寶馬3賓士c哪個頓挫

❶ 賓士c和寶馬3系哪個好

個人比較喜歡寶馬，所以選寶馬

❷ 賓士c系和寶馬3系哪個好

賓士c級注重舒適。有許多同級別車沒有的先進技術。安全性更高。乘坐舒適，配置一流，各種舒適配置齊全。完完全全是賓士級的應有水平。寶馬3系是運動車之王。操控一流。乘坐很不舒適。運動是它的生命。配置該有的都有。做工不到賓士，但對得起它的身價。安全性上同樣一流。只不過沒有任何先進技術在3系中應用。年輕人最愛3系。賓士更多的代表的一種品味，是高貴，身份的象徵。寶馬更多代表年輕，個性，運動的象徵。
還有就是在國外，賓士要比寶馬高大上點!最好還是去4S店體驗，別聽銷售忽悠，自己體驗才知道！

❸ 寶馬3系和賓士C級相比，到底應該選擇哪一款

據說成人世界沒有選擇題。但是對於剛進入「成人世界」的年輕消費者來說，做出選擇往往是他們應該有的態度。

賓士C或者寶馬3系似乎是很多愛車人士無法逾越的選擇題。對於一些錢包相對堅實的年輕消費者來說，這兩個奢侈品牌的入門級車型可以讓他們比其他門檻相對較低的人更早享受到奢侈品牌帶來的舒適。

那麼，如何做出選擇呢？小編將挑選出各自品牌中價格相近的車型來分析一波，希望能在選車過程中幫到你。

寶馬3系一直強調操控性、運動外觀和2.0T發動機的加持，能帶給你激情的駕駛體驗；賓士C級在青春時尚的基調下，凸顯奢華氣息，品牌基調已經為其奠定了一定的用戶基礎。這樣，駕駛寶馬，感受賓士，可能才是真正正確的解決方案。

❹ 寶馬3系和賓士C級別哪個好一些

我覺得3系的運動功能比較好 畢竟 在操控和方向盤上 bmw做得一直很好
而c級就在舒適上會比較好些
其實20萬左右的 我覺得買bmw比較好 性價比 功能 都會好些
推薦318 入門級的bmw 我開的是5系 還是覺得bmw好
*奧迪的價格<寶馬<賓士

❺ 最近在糾結賓士c系和寶馬3系哪個更好一點

寶馬3系。

三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍，在一些小細節上三系做得比較精緻，例如銀色的出風口，液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整台車檔次感提升不少。

C級整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

寶馬3系發動機養護：

定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥，引起磨損。

❻ 寶馬3系和賓士c繫到底哪個好

在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌賓士、寶馬、奧迪在市場表現令人羨慕。
賓士以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。
寶馬在豪華汽車市場也是表現不俗，特別是寶馬3系車型銷售異常火爆。據統計3台寶馬中就會有一台是3系車。

寶馬3系的價格在全球將有新的變動
寶馬集團公關部3系新聞發言人Holzer先生在接受專訪時表示，新款寶馬3系將在9月20日在歐洲市場率先上市，明年第一季度也將在美國市場投放。歐洲地區新款3系售價較老款車型將提高3%，在全球其它地區也可能將採用相同的定價策略。華晨寶馬負責人表示，目前遼寧的寶馬工廠正在進行新3系試裝生產，明年1月將正式上市銷售。這意味著寶馬3車的價格將全線上調，此消息將會給新的寶馬3系車帶來銷售上的壓力，使得賓士C級在市場更有吸引力和競爭力。
國產新賓士C230推出
繼國產賓士新C200K與C280上市後，另一款國產賓士新C230轎車也推出了。國產賓士新C230依然具有兩款不同外觀，但在動力系統方面其搭載與國產賓士E230相同的2.5V6引擎。

從外觀上看，國產賓士新C230轎車與國產新賓士C其它排量車型沒有本質上的區別，同樣擁有時尚型與優雅型兩種不同風格的外觀。而外觀上與國產新賓士C其它排量車型最直觀的區別，就是其車尾「C230」的徽標。
國產賓士新C230轎車除了搭載了賓士E230的2.5V6發動機外，還提供四款輕量化鋁合金輪轂的選裝。除此之外，全新賓士優雅型散熱隔柵、賓士立標以及不帶裝飾條的前霧燈也成為國產賓士新C230轎車的選裝配置。

全新一代C級轎車擁有2.76米的軸距使得該車的內部空間不可小視，相比老款C級轎車它的內部空間更加寬敞，而在內裝上則延續了新S-Class的復古風格。在配置方面，AGILITY CONTROL智能敏捷操控組件，新一代PRE-SAFE?預防性安全系統，以及在C 280車型上作為標准配置的7G-TRONIC七速自動變速箱、智能照明系統等都體現了梅賽德斯-賓士技術領先的一貫作風。

在發動機的選擇上，2.5V6引擎能給廣大車友無與倫比的駕駛激情，比起以動力性出眾的寶馬3系是有過之而不及。
7擋手自一體的變速箱，確保了在高速度加速的時候讓您感到一種高貴的舒適感。值得一提的是7擋手自一體變速箱只有賓士一家有此技術，這體現賓士科技實力和賓士C級車的含金量。
隨著賓士C級車系的加強將會對寶馬3系市場造成了很大的沖擊。

❼ 寶馬3系和賓士C級怎麼選

對於一些事業小有成就的年輕人來說，入門級的豪華車對他們的吸引力極大，而在這個細分領域中，寶馬3系和賓士C級一直是其中的佼佼者，兩者也相愛相殺了多年。那麼對於普通的消費者而言，如何才能選擇最適合自己的車型呢？我們不妨通過幾點來對比一二。

外觀比拼

賓士C級的座椅略顯不足，整體偏硬，坐墊也短了一些，不過它的包裹性和支撐性還是相對不錯的，中短途乘坐並不會明顯的區別，而長途乘坐時體驗感要差於寶馬3系。

綜合來看，兩款車水平旗鼓相當，車主在選擇時要首先考慮自己的喜好和對品牌的偏愛，如果真的能做到「一碗水端平」，那麼不妨把重點放在乘坐體驗上，如果經常開長途那麼寶馬3系可能更適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 賓士c級和寶馬3系哪個好 知乎

賓士：1、小毛病是多，儀表盤有滋滋的電流聲，偶爾會有，不過完全可以接受。但是車窗異響就沒法接受了，路稍微顛簸點車窗就晃的厲害，要去維修。方向盤有時也會異響。
2、駕駛感受，就是1,2,3檔特別的肉，不深踩油門車都不怎麼動的。方向盤沉的跟拖拉機似得。急加速有種延遲的感覺，像是自己被一腳踹出去的。車的減震過濾的沒有寶馬好，差距還是挺明顯的。
3、內飾不錯，比較精緻，多功能方向盤用途多，不像寶馬，靜音鍵都要按中控。等紅綠燈的時候hold功能很實用，發動機自動啟停技術也比寶馬好用。藍牙功能也不錯，手機里的歌也能連接到車里播放器中，寶馬貌似就不行。座椅加熱，腰部支撐，定速巡航都是很實用的東西，貌似是全系標配吧。寶馬這點就沒有，要高配版的才行。但是賓士後排的座椅太短了，不舒服，估計是騙腿部空間的。
4、外觀嘛，的確是賓士好看，這個咱有一說一吧，寶馬外觀太普通了。
下面說BMW：作為一個男性駕駛員，我開完寶馬3系之後，我特么再也不想碰賓士C200了！！

❾ 賓士C級和寶馬3系，該如何做選擇呢

首先來說這款車值得買的地方，比較大的空間是一方面，不管是乘坐空間表現非常不錯，後備箱也大，座椅舒適，靜謐性和底盤懸架的舒適性都達到了一款豪華車的水準，再加上原裝進口的身份，多年來一直不錯的口碑和保修期內的免費保養，這款車可以說是非常省心的一款產品了。寶馬3系臨近換代，考慮到目前3系的優惠和新一代上市之後價格短期內不太可能降到現在的水平，所以現款和新一代少說也要有5萬的差價，我個人倒是覺得現款3系從各方面來說都算是比較均衡的產品，320車型動力夠用，駕駛感受也不錯，空間也不算小，就是胎噪控制的一般，而且舒適性配置也很一般。

第二次是去車展，就進去跟銷售談了下，基本上都快要談成了，訂金都快交了，中間有個小插曲，我們一開始談的是金色的那款，這個車配這個顏色看著很大氣，我們要求他多送我們兩個配置，銷售向主管請示後明確告訴我們，A4L:我一直對奧迪這個品牌的金色沒辦法送這兩個配置，只能另一款顏色的，奈何實在對那個顏色不喜歡，只好作罷。