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賓士seqc多少錢

發布時間:2022-06-24 12:29:40

Ⅰ 賓士全系電動汽車2020年印度開售 純電EQC 4月開售

據外媒報道,梅賽德斯-賓士印度公司近日表示,將在印度銷售全系列電動汽車。從2020年4月開始,全電動EQCSUV將是第一款上市的車型。在發布會上,梅賽德斯-賓士印度公司董事總經理兼首席執行官馬丁·施文克表示,EQC「將成為印度第一款豪華電動品牌」。

賓士EQC?SUV

此舉代表著賓士的180度大轉彎,該公司在2019年11月表示,在可預見的未來,不會在印度推出電動汽車。施文克此前表示,印度將更適合插電式混合動力車,而不是純電動汽車。

印度市場對於豪華純電動汽車來說並不十分友好。在印度,一輛燃油車的平均購買價格約為14000美元,由於豪華車型將被課以重稅,據印度消息人士透露,賓士EQC400在印度的售價約為14萬美元。而這款電池容量為80千瓦時的EQC在美國的起價預計為6.8萬美元。

據報道,在過去六年中,印度僅售出約8000輛電動汽車。馬魯蒂鈴木印度有限公司(MarutiSuzukiIndiaLtd)董事長R.C.巴爾加瓦(R.C.Bhargava)表示:「印度的電動汽車負擔能力還不夠。」

外媒評論稱,賓士之所以在印度推出豪華電動車型是因為要逃避中國到美國的關稅,賓士只是在印度生產汽車,順便上市,能賣就賣,賣不動拉倒。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 續航400公里賣58萬元起的賓士EQC為何買的人少呢

價錢貴,但是續航里程太差了,僅僅只有400公里,價錢卻高達58萬元,這樣的車不實用。

Ⅲ 東營地區賓士EQC售價57.98萬起

【探店】新型冠狀病毒疫情期間,無法出門實際了解勘察,小編也只能通過電話詳細咨詢了東營當地的經銷商獲知:店內賓士EQC售價57.98萬起,必須在店內上牌、店內保養、店內上保險,希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買,具體優惠詳情見下表所示:

該車的動力電池選用了容量為79.2kWh的三元鋰電池,共有6個模塊組成,其中4個72電芯模塊和2個48電芯模塊組成,總的單體電芯數量達到了384個,動力電池的安裝位置位於座艙下方的底盤上。電池周圍通過鋁合金框架進行保護,防止在碰撞時傷害到電池從而帶來更嚴重的傷害。整個框架設計了兩層緩沖區,而賓士也針對B柱位置進行了碰撞試驗,在32km/h的碰撞速度下,框架可以保證電池系統不受到破壞,同時車內乘客也能夠有足夠高的安全性。

電耗平時也就是在市區代步用,基本上4天-5天充電一次,當然也在逐步調整自己的充電時間,畢竟家裡充電方便,電動車的到來也改変了生活方式。

推薦配置:EQC4004MATIC創世代1886限量版

在本文的最後溫馨提示大家:新冠病毒疫情期間,一定要少出門,多通風,做好個人衛生護理和免疫力的提高哦,讓我們並肩共戰新冠這場無硝煙的戰爭吧!

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Ⅳ 賓士EQC22款與21款有什麼區別

2022款賓士EQC車型正式上市,新車的售價與2021款車型價格保持一致,2022款賓士EQC 350 4MATIC純電SUV售49.98萬元;2022款賓士EQC 400 4MATIC純電SUV售57.98萬元。
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2022款車型的外觀、內飾以及配置層級並未做出明顯調整,整體與2021款車型保持了高度一致。
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車身線條流暢,風阻系數低至0.28,而且外形設計很容易與GLC區分開來。EQ家族特有的黑色格柵面板是EQC極具辨識度的標志性設計。貫穿於格柵上沿的日間行車燈燈帶與尾燈帶共同構成「時空之環」。
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內飾方面,EQC也擁有眾多專屬設計,其中控台的整體風格使用了經典的環抱式音樂廳設計,層疊呈現出座艙多維度空間的視覺感受,與外部的「時空之環」實現呼應。雙10.25英寸高清顯示屏以及帶有10種氛圍主題的64色環境氛圍照明系統也沒有缺席。

配置方面,從目前得到的信息來看,2022款EQC新增了專屬高德導航。此外,據知情人士透露,新款車型的電機也做出了優化,具體情況在我們進行核實後,會為您帶來詳細報道。

動力方面,2022款賓士EQC 350 4MATIC搭載總輸出功率為210千瓦的前後軸雙電機,官方0-100公里/小時加速時間為6.9秒。最大續航里程440公里。

2022款賓士EQC 400 4MATIC車型配備總輸出功率為300千瓦的前後軸雙電機,官方0-100公里/小時加速時間為5.1秒,最大續航里程443公里。

Ⅳ 新款北京賓士EQC上市 售49.19萬元起

易車訊 我們從梅賽德斯-賓士官網獲悉,新款北京賓士EQC現已上市,售價區間49.19-57.19萬元,相比現款車型,新車全系車型售價下調7900元。

400 4MATIC車型搭載最大功率300kW,峰值扭矩700N·m的驅動電機,續航里程443km,0-100km/h加速時間5.1秒。

Ⅵ 賓士EQC的車船稅要交多少錢

這個要看你車的排量
車船稅收費標准如下:
(一)1.0升及其以下排量的汽車車船稅是60元至360元;

(二)1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽車車船稅是300元至540元;

(三)1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的汽車車船稅是360元至660元;

(四)2.0升以上至2.5升(含2.5升)排量的汽車車船稅是660元至1200元;

(五)2.5升以上至3.0升(含3.0升)排量的汽車車船稅是1200元至2400元;

(六)3.0升以上至4.0升(含4.0升)排量的汽車車船稅是2400元至3600元;

(七)4.0升以上3600元至5400元。

Ⅶ 50萬買純電賓士,這件事靠譜嗎試駕梅賽德斯-賓士EQC

進入到電氣化時代以來,除了如雨後春筍般冒出的造車新勢力以外,傳統的汽車品牌也是紛紛加入到新能源汽車這片戰場。德國賓士作為燃油車時代的開創者之一,也在思考著電氣化時代該如何發展,賓士推出首款純電動車型EQC。面對寶馬i-X3、奧迪e-tron的圍剿,我們還有什麼理由去選擇賓士EQC呢?今天就讓我們通過試駕告訴你答案。

總結:從種種跡象看來,賓士EQC都像是一台「油改電」的產物,純電版的GLC是我對它的理解。對於那些想要體驗電動車新潮用車方式的朋友就要失望了,EQC骨子裡還是一台非常傳統的車型。不過,對於那些只想買賓士電動車的朋友來說,這款車的推薦值就很高了。

【本文來自易車號作者車之養護,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

Ⅷ 賓士EQC大降20萬元之後,現在如何看待這款車

賓士EQC大降20萬元之後,現在如何看待這款車?

隨著這兩年馬路上出現了越來越多的新能源電動汽車,很多消費者也是在燃油車與電動車之間無法做出選擇,畢竟像是海南出台了「禁燃時間」,所以更多的消費者在擔心,將來中國大陸內地是不是會出現同樣的汽車相關政策。這個我們暫且不談,但有一點我們可以確認的是,

對於豪華純電SUV來說,市場受眾人群主要多以土豪消費者為主,畢竟不保值、後期更換電池等問題,對於普通消費者來說,確實是不可忽視的問題。但賓士EQC顏值高,空間大,配置高,車內隔音效果更加出色,這也是賣點所在。廠商指導49.98-62.28萬元的售價區間,終端優惠幅度幾乎保持在10.9萬元左右,沒有購置稅,還可享受「綠牌」的福利,性價比還是蠻高的。對於豪華純電SUV,大家怎麼看?

Ⅸ EQC 350終於將賓士電動車的購買門檻拉低到50萬元以下了

[汽車之家新車圖解]?在粵港澳車展上,賓士帶來了EQC系列的新產品——EQC3504MATIC,相比之前推出的400系列,新車動力上有所降低,但續航里程不變,同時更重要的是,價格終於進入到50萬元以下區間。

編輯點評:

EQC系列是賓士在電動車領域的一次嘗鮮,也是為了後面的電動車產品做了探路工作。也許這輛電動SUV不能評價為完美,但它依然保持了很多賓士的特徵,比如精緻的細節以及高級的用料。而在續航方面,則是賓士在未來逐漸增強的部分。新的EQC350進一步降低了購買門檻,而廠家為了吸引你購買還推出了三個優惠政策。對於有自己的獨立車位,並且並沒有長途需求的用戶來說,是可以考慮買一輛電動車體驗下新鮮感的。(文/汽車之家祁子鑫圖:粵港澳車展前方報道團隊)

Ⅹ 賓士EQC 350上市,純電SUV,續航415公里

全新EQC3504MATIC首次採用專為賓士電動車設計的「電動藝術」風格造型前臉,並可選配帶有藍色輻條的20英寸EQ風格輪轂。內飾部分,其中控屏和儀表屏均為10.25英寸,而且是連在一起的,和程序員都用兩台顯示器感覺很相似,兩個屏同時進行不同的工作。在智能駕駛輔助方面,EQC和大多數賓士高度同步,很全面,有帶跟停功能的全速域自適應巡航、車道保持輔助、自動智能轉向、緊急制動等功能

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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