汽車停多久不開需要大修

A. 汽車在什麼情況下需要大修

汽車在以下情況下需要進行大修：

1. 行駛里程達到一定數值：一般情況下，國產車在行駛10萬公里左右，進口車在行駛15萬公里左右後，可能需考慮大修。但具體時間或里程數還需根據車輛的技術性能綜合判斷。

2. 機械部件老化：隨著使用時間的增長，汽車機械部件會逐漸老化、磨損，當磨損程度影響到車輛性能時，需要進行大修。

3. 車輛遭遇特殊情況：如車輛水浸或因外力造成車身變形等，這些情況可能導致車輛關鍵部件受損，需要進行大修以恢復車輛性能。

B. 對於汽車來說，大概多長時間就需要去做檢修

隨著國家經濟的發展，汽車已經作為「必備品」走進了每個人的家庭，很多家庭可能還不止一輛車。也許是跟風才買的車、也許是因為上班地點太近、也許開出去找不到停車位……有很多人買車之後車很少開，有的甚至基本不開，但等真的要用的時候，發現自己的車出了這樣、那樣的毛病，還以為是車本身質量有問題，跑到4S店去修、去鬧！其實是自己太長時間不使用才導致汽車出問題的。那麼汽車挺久了會出現哪些問題呢？最多能停多久呢？下面小編就來為您簡答一下。

很多人可能認為小編在危言聳聽，那你可以先不用聽，先看下面一個事實。大家在買車的時候都會做這樣一個事情，那就是基本不會去買已經停放三個月以上的庫存車，哪怕它優惠幅度很大。因為三個月以上都沒有人管，汽車內部零配件都產生了一定變化，或多或少都會有安全隱患，作為用戶來說，當然不會去買，新車都是如此，那自己買的車已經開過，不算是新車了，那長時間不開，與庫存車有啥區別呢？這樣大家就好理解多了吧？那正式開始正文吧！

●輪胎問題

汽車長時間不開，最嚴重的是機油產生「異變」，這種變化不是說會變成什麼其它物質，而是會出現減少、迴流的情況。機油我們都知道，保養時必換的項目，它是發動機所需的潤滑劑，如果機油太少會讓發動機各部位摩擦力增大，受到活塞的沖擊後也會導致變形，從而導致發動機出現很大噪音，嚴重的話，發動機直接報廢也是有可能的，這就要花大價錢去維修了，真是的得不償失。

●全文小結

如果一輛車放著不開，也就失去了它的價值，也沒有了購買的意義，即使再豪華的車長時間不開也會出現這樣、那樣的問題。車輛最好不要停著超過10天，一般一個星期至少要開一次，否則會影響正常使用，而如果是三個月以上都沒有開的話，那肯定是要去修車了，甚至要大修。

C. 多少公里才需要大修發動機，不修有什麼壞處

汽車行駛里程和壽命明顯較短，無需添加維修劑，由於發動機內部部件的嚴重磨損和老化，動力性能將顯著降低。此時，需要更換閥門、活塞、氣缸套、氣缸、磨軸等。國產車一般行駛10萬輛km大修左右，進口車一般要開10萬km以上大修。大修後，發動機性能可恢復到90%以上。如果條件允許，應定期更換發動機機油和機油過濾器，使用大品牌的全合成機油可以延長使用壽命。

請注意，有些發動機是濕缸套，有些發動機是干缸套。濕缸套可以直接更換缸套活塞。干缸套的第一次檢修可以擴大缸體，根據失去的圓度或錐度選擇活塞和活塞環。此外，在日常操作中，盡量溫和。例如，不要經常使用地板油，不要猛烈提升離合器，使用合適的檔位駕駛，不要使用私家車作為賽車。它對整個發動機和車輛都有好處。發動機大修不是由公里數決定的。這取決於車輛的技術狀態。例如，油耗、油耗、發動機動力性能等。底部大修基本上是修理車輛故障，現在不需要進行這個操作(原舊車輛也必須按公里要求進行大修)。

D. 車子不開可以停放幾天不想出毛病，別超出這個期限！

現如今社會的發展，很多人也都買了車。汽車數量的增加，導致我們出行越來越不方便，堵車現象比以往更加嚴重。很多人買了車也都是每逢過年過節才開一次，車子也就閑置在一旁。車子不開可以停放幾天？不想出毛病，別超出這個期限。

現在很多人都是在老家買了車，每次過年才回家，才用上一次汽車。一次基本就停一年，這些車主在用車時一定要檢查好車況，避免車輛已經發生問題時還在駕駛，這樣就會造成行車安全隱患。不想車輛出毛病，而造成大修，就盡量避免長時間停放車輛。如果需要長時間停放，最好的辦法就是每周讓車輛啟動一次在市內轉幾圈，保證車輛的各部件正常運轉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。