賓士和vv6哪個好

『壹』 彰顯國產豪華SUV實力，300公里長距離體驗WEY VV6

自主品牌旗下SUV在2019年的發展是非常迅猛的，雖然依舊處於車市寒冬，但是銷量還是值得肯定的。而這其中，國產豪華SUV的表現也得到越來越多的消費者的認可。實際上，提到國產豪華SUV，現在大家第一時間想到的還是WEY，至於其他沖擊國產豪華SUV領域的品牌，在影響力方面還是稍遜一籌。不過目前國產豪華SUV的數量其實也不少，我個人也接觸過幾款，但是其中我還是更喜歡WEY旗下的VV6。

至於VV6配備的全速域自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通標志識別、自動泊車、單車道智能駕駛輔助、倒車側向制動等配置，說實話，日常行車的安全性、便捷性得到大幅提升。另外多句嘴，這款車還是一款非常好開的車型，轉向也是非常輕盈，而且可調多種模式，對於不同人群來說都是比較實用的。說實話，不論是配置還是實用性、豪華感、外觀，WEYVV6都是一款不會讓人失望的車型，如果不在乎這款車的國產身份，那麼它是非常值得買的一款車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 WEY的VV6這款SUV性價比怎樣值得入手嗎

很肯定的說，非常值得入手，因為VV6這款車性價比確實很高，主要體現在兩個方面。
一個就是配置，標配6安全氣囊、胎壓監測、ESP、遠程啟動、無匙進入、全速自適應巡航、前後倒車雷達、360全景影像、自動駐車、全景天窗等等，入門即豪華。中高配車型還有車道保持輔助、並線輔助、車道偏移預警，選裝自動駕駛輔助等等配置，直接L2級別的自動駕駛能力，試問同級別同價位車型當中哪款車會有這么厚道？
另一個就是動力，標配2.0T渦輪增壓發動機，227匹馬力，387牛米扭矩，別說同級別的國產跟合資的1.5T、2.0T發動機了，就算是賓士寶馬奧迪主流的2.0T發動機，在VV6面前也只能「甘拜下風」。
如果說還有我比較滿意的，那就是空間，前後排都很寬敞，後排地台還是全平整的，座椅厚實柔軟，特別適合家用。
再有一個就是價格，本來就14.8W的起步價，遠比合資品牌的同級SUV要低，最近還有1.5-2W的優惠，那性價比，提車回來估計都偷著笑。

『叄』 長城魏派vv6和賓士c260l買哪個好

個人認為如果對車子動力還有配置方面沒有要求還是選擇賓士C200L好一些，賓士C260L優點在於車子動力性還有配置上。260有全景天窗，自帶導航，後視鏡折疊和後視鏡片的自動防炫目功能，260更高配的有車道偏離系統，並線輔助，座椅加熱哦，後窗簾啊，倒車影像啊等等

『肆』 試駕魏派VV6——銷量最好的魏派汽車

銷售先駕駛一圈，我提出了對雙離合換檔頓挫的問題，並且提出來這個是我重點的體驗項目，尤其是低速跟車的情況下，變速箱的表現。銷售在這里一筆帶過，只說這個是濕式雙離合，不同於乾式雙離合。反而重點介紹起了魏派的自動跟車系統，這個系統我其實不太感興趣，畢竟要自己雙手把著方向盤，只是不需要再動油門與剎車，看著像是省了力氣，其實更費心，因為我自己處理剎車與油門其實更有信心，而且可以靈活調整剎車距離。銷售看我對這個沒啥興趣，又重點介紹了車機，說可以聯網，自帶流量，聽音樂與導航都可以不用手機了。這個其實也是我不喜歡的一點，電子產品更新換代快，車子研發周期有三年，其實出廠時電子產品就已經落後了，不如搞一個手機投射系統，省錢又方便，銷售邊開車邊打開音樂，是手動操作的，這個其實有點不安全，但銷售好像完全沒有意識到。我說把音樂關了吧，我想聽聽車子的隔音情況，結束了銷售的介紹，這里好像銷售做了很多功課，正要表現時，結果給打斷了，當時感覺有點小尷尬。

銷售見我對這個不感興趣，就重點介紹了後方來車提醒功能，這個功能好像現在是標配了，我一直了解的，不過銷售還是執意要展示一下，雙車道來回變道超車，還專門展示了打方向燈後，不只是閃燈提醒，還有緊促的提示意。唉！後面又專門展示了運動模式，其實就是發動機轉速提高了，會一直保存持在3000轉左右，深踩油門就會達到5000轉左右，這個發動機響應是快了一起，但相比於其它2.0T發動機來說，也就是正常水平。

好在一圈結束了，換我來試駕了，我想重點體驗起步與低速跟車的情況，所以在一個沒人路段，把車子剎車到10KM/H左右，再加速，其實頓挫還是有的，但做為雙離合變速器可以說處理的算好的的了，但是低速整個發動機沒勁，尤其是10-40KM/H這個速度段，加速也挺慢的，後面刻意在加大油門加速，車子反應也不快，提速與發動機的動靜不匹配，就是聽到發動機出力了，但加速會慢個半拍。就算是與H6相比，也好不了多少，我當時與銷售說，相比之前試駕的雪佛蘭探界者，低速上表現還差點意思，不過銷售好像一下被刺激到了，說我們可是豪華品牌，雪佛蘭的變速箱是有名的問題多，巴拉巴拉的，說了很多雪佛蘭怎麼樣，後來又把BBA的三輛中級SUV對比了一下，結論是魏派除了知名度，哪裡差了，部分數據優勢很明顯的。我其實挺奇怪的，人家探路者售價比魏派VV6還高一些，拿來和VV6對比，怎麼好像還不配了呢。好吧，看來魏派的銷售還是挺把自己當豪華品牌的。不過後面回到店裡，我才發現，銷售帶我試駕的路線有縮水，兩圈都是從中間一條路穿過來了，實際試駕路線不到4公里，這也可能是我當天試駕是周末，人比較多，後面有人在等試駕車用，不過實際路線與介紹的路線不一致，而且沒有明說，我估計是銷售自做主張了，為趕時間縮短了試駕路線，如果不是熟悉那邊的路況，估計也不太會發現。一邊對自己是豪華品牌很在意，一邊又搞這樣的小動作，讓人感覺離豪華品牌還是有些距離的。畢竟車子是開的，對消費者關心的問題，還是多做一些正面回應，畢竟價錢就在這里，有一些問題也是可以理解的，真要與別人對比，就實打實與比你們價錢貴一點的合資品牌汽車全方位對比一下，畢竟買車的人還是更多的對比價錢相差不對多的兩個車，拿10幾萬的車對比40幾萬豪華品牌的車，未必就可以提升自己的身價，反而讓人感覺有那啥的嫌疑。

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『伍』 長城WEY主銷車型WEY VV6有哪些不足

WEY是長城沖擊高端市場的品牌。目前有VV5、VV6、VV7三款車型。VVV5目標群體是先鋒自信的年輕一代，代表年輕、個性、高性價比。一輛城市SUV基於顏值、原創設計、智能互聯、安全領先、動力強勁的標准；VV6的定位高於VV5。此外，還有一款配備全地形系統的四驅車型。人群定位為追求品質生活的進取型家庭。舒適性和安全性在這款車上得到了充分的體現。

WEY是長城汽車旗下品牌，定位為國內豪華SUV的領導者。我開的是VV6，2.0t發動機的動力絕對夠用。無論是在山路上跑，還是在高速上跑，只要我肯給油，動力從來不打瞌睡，感覺還是有很強的動力輸出。變速箱沒有挫敗感，絕對贊。目前油耗高速7.2L，市區9.1L。個人覺得這個油耗很不錯。外觀和內飾都令人滿意，配置也比較齊全。在長城VV7上，採用了比其他車型更多的基礎物理隔音降噪技術，但為了保證越級性能，底盤和隔音受成本限制，輕量化材料使用不多。這使得它重量增加，但實際效果很好。但這也使其與主流的整車輕量化和底盤輕量化相沖突。

『陸』 無論是忙碌還是悠閑，有WEY VV6的倍伴,倍感安心

不知不覺，與WEY同行了五個月，開啟了幾千公里的幸福旅程，現在回首過去的點滴是幸福美好的，VV6帶給我的感覺那是非常滿意，選擇VV6從來沒有失望過，我對VV6的態度，那是熱情依舊，熱愛不減！超高的顏值，超酷的外在！走到哪哪都是一道風景，無處散發著貴族氣質。

滿眼的綠色，在這里呆上兩天都捨不得離去！

回到生活的城市，每天踏著晨輝，就要開始一天的忙碌，無論是忙碌的工作還是悠閑的休息日，都有VV6陪伴著我，它以非常好的品質，讓我陪感安心！

『柒』 【車主點評:動力充足的帥氣WEY VV6】

#選車理由 其實一開始是看中了奔騰T77，它的外觀其實跟WEY VV6沒什麼太大的區別，整體外觀都是特別的帥，特別是前臉極度的相似，但後面經過對比，覺得還是VV6的性價比更高一些，同等價格內它的動力更強，還有配置更高
#最滿意 買車一定要選適合自己的，這輛車提回來之後，我覺得我的等待是值得的，而且各種方面我都特別的滿意，在同等價格內，它有360度全景影像，還有音質特別好，整體外觀也是非常的有豪華感
#最不滿意 座椅會稍微硬一些，如果是需要經常長途開車的人，會有點不太舒服
#空間 車內隨處可見的小的儲物格，這一點特別好，扶手箱也是非常的能裝，後備箱也很大
#外觀 人靠衣裝，馬靠鞍，把自己的車開出去，一定要帥氣，VV6從整體透出來那種精緻豪華感是別的車比不了的
#內飾 我覺得vv 6的內飾跟賓士還是有點相似的，雖然可能用料上沒有那麼的豪華，但是整體的風格還是比較精緻
#動力 2.0的動力真的不是說說而已的，非常的強勁，自己親身去體驗一下就知道了
#操控 配備的自適應巡航非常好用，開高速也可以解放雙腳，大腿再也不會酸了
#舒適性 除了座椅偏硬以外，其他倒是還挺好的，特別是音響音質一流
#油耗 油耗平均開下來還沒有到十個油，還是很優秀的一個水平了

『捌』 【好車口碑】「國貨之光」WEY VV6名副其實看看車主怎麼說

很多車友在做買車決策時都傾向於買外國車，進口車，美系、歐系、日系等，但是咱們國貨汽車也越做越好了呢，感謝ID名為陳超19880828?的V3認證車主為我們帶來這份關於?WEYVV62020款2.0T兩驅智護+?的優質口碑~

下面是這位帥哥的購車信息、評分及具體口碑內容，各位車友各自品味一下~

【性價比】

同等價位比質量，同等質量比價位。賓士寶馬自帶豪華光環，老百姓腰包不鼓，買它是否有必要。國產需自強，魏派來幫忙！不要道聽途說，親自去試駕，去體驗，我相信魏派VV6不會讓你失望！

【為什麼最終選擇這款車】

買車買國產，這是買車的初衷，不是為了別的，純粹是因為本人也是「國產」；如果大家都不買國產車，那中國企業怎麼發展，怎麼去超過外國企業呢，自己的國人都不支持國產車，還能指望老外支持啊。韓國滿大街的現代和起亞，很少有外國車，日本三劍客：豐田、日產、三菱占據了日本的大街小巷。買國產，我自豪。在沒有可替代的情況下，逼不得已買外國的；有可替代的了，質量也不差的情況下，我覺得再不買國產有點說不過去。

好啦，本期內容就到這里啦，求轉發求關注，么么

咱們下期「好車口碑」再見咯，拜了個拜~

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『玖』 25歲，人生第一輛車，VV6這款SUV值不值得購買

值得購買，我也是個90後，前陣子才入手的VV6，這款車的表現確實很棒。首先顏值不錯，大氣當中帶點年輕運動，內飾也是比較豪華，做工用料很上檔次，另外空間也比較OK，帶一群妹子出去反正是一點都不憋屈，整車隔音也很棒，安靜舒適。我最喜歡的是它的動力，2.0T的發動機，很強勁，一腳油門下去，加速感就上來了，我開車偏激勵，這個強勁的動力很好的保證了我市區和高速超車，當然，底盤的表現也很扎實，急轉側傾也不大。別看我開車猛，但是這VV6也不算很耗油，百公里不到9個，而且加92號就可以，油錢上很省。另外還要說一下的就是，VV6的配置很高，不信你去對比一下其他的差不多價位的國產SUV或者合資SUV，別人有的配置它全有，別人沒有的配置它也有，比如一些智能輔助駕駛系統，什麼並線輔助啊、車道偏移預警啊、交通標示識別啊等等，我用得不多，但是偶爾長時間堵車的話，這些功能就發揮很大作用了，可以松一下手腳也沒事，這就是自動駕駛帶來的好處吧。當然了，如果你打算近期入手，建議你就去試試車吧，畢竟現在WEY搞活動，VV6有優惠和補貼，算下來起碼又省好幾萬，是個入手的好時機哦。

『拾』 長城汽車新款SUV車型VV6怎麼樣

說到長城汽車，這幾年在哈弗系列SUV車型和更高端的WEY品牌做的風生水起，很有蓋過吉利汽車博越，領克系列SUV車型的趨勢，最近，長城汽車又研製了新款WEY系列VV6車型，與之前上市的VV7和VV5形成完整的SUV產品序列，這次吉利的領克02這款SUV可要抓緊了，再不努力真的要落後了，下面我們就一起來看一下長城汽車新款WEY車型的VV6到底表現如何！
新款長城汽車VV6車型的外觀給人的第一感覺就是新意不足，就像之前的VV7和VV5車型讓人不好從外觀區分一樣，新款長城VV6也是如出一轍，相似的六邊形中網，前機蓋造型，大燈組造型都非常眼熟，只是在霧燈組造型和裝飾上做了稍許變化。
新款長城汽車VV6的內飾採用了黑米雙色設計，與賓士汽車相似的圓形空調出風口也出現在了新款VV6車型上，全液晶儀表，懸浮式大屏，鋼琴烤漆中控都是非常有檔次的配置，這次一樣作為全系標配出現在了新款長城VV6身上，這次長城汽車還是非常厚道的。
新款長城汽車VV6的尾部與VV7等車型相比基本沒有多少變化，同樣的橫置熏黑尾燈，同樣的WEY車標，底部雙邊雙出的尾氣孔看起來只能說是中規中矩，沒有太激進，也沒有太保守。
關於新款長城汽車VV6的車身尺寸，長寬高分別為4585/1860/1720mm，車身軸距為2680mm，使用長城汽車經典的1.5T發動機和2.0T發動機，與之匹配的的是一款7速雙離合變速箱，據悉這款長城的新款SUV車型上市後，主要競爭對手是吉利汽車還沒上市的領克SUV02，起售價或在10-12萬元左右。