一定的越野功能交換舒適性。但它依然上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，一切極端操作都動能搞定。

3. 追求情懷就選它們，這三款高端旅行車滿足一切幻想

如今在國內的汽車市場之中，旅行車始終是較為小眾的一類車型，但依舊有不少消費者對於此類車型非常青睞，尤其是現在越來越多的家庭也是很注重假期時候自駕游出行，對於一台兼具舒適性與大空間的車型自然也是更加青睞。很多人認為選擇一台旅行車也是在追求情懷，如果想要選擇一台品質較為不錯的旅行車，下面這三款車型都是非常不錯的選擇。

第三款車是賓士C級旅行車，售價為30.78萬到47.48萬。這台車型在價格方面要比上兩款車型更高一些，但是品質上則更勝一籌，畢竟作為進口車型，更能夠在這台旅行車上感受到賓士大牌的魅力。最新款的賓士C級旅行車也是採用了全新的家族風格。非常突出的大標以及兩側更為凌厲的燈組造型，配合下方的進氣口設計，都將其運動感完美的表露出來。長達2840mm的軸距所帶來的空間是極其舒適的，所搭載的2.0T引擎最大馬力可達到258匹，同時配備四驅系統，最快加速6.3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 蔚來汽車和賓士哪個是一個檔次

摘要 蔚來汽車和賓士的越野車的話GLC一個檔次，如果和賓士轎車比較的話大概就是賓士的e系列

5. 30-40萬 進口旅行車怎麼選

今天給大家說說30-40萬進口的旅行車怎麼選？首先非常欣慰能看到在這個價位我們已經有相當豐富的選擇了，比如說賓士、寶馬、奧迪對應的這個價格的旅行車都進來了，然後還有包括大眾的蔚攬，我們主要就說這四個車。為什麼不說沃爾沃的V60，因為第一這車很老了，第二這個車比較小，相對於它那些對手來說都要小很多，不管是空間還是後備箱都很小，所以這個車不太值得推薦。所以我們就先不說，我們就說賓士、寶馬、奧迪加大眾，我們一個個說。

所以呢綜合下來，在30-40萬這個價格區間我最推薦賓士的C200C級旅行車。

6. 賓士g級和路虎攬勝哪個檔次高

賓士g級和路虎攬勝相比總體來說還是賓士g級相對檔次略高一些，本身賓士g級回頭率方面就比攬勝有優勢。

7. 我想入手大眾蔚攬，給點建議

可能很多人對於蔚攬汽車還是比較陌生，但是說起邁騰，大家還知道。其實蔚攬是大眾旗下一款旅行車，可以說是大眾Passat B8旅行版車型，國外也就是兩廂大眾邁騰，在國內，我們可以把它當成是一汽大眾邁騰旅行版。

旅行車是一種既可以兼顧轎車運動性能，又可以兼顧SUV裝載性能。在歐洲等地區，像大眾蔚攬這類旅行車是非常受消費者追捧的。但在國內，大眾蔚攬自進入國內市場以來，銷量似乎只能用慘淡來形容。為什麼開蔚攬的人很少？究其原因，有如下幾個方面。

蔚攬是一輛好車，但不是一輛高性價比、面向大眾車，隨著國內消費觀念變化，蔚攬肯定也能夠在國內找到自己價值所在。指不定哪天還會出現國產化大眾蔚攬，如此一來，蔚攬真正能耐才會得到最大程度發揮。

旅行車一直以來在歐洲都是很受歡迎車型，因為它外觀時尚、裝載能力突出，既有轎車操控和舒適度，又有相當大載物空間。旅行車擁有操控性和大空間，能更帶家人去遠方。

但是旅行車在國內市場受眾群體比較少，市場對旅行車沒明顯細分，旅行車一直都是崇尚自然、熱衷旅遊的象徵，代表了一種生活方式，更是一種生活態度。

8. 30萬預算買旅行車，這4款值得選，有品牌也有面子

選擇一款車就是選擇一種新的生活方式。有些嚮往詩和遠方的朋友毅然決然地選擇了旅行車，不僅有著轎車的操控感，但是卻有很強的裝載能力。有的人覺得旅行車就是在消費大眾的情懷，實際上真的是這樣嗎？當然不是，今天就讓我們一起來看看這幾款旅行車。

官方指導價：29.98萬-38.58萬元

北京賓士CLA 獵裝車的前臉採用了家族式的星輝中網加以大尺寸鍍鉻裝飾車標，十分精緻。搭配些許上揚的LED燈組和引擎蓋隆起的線條營造了很強的運動氛圍。車身尺寸方面，賓士CLA獵裝車長寬高分別為4692mm/1830mm/1422mm，軸距為2729mm。

動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機搭配7速濕式雙離合變速箱的動力總成，市區通勤時的平順性和激烈駕駛時的動態響應很好。

作為瓦罐車型，這四款車在裝載能力上自然是不在話下。現如今許多人覺得車只是一個交通工具，但是對於愛車之人來說，選擇了旅行車就是在享受生活。「小眾」而又獨特的品味也許就是旅行車的魅力。如果有機會你會選擇旅行車嗎？

（文/小鹿；審/凌雲眾生）

【本文來自易車號作者阿貴看車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

9. 晉升超級奶爸，35萬預算，哪款旅行車是你的首選

十日前，同事V哥喜提「小棉襖」一枚，這么多年來從來沒有見到他如此的開心過，從來不發朋友圈的他，現在竟天天曬起了娃。
作為新晉奶爸的V哥，這十天來既有開心也有憂慮，在周日的傍晚他給我打了一通電話，V哥談到隨著小寶寶的出生，家裡沒有車很不方便，他一直喜歡旅行車，預算35萬左右，希望我能夠給他一點建議。
同樣作為瓦罐粉的我，聽到V哥的需求之後，我也開始興奮了起來。居家好男人就應該擁有一輛自己的旅行車，V哥實至名歸。
35萬預算的瓦罐車的可選車型還是比較豐富的，這個價位可以選到豪華品牌的進口車型，看看他們能否符合咱們V哥的胃口。
奧迪A4 Avant
價格：34.18-36.88萬
特點：運動、可玩性高
購買指數：★★★★
奧迪作為瓦罐性能車的鼻祖，A4 Avant也延續了奧迪RS4一貫的製造工藝與行駛水準。作為最便宜的奧迪旅行車，A4 Avant給到的可不是「最便宜」待遇，暫且先不說這款車，就說他的回頭率，也是35萬這個級別其他車給不了的。
A4 Avant也代表著不一樣的生活態度，即便你我都活在這個繁忙、壓抑的環境中，但我用消費觀向世人展示我的嚮往和追求，以展現自己的獨特性。A4 Avant就像一個穿著西裝打著領帶但內心中又嚮往著詩和遠方的男子。
A4 Avant的前臉和內飾風格與19款的A4L如出一轍，作為瓦罐標志的車尾部，竟然和RS4擁有99%的相似度。這分明就是台低配版的RS4吧！
車的後排空間，並沒有像A4長軸版轎車那麼寬敞，也只能說是夠用，但標軸能大幅度提升車輛的操控。A4 Avant全系標配電尾門和智能隱私護板，後備箱的空間也是比A4L大很多，嬰兒車可以隨意放入，放倆都成。
沃爾沃V60
價格：33.99-43.99萬
特點：安全保護、最美車身
購買指數：★★★★☆
全新一代沃爾沃V60可謂是進行了大蛻變，相較於老款不夠舒展，空間狹小，內飾落後，還有令人吐槽的電話數字按鍵的雷人設計，全新V60才真真正正的算得上一台豪車。
全新V60採用最新的沃爾沃家族式前臉，內凹式的進氣格柵，配合上標志性的一道斜杠，使得更加有立體感。雷神之錘大燈細節精緻，炯炯有神。
一台旅行車不僅要有著精心的妝容，還要有著曼妙的身姿。V60擁有標准旅行車那種修長又不顯臃腫的身材，身材比例剛剛好。
內飾方面，在如今這個浮躁的時代，沃爾沃的內飾卻低調又不失豪華感。「安全」作為沃爾沃的標志，不僅僅是行車安全，內飾的環保「安全」也是一等一的大事。V60內飾使用的均為環保無害的原材料，加上車內的空氣安全系統可以有效過濾95%的PM2.5，使其具有領先同級的車內空氣質量指數。
對於全家的小寶貝來說，V60可以給予到她全方位的安全保護，這樣才能讓家人放心，讓自己放心。
大眾蔚攬
價格：24.38-39.28萬
特點：配置高、四驅、內飾陳舊
購買指數：★★☆
蔚攬在歐美是一款十分暢銷的車型，有瓦罐情懷的人也一定知道R36，蔚攬則是它的延續車型。
雖然蔚攬較R36有所減配，但是在目前同級別也是性價比最高的一款旅行車，還是現在國內最被低估的一款旅行車。
由於蔚攬是基於歐版標軸邁騰打造，還是一台德國生產的進口車，故整車的底盤都是歐式的調校，懸掛更硬，支撐性更好，操控也不遜於BBA。
但蔚攬的外觀和內飾仍然停滯在8年前，大眾套娃式的前臉造型加上塑料感較強的內飾氛圍，總少了一種讓年輕人心動的感覺。
捷豹XF Sportbrake
價格：45.58-58.28萬
特點：優惠大、動力強、後驅
購買指數：★★★
來自英倫的捷豹XF Sportbrake定位是一輛旅行車，但他卻不知足，執意要做一輛性能「瓦罐」。它不僅能載你去全世界旅遊，高達300匹馬力的功率輸出，在急加速時能夠體驗到很強的推背感，而且作為一輛大馬力後驅車，能帶給駕駛者更好的操控體驗。
外觀方面，XF Sportbrake的前臉採用了十分簡潔大方的設計, 蜂窩狀進氣格柵進行了熏黑式的處理，格柵邊緣採用鍍鉻飾條進行點綴，而格柵中央醒目的紅色「豹子頭」車標，讓許多年輕消費者心跳加速。
車尾的設計是全車的最大亮點，現款的XF比上一代的顏值提升了不止一個段位，排氣和車尾燈也沿用了捷豹的家族化設計，你是否能看出車尾的設計還有跑車F-TYPE的味道呢？
賓士C級旅行版
價格：36.08-44.58萬
特點：內飾豪華、動力弱、性價比低
購買指數：★☆
賓士C旅，也是賓士唯一一款旅行車，雖然賓士品牌號召力很強，像C/E級在國內一直是一種碾壓級別的表現，但是賓士C旅在國內的銷量一直很低迷。
旅行車，大家一直冠以「身姿優雅」形態出現在世人面前。但C旅的姿態並不是那麼的協調。從前臉看，和現款的賓士C級轎車並沒有什麼區別，尾部有一種自然的下墜感，讓這台車總感覺不那麼不協調，給人一種強行加入瓦罐的感覺。
賓士的「數字游戲」玩的比較徹底，無論是C200還是C260搭載的都不再是2.0T發動機，而改為一台1.5T的發動機，只有高配才配備48V的輕混系統。加上同級別最高的售價，對比前4款車，C旅完全沒有任何的優勢了。
內飾算是C旅唯一的亮點了，延續現款賓士C級轎車內飾設計一直是同級標桿水準，這一點毋庸置疑。要論內飾的豪華程度，賓士可是有話說的。
圖片來源於各汽車官網
35萬預算的瓦罐車的可選車型還是比較豐富的，這個價位可以選到豪華品牌的進口車型，看看他們能否符合咱們V哥的胃口。
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