賓士b級和君越哪個好

A. B級轎車該咋選賓士C級等3款中型車實拍解析

國內B級轎車車型市場一直以來的關注度都是很高的，不少汽車廠商對於這個級別的車型市場都有著很高的關注度，這段時間一些在售的車型通過升級的方式來提高競爭力，有些汽車廠商也推出了全新B級轎車來競爭市場，今天筆者就跟大家推薦三款B級轎車，它們都是在中型車市場中關注度比較高的車型，一起來看看這三款車型的購買力究竟如何?

新車分別搭載1.6T和1.8T兩款不同的渦輪增壓發動機，與之匹配6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩為260牛米和300牛米，百公里油耗為6.3L。

目前汕頭地區雪鐵龍C6購車暫無優惠，18.99萬元起售。小編推薦車型：400THP旗艦型。推薦指數：5顆星。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 君越在所有的B級車中，算不算是性價比最高的

君越在所有的B級車中，算不算是性價比最高的？身體的超級5米，2米9軸，可以說是C級汽車的尺寸。但是，在目前的環境影響下，別克將開始少於20萬元，在B級汽車的價格甚至更高。所以讓我們來看看它的表現。

身體很大，價格高，你覺得你的胃口越多。

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C. 君越在眾多的B級車中，能排到一個什麼樣的位置

中級車市場作為兵家必爭之地，競爭程度一向激烈，各款車型要比拼顏值、動力、配置……以及國人越來越看重的空間。其中，別克君越和豐田凱美瑞就以「B級車的定位，准C級車的身板」而聞名於世。二者在市場中都屬於主流產品，價位相近，那麼誰才是最優之選呢？今天，疆哥就拿這兩款車來比一比。

對於一款定價20萬左右，君越的表現其實已是相當出色，高端的內飾質感、充足的空間及出色的操控表現，都為其營造出相當不錯的產品表現。雖然此次小編試駕的是君越的1.5T車型，但在實際體驗中，它並沒有給我想像中的無力感，而是一種很平順輕快的感覺，這也符合了一台商務定位在城市應用的車型應有的舒適表現。而且目前同價位同級別的產品對比來看，君越所擁有的高質表現，也確實是其餘車型所不能及的，這也是它最具優勢的地方。

D. 30萬左右B級車，君越和賓士C級，怎麼選

別克君越車型嚴格來說還是屬於B級車型，也就是中型轎車，不是屬於C級車，只是和同位B級車的別克君威定位不同。

E. 賓士c200l和君越哪個好

雖然君越是德系血統車型，但是歐寶在德國只是小廠。和老牌德系大廠比不了的。而且賓士這款車是後驅車。擁有前後重量50；50的完美比例（或者接近這個比例）。要知道市面上絕大多數車都是前驅車。從汽車構造的角度上看，前置前驅天生畸形。很可惜君越也不例外。提交回答從後驅車過渡到前驅車就是一種簡配，犧牲性能來降低成本。犧牲了轉向性及重心分布，換來的是更為簡單的的構造。只不過大家都這么做，就變成理所當然。
德系三大豪華品牌，賓士，寶馬是堅持生產後驅車，奧迪大多數是前驅車，少數型號四驅車。
如果你所在地方氣候不是很惡劣，無下雪天，或下雪天能及時安裝防滑鏈的，後驅車是不錯的選擇

F. 君越最新版和賓士360哪個好,怎麼好,兩個是什麼比較

1，賓士沒有360，你電腦的殺毒軟體才是360
2，賓士有350，S350（頂級豪華轎車）、139.8萬
SL350（頂級硬頂敞篷跑車）、149.8萬
CLS350（豪華四門轎跑）、96.8萬
SLK350（硬頂敞篷跑車）、93.8萬
E350（雙門轎跑）、61.8萬
ML350（豪華越野車）、89.9萬
GLK350（越野車）、71.8萬
3，君越最貴那款都不到33萬
4，賓士=市長， 別克=縣長 市長和縣長的差距不用我說了吧？不是一個級別的。
5，不是一個級別的東西不能做比較，你硬是做比較的話，會顯得別克一文不值。。。。

6，怎麼好？賓士的後輪驅動、發動機技術、鈑金、車架、噴漆、點火系統、音響、高檔岑木裝飾、做工，哪一個不是上乘的。。。。。。一分錢一分貨撒

G. 賓士GL和君越哪個好

賓士GL和君越當然是君越好了。

H. 全新君越,新君越,帕薩特,賓士b200哪個好

跟你的情況差不多，想圍繞30左右給老爸選輛車，近期也一直徘徊在君越和邁騰之間，最早關注了一段時間的2.5豐田皇冠，後來又看了賓士E260和寶馬5，養護成本相對就高了，尤其賓士，6萬公里保養4s標價2萬，考慮了豪華品牌的後期養護費用和使用成本，又回到了30萬左右的B級車范疇。
因為前些年1.8t老領馭留下了些陰影，雖說現在缸內直噴技術精進不少，但還是比較抵觸渦輪增壓車型，綜合考慮了一下，准備入2012款君越2.4豪華的，看中CDC懸掛，哈曼卡頓音響，18寸輪轂，還有170mm相對較高的離地間隙，27.59的指導價當時優惠3萬多，24萬多一些可以提走，結果趕上了13款上市，當時只出了3.0頂配，36.99，想等新款2.4上市了比較一下再說，等到新款上市後，又端詳個遍，外觀來說，雖然有了日行燈，個人覺得還是不如上一代那麼陽剛純粹了，功能上主要多了一個前瞻性主動安全系統，換了boes音響，另外離地間隙從數據上看比老款小多了，相比3萬多優惠的老款來說，覺得提它有些不甘心了，可惜我們這里的老款已然脫銷了。
偶然看見了我們這里邁騰搞促銷，跟你選的帕薩特同宗，最高優惠2萬，心想買個實惠，畢竟車是個貶值的消耗品，老爸用車也沒我用的那麼厲害，渦輪就渦輪了，試了1.8的車，相比自吸發動機來說，確實有動力隨叫隨到的吸引力，渦輪遲滯感也改善了，而且雖然外部尺寸比君越小，空間卻比君越寬敞，由內到外比較簡潔，整車印象還不錯，個人覺得帕薩特比邁騰還凌厲、漂亮些。
大眾車來說，讓我選，考慮1.8車型前些日子沸沸揚揚的7速雙離合變速箱質量問題，還是2.0T車型的6速濕式變速箱放心些，要求配置的話，2.0T頂配28.29萬的價格加上優惠，也算適中，相比君越，大眾多了自動泊車和前雷達，比較方便駕駛，日常保養費用來說，大眾和別克車的費用相對日系車來說都不便宜，不過比豪華品牌葯容易接受的多，這陣子比較忙還得空帶老爸去試車，他沒意見的話，選2.0TSI頂配了，另外你的所在地如果還有2012款君越的話，我覺得也是個不錯的選擇。
希望我的選車經歷能給你些參考。

I. 在所有的B級車裡面，君越這款車的性價比怎麼樣

別克在前幾年中非常高，銷售一直很好，但不幸的是它似乎在舊書中，這是一個缺點，它是過去幾年。為了進一步加強別克教堂，別克將採用有利的方式來改變價格，使銷售將有一定的增加。一旦可以買到，我們不能買它，我們不會吹它，談論其優缺點，讓每個人都進一步了解這輛車。

不要吹它，別克，別克值得購買，優勢和缺點正在發生。

整體調整是要注意乘客的舒適。大多數道路都可以有效地過濾。即使有一些農村道路，也沒有太大問題，感覺就像它一樣舒適。它還具有多層隔音玻璃和有源降噪功能，可以說在汽車中聽到。

最後，我會談論每個人的燃料消耗問題。 100公里的燃油消耗約為8.5〜10升。對於B Plus Al-Sedan，可以接受這種燃料消耗，只是在城市地區交通堵塞，我反映在一位朋友中，據說燃油消耗高達14升，這確實稍高了。

J. 賓士GL和君越哪個好

這兩個車輛，選擇一款賓士還是非常不錯，品牌認可度也是更加出色了