賓士打開空調後多久會送風

㈠ 為何賓士會在冷車啟動後會馬上出熱風水的溫度為什麼是零度呢

不是賓士的質量好，也不是高科技，而是它們的空調加熱系統的工作原理不同。很多人可能不知道，事實上，汽車上的空調加熱系統有三種方式。一種是余熱水加熱系統。這種加熱方法廣泛應用於汽車中，絕大多數家用汽車、中小型公交車、卡車、工程機械等。它的工作原理很簡單，就是利用發動機的余熱。發動機正常工作時，水溫一般在80°C以上，我們將高溫冷卻液引入車廂內的加熱水箱，讓車外的冷空氣通過加熱水箱進入車廂，進行熱交換，然後加熱冷空氣，被鼓風機吹出是熱空氣。

現在的車基本都標配了冷暖空調，既能製冷又能制熱。製冷比較簡單，按下空調面板A/C按鈕，只要發動機轉動，就可以產生冷空氣。如果你想產生熱空氣，情況不同了。如果汽車處於冷啟動狀態，需要等待一段時間，大約2~5分鍾才能產生熱空氣。原因是目前的空調加熱，是利用發動機冷卻水的熱加熱，水溫沒有上升，沒有熱空氣。

㈡ 賓士e300開空調等幾分鍾才冷

5分鍾一般能感受到

㈢ 賓士e300開空調要20分鍾左右才製冷

你好，是空調壓縮機內故障了，壓縮機有個電磁閥，空調打開，壓縮機執行全靠那個，反應遲鈍就是這樣，嚴重時是直接沒冷氣，不管你打開空調多久【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 賓士空調一會有風一會沒風開了一段路後又有風了，什麼原因

1.一會出風一會不出風，剛打開空調時一切正常，但過了一會後就只能聽見鼓風機在呼呼的轉，但是沒有風吹出來，特別是跑高速時，這種現象特別明顯。這個現象的原因是蒸發箱結冰了，鼓風機吹的風要先經過蒸發箱，經過蒸發箱冷卻，吹出來才是涼的。但如果蒸發箱表面結了一層冰，那風就無法吹過來了，就會感覺沒有風吹出來，但鼓風機還在響。導致蒸發箱結冰的原因有兩個，一個是蒸發箱上的溫度感測器壞了，檢測不到蒸發箱要結冰了，所以壓縮機也不停機，一直在工作，導致結冰。二是因為有的壓縮機上有個變排量閥，這個閥壞了也會使壓縮機不停機，導致結冰。如果你剛充了氟之後才出現的，那麼也有可能是充氟的量不準確導致的。充氟前一定要抽真空，然後根據本車所用氟的標准數量充注。

㈤ 為什麼冬天空調打開後很久才有風

1、這是正常的，當空調打到制熱狀態開機時，由於內在的制熱系統不可能一下子升到設置溫度，所以要經過一定的預熱延時後，內風機才達到送風狀態。

2、如果是一開機內機風扇就啟動送風的話，那吹出的就是涼風的感覺，很不舒服的。

3、空調在制熱時，內機有幾分鍾的延時啟動，目的就是在冬季剛開機時避免吹出涼風，在內機的盤管上溫度達到一定數值時，內機的風扇就會啟動的，吹出熱風。

解決方法：

1、電加熱，室外機不用啟動。就像某些電暖器的發熱原理。就是通過電熱管的加熱，直接將電能轉化為熱能，電熱管加熱後通過熱傳遞將附近空氣溫度提高，再轉送到室外，這種加熱方式效率較高，但一般用於櫃機等功率較大的單體空調上，這種加熱方式的空調機一般稱為電輔熱泵型空調機。

2、利用製冷劑（氟氯昂）制熱。

㈥ 冬天時啟動賓士車會立馬出熱風，這是為什麼

普通人的意識里，燃油車在低溫下冷啟動時，空調不能吹出熱風，車輛剛啟動的風都是冷風，而且越吹越冷，最近兩天頻繁下雪，溫度超低，所以各車主早上開車時，可以試一下但是有些車輛是例外，比如賓士、寶馬等豪車，價格幾百萬，這些車輛一啟動，空調就可以在製冷狀態下供暖，所以只要價格下降，車什麼都可以做。 但這到底是什麼原因？ 這些豪車應用了什麼高端技術呢？ 根據「汽車概況」空調供暖原理，進行專業細致的解讀！

獨立熱源式供暖

現在，很多卡車、巴士在駕駛室內部安裝專用的燃燒機構，成為獨立燃燒室的暖風系統。 該獨立燃燒室消耗一定的汽油和柴油，通過管道導入獨立燃燒室，燃燒室產生的熱量將空氣加熱，使空氣吹出的風變成熱風，同時在寒冷的冬天預熱發動機，使車輛容易冷起動。

這種供暖方式非常迅速，不受發動機限制，即使在發動機停止的狀態下獨立燃燒室也能工作。 這種供暖方式只存在於卡車、客車或大型工程車輛上，很少使用家用轎車。

通過上述分析，一般家庭用車可以利用發動機的余熱達到供暖的效果，但對於一些價格較高的賓士、寶馬等車輛，冷啟動時利用的PTC加熱原理是：向空調吹送熱風，發動機充分加熱後， 一些大型公共汽車和卡車採用獨立熱源式供暖，燃燒汽油和柴油產生熱量。 無論是哪種供暖方式，熱量都通過熱交換裝置傳遞到空氣，再通過鼓風機(鼓風機)輸送到駕駛室內。

㈦ 賓士GL350空調工作一會兒，就不製冷了，只送風

你好，賓士GL350空調工作一會兒，就不製冷了，只送風。有以下原因：
1、汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

2、有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。
3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
4、 汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象，也會導致汽車空調不製冷。
希望能幫到你！

㈧ 汽車空調要開幾分鍾才出冷氣

汽車空調打開後一般在兩分鍾左右出冷氣，在四分鍾冷氣正常。

如果超出4分鍾還沒有出冷氣，原因有以下幾點：

1、製冷劑過少造成製冷劑不足。

2、空調製冷系統中有水分滲入造成製冷不足。

3、冷凝器散熱能力下降,也會導致空調製冷能力下降。

剛購買新車後，應該盡可能地打開外循環，保持車內外空氣的流通，從而盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈，這和搬進新房要開窗通風的道理是一樣的。

喜歡在車里吸煙的同志們需要注意，不管車輛還是靜止還是行駛中，吸煙的時候一定要打開外循環，保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。當然車內最好不要吸煙。

㈨ 賓士冷啟動後空調立刻出熱風，這是怎麼做到的

很多車主感到寒冷的冬天，好不容易上了車，但因為剛水溫還沒上來，所以完全沒有暖風。但是在某些車中，涼茶啟動後會立刻帶來暖風，這些車更高級嗎？事實上，這完全不是尖端技術，也不是任何品牌獨有的技術，只是在風管內部設置了PTC的熱電阻線。簡單理解的話，車上加了大功率吹風機，發熱當然很快。但是不要認為自己的車沒有這個裝置也太差了。也不完美。今天來談談這個配置的優點和缺點。

但是一切都有兩面性。PTC加熱絲效率高，但功率也很大，大部分要達到3KW左右。冷車啟動時，電力處於啟動狀態，瞬間輸出電流高，對車輛電池和發電機的壓力增大。初期電池會釋放大量電流，PTC加熱導線電力下降時，電池會重新進入充電狀態，頻繁充電，大大縮短電池壽命。豪華品牌不僅車貴，電池也貴。另外，高功率輸出大大增加了發電機的製造成本，這意味著對車主沒有太大影響，但更大的發電量必然會增加運行阻力，燃料消耗也會同時增加。一般品牌考慮到燃料經濟性，不經常選擇這種配置。

㈩ 賓士唯雅諾商務車開空調時電子扇什麼時候轉

水溫達到預定值就會工作的，和開空調沒關系，空調的冷凝器也有風扇的，一般車子剛開空調冷凝器的風扇會先轉的，和水溫沒關系