年檢汽車要多少轉速

『壹』 我國汽車檢測時為什麼要一腳油門踩到5000轉

我國汽車檢測時一腳油門踩到5000轉的原因如下：

1、為了檢測車輛尾氣排放是否達標。按照相關規定，檢測時發動機轉速需要達到額度轉速的50%以上，而且還需要保持一段時間以保證電腦檢測數據真實有效。

2、為了檢測發動機所存在的隱患。檢車時油門踩得猛也不僅是單純的尾氣排放檢測，只要發動機本身存在隱患，極有可能在這種情況下暴露問題，這也方便車主提前了解問題維修車輛，保證日常安全用車。

目前我國採用的汽車檢測方式稱為「雙怠速檢測」，主要是測試高怠速和怠速狀態的車輛排放情況，提問者所說的一腳油門踩到5000轉就是雙怠速檢測中的一個項目。

(1)年檢汽車要多少轉速擴展閱讀：

雙怠速檢測的基本內容

1、應保證被檢測車輛處於製造廠規定的正常狀態，發動機進氣系統應裝有空氣濾清器，排氣系統應裝有排氣消聲器，並不得有泄露；

2、應在發動機上安裝轉速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測量儀器。測量時，發動機冷卻液和潤滑油溫度應不低於80℃，或者達到汽車使用說明書規定的熱車狀態；

3、發動機從怠速狀態加速至上70%額定轉速，運轉30S後降至高怠速狀態。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少於400mm，並固定在排氣管上。維持秩序15S後，由具有平均值功能的儀器讀取30S內的平均值，其平均值即為高怠速污染物測量結果。

4、發動機從高怠速降至怠速狀態15S後，由具有平均值功能的儀器讀取30S內的平均值，其平均值即為怠速污染物測量結果；

5、若為多排氣管時，取各排氣管測量結果大算術平均值作為測量結果；

6、若車輛排氣管長度小於測量深度時，應使用排氣加長管；

7、對於單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對於兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。

參考資料來源：

網路-汽車雙怠速排放檢測

『貳』 汽車年檢有必要踩油門至5000轉嗎

買汽車現在已經成為很多人的選擇，買車不僅僅是代步使用，現在有車已經成為影響親朋好友對一個人混得怎麼樣的判斷，很多人無奈省吃儉用也都會想辦法買輛車，提到新車後都會倍加愛護，不過，如果開車，就避免不了年檢，而年檢其中一項尾氣檢測，需要踩油門至5000轉，這樣的檢測方式，被網友戲稱，不像檢車更像毀車，車主看到也十分心疼，那麼，汽車年檢有必要踩油門至5000轉？

其實，對於尾氣年檢，除了車主，也有不少專家也都覺得可以取消或者採用其他方式，畢竟，這樣的檢測，實在是太傷車了。