汽車維修工和技師哪個工資高

㈠ 汽修行業哪個方面最吃香

汽車維修工，這行永遠缺人而且有前途，工資高，就是得不怕苦不怕累。汽車維修實際都吃香，關鍵是技術怎麼樣。只要技術過硬，在哪裡都掙高工資。

車是很復雜的一個構造。看似簡單，要是將故障樣樣排除，不亂換件，別人就信服。鈑金油漆工雖有污染對身體不好，但是在一定的空間也沒多大影響。那是一個極細的工作，不能馬虎。

而且汽車美容市場也是相當大的，無論是就業和創業都是很好的機會。因此選擇哪一方面的工作，更多要看自己的興趣所在了。新能源汽車也比較火，會是未來汽車發展的一個趨勢，也可以考慮一下。

汽車維修錯誤方法：

1、盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

2、發動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

3、水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

4、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油（混合氣）竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。

所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高後，會自動調節到怠速狀態)，改善發動機的潤滑條件。

5、用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

㈡ 汽車維修工工資多少錢一個月

汽車修理工的一般月工資可以達到3500-5000左右。不過剛入門的學徒工一般進廠裡面的工資一般都是1500左右。如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒。

所以一般的汽車修理工都有著一門過硬專業技術知識。有些技術上高超的修理工，他們每個月的工資有時候都能達到上萬左右也不是問題。

工作辛苦，工作量大。

汽修工的每天的工作就是在汽車維修廠檢查著一輛一輛的車。有時候哪怕是一個螺絲的損懷，他們都需要花很大的時間去檢查.因為修理汽車不是兒戲，一旦沒修理好車子，他們也要付出很大的責任.有時候汽修工一天要修理幾十輛的車子，這樣每天下來他們。

汽車修理工這份工作目前市場還沒有到飽和的程度。因為隨著車輛的越來越多，有時候車輛的損懷都來不及修理。這個時候就有必要招收一些多一點的汽修工，可見這份職業的發展前景還是不錯的。

㈢ 汽修一個月工資多少

汽修師傅平均工資￥6760/月。

一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬於維修類的；汽車美容鈑金噴漆屬於保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。

汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。

㈣ 汽車維修工資待遇如何

我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發達國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表，雖然從業人員多，但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證，剛達到入門級別的水平要求，自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角，很多人雖然技術達到了，但是由於沒考證，薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口，但是工作又累又臟，並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證，薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看，汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露，普通的中高級汽車維修工，月薪一般在6-8k，能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了，高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五干。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的！
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。
具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3，5年的經驗一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金，多勞多得、不勞不得。）
3、能進45店最好！收入有保障，福利好。但是，進45店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

㈤ 汽修一般的工資怎麼樣在哪能學

• 學習汽修工資怎麼樣？——汽車技術類崗位工資

  發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位

  平均工資：4500——10000+

  這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位，技術崗位對專業知識及動手實踐要求比較高，所以技術扎實比什麼都重要。

  

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  學習汽修工資怎麼樣？——汽車營銷類崗位工資

  發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位

  平均工資：4000——20000+

  營銷類崗位一般會在全國各地的4S店或售後服務店。主要工作就是鏈接總部與這些服務店，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。薪資水平在保證基本工資的基礎上，浮動較大。

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  學習汽修工資怎麼樣？——汽車保險理賠類崗位工資

  發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位

  工資水平：5000——20000+

  汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，市面上汽車保有量已達2.5億輛。假設一輛汽車一年的保費是4000元，更有汽車理賠服務，可以看出其有多大的市場潛力。實際上還遠不只這些，汽車保險理賠這類工作，不止發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。

㈥ 汽車修理工工資差不多多少

現在汽修工工資，如果是學徒工，剛進汽修廠，工資大約在1500元左右。正式工一般在3000左右，有能力的能掙個6、7千。
如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒；一點都不了解的話，最好去汽修學校學習，一年的花費大概需要1萬多，你也可以學初級機修和電工；四、五千元就夠了。
你開店看你開多大的，開一個全面型的需要投入的就多了，比較單一的，如鈑金噴塗，汽車美容，汽車發動機保養與維護這類的，投入比較少，也不需要很多設備，一般50多萬也就夠了。
什麼時候能賺錢就不知道了，主要看自己經營，能保持不虧本就好。
望採納！

㈦ 學汽修以後工資高么

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㈧ 汽車維修高級技師一月掙多少錢

汽修工作是一份比較辛苦的技術活，拿的每一份工資都是自己辛苦工作得來的。那汽修的工資具體有多少呢？同時汽車維修工，工資差距有多大？產生差距的原因在哪裡呢？

汽修工資多少
汽車維修工的工資會因為一些外在因素與內在因素而導致工資不同，汽車維修工工資相對較低的每月只有3000左右，而工資相對較高的可以達到月入7000，甚至月入過萬也是有可能的。下面我們來說說造成這種現象的原因。

汽修工資多少？為何會有差距？

影響汽修工資的因素
1. 汽車維修工的經驗與技術導致工資差距

維修工也分等級，如大中小工和學徒，因此工資取決於你的工作經驗，不過一般在汽修學校學習或經過培訓，出來的工資在3000元左右，對於有兩三年工作經驗的，一般月工資也能達到五千到7000左右。例如4S店工資就是按照工時計算的，多勞多得，不勞不得。

2. 工作的城市導致工資差距

數據顯示，上海深圳等一線城市的平均薪水是最高的，而杭州適均,只要你夠優秀，月入過萬也是有可能的的。如二三線城市，城市平均工資不高本就不高，在這樣的地方，你就算技術非常好，工資也比較難超過1萬。大城市的機遇也是比較多的，如果你是懷有真才實學，可以去大城市闖盪一番。

汽修工資多少？為何會有差距？
有無證書導致工資差距

職業技能等級證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明，它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據。持有職業技能等級證書的汽車修理工更容易得到老闆的重視，在升職加薪方面，如果兩位汽車修理工的技術與經驗都差不過，老闆是會優先考慮持有職業技能等級證書的汽車修理工，而放棄考慮沒有持證的員工，所以，有無證書對於汽車維修工是非常重要的，對於汽車維修工的薪資也有著巨大影響的
據統計，汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。據業內專家介紹，一汽大眾的高級技師都是德國人，還沒有中國自己的高級技師，德國駐華高級技師拿的月薪5萬的高薪，如果能夠培養出中國的高級技師，企業不僅可以獲得人才，而且也可以解決大批剩餘勞動力，造就大批汽修行業金領。

中文名
汽車維修高級技師專業
類別
專業
類型
汽車維修
特點
高級技師
快速
導航
職業規劃

課程安排
專業前景
從國內汽車企業的需求來看，汽修高級技師是很搶手的。據調查顯示高級技師月收入可達1.2萬到1.5萬元。而德國博士公司曾表示，計劃未來3年將在中國開設1000家維修保養店，對汽修高級技師的需求將十分巨大，預計高級技師的年薪在20萬元。由此可見，汽修高級技師的前景火熱。
職業規劃
機電維修技師、故障診斷技師、維修小組負責人 、技術主管、 部門經理、自主創業
課程安排
汽車電工電子、汽車機械基礎、發動機構造與維修(曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系的故障診斷和維修)、底盤構造與維修(傳動系、行駛系、轉向系、制動系的故障診斷和維修)、電器構造與維修(電源系、起動系、點火系、照明系、儀表信號系及輔助電器系的故障診斷與維修)、電控發動機檢測與維修：電子控制燃油噴射系統、電子控制可變配齊相位、電子控制點火系統的檢測與維修、電子巡航控制、電子控制進氣系統、汽車空調電子控制系統、電控底盤構造與維修、自動變速器技術、ABS防抱死控制系統、安全氣囊、電控懸架、專業汽車檢測設備導師訓練

㈨ 汽修工資一個月多少錢

汽修工資一個月在六千到一萬元之間。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。

培養目標：

培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。

以上內容參考網路—汽車維修專業

㈩ 汽車修理工一般工資是多少

1、首先，這個也要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中端品牌)
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)
3、能進4S店最好!收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車4S店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。