汽車打線多久可以啟動

❶ 缺芯、漲價，尋求「自救」的車企們

晶元短缺的魔爪，還是伸向了汽車行業。

近日，有媒體爆料稱，上汽大眾已從12月4日開始停產、一汽-大眾也從12月初進入停產狀態，並表示導致這兩家合資車企停產的主要原因就是造車所需的汽車晶元供應不足，一時間引起業內廣泛關注。

值得一提的是，在晶元國產化的趨勢下，國家也出台了相關政策以推動智能汽車晶元的發展。今年2月，國家發改委聯合11部門發布了《智能汽車創新發展戰略》，強調國內汽車行業要推進車規級晶元、智能計算平台等核心技術的研發與產業化。

9月，由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創新中心（國創中心）牽頭70餘家企事業單位成立了「中國汽車晶元產業創新戰略聯盟」，這是首次在汽車晶元領域中出現統一行動組織，同時也體現出了國家對於汽車晶元的重視。

「要將發展車規級晶元提高到發展我國自主可控的汽車工業的戰略高度予以重視。如果沒有自主可控的車規級晶元，我國的智能網聯新能源汽車，將重蹈以前合資汽車的覆轍。」

可以預見，晶元國產化是大趨勢，亦是一場長期「戰役」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。