㈠ 手動擋的車多久能熟練駕駛
手動擋車要說熟練駕駛就很快，熟練到什麼程度就很難說。達到最高什麼水平，因人而異。
你好
開車就跟學習一樣，即便是你學會了，時間久了不用也會忘掉。好多人都說給狗繫上安全帶，有兩天狗都能開車，我告訴你這么說的人，本身就是開不好車的，認為開車簡單，跟吃飯一樣，從而不重視安全駕駛，這樣的早晚出事。
從某種程度上來說，手動擋的車比自動擋的難開。
手動擋需要油離配合，在上坡路啟停的時候需要半聯動，在轉彎、減速、過紅綠燈、錯車等等情況下需要減檔，並配合剎車油門。而自動擋的車要比手動擋輕松的多。
想要短時間內熟練掌握手動擋 汽車 的駕駛，我告訴你不可能。 汽車 駕駛是一個熟練工，也就是開的時間越多，遇到的突發狀況越多，行駛里程越多，你的駕駛經驗跟熟練程度才能更豐富。
從本人20多年的駕車經驗來看，想要熟悉手動擋 汽車 ，並且可以熟練駕駛任何一輛手動擋的車，至少需要兩年的時間。而且北方的小夥伴們，最少要經歷兩個冬天的冰雪路面，你要是沒有冰雪路面的駕駛經驗，一旦遇到下雪天，你會馬上驚慌失措，你連怎麼開車，怎麼剎車你都會忘了。
經過兩年冰雪路面的駕駛，你才會適應各種突發狀況，尤其是手動擋車型，在冰雪路面上行駛，有時候是不用剎車的，只需減檔，讓變速箱為 汽車 降速。這樣才安全，不會漂移，導致剎車失靈。
多練練吧，任何一輛手動擋 汽車 都有自己的脾氣，你要適應它，它也要適應你。
還不得個三五年的
天天開的，經常跟老司機交流，很快能找到心得，半個月能避免頓挫。
要看個人的實際情況，有的個把月，有的半年，要看人來說。
離合器踏板:
1. 一個是自由行程: 即在用手壓下離合器踏板，到有感覺接觸時的行程，自由行程一般在2cm--3cm之間。
2. 離合器踏板總行程: 也就是在踩下離合器踏板到底，到離合器踏板不受壓力時的自由高度。
3. 離合器片與發動機飛輪觸點行程: 在抬起離合器踏板時，感覺離合器片與發動機飛輪的接觸點，這個點對應的離合器踏板高度，就是離合器半聯動觸點行程。在這個觸點時，稍抬離合器踏板，車輛就會移動，或是加油可使車輛起步。
油門踏板: 油門踏板同樣有自由行程，在踩下油門的自由行程後，才供給發動機燃油。一般情況下可以忽略此行程，直接踩油門加油即可。
靜態:
1. 找一個相對安全平整的地方，啟動發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板，掛入起步擋位，放手制動後，慢慢上抬離合器踏板，找到和感覺離合器片與發動機飛輪接觸點，反應在離合器踏板的高度位置，並記住和加深此高度的印象。如果車輛在這期間向前移動，可踩下一點離合器踏板不讓車輛移動，反之抬一點離合器踏板，這時發動機在怠速狀態下，是不會熄火的。反復上述過程後，會對離合器踏板在半離合狀態下的高度印象不斷加深，以後使用離合器踏板就會很自然的快速抬到此高度。
2. 有上述基礎，就練離合與油門的配合，車輛在怠速狀態下，掛入起步擋位，快速抬離合至半聯動點，踩加油門的同時慢慢上抬離合(離合慢慢抬起與油門下踩同步進行)，車輛就會穩穩的起步(有起步的趨勢動向即可)，然後松油門、快踩離合、制動停車。反復熟悉之後，可以掛入不同的擋位練習，目的是練習離合、油門、換擋、剎車的配合默契程度。
動態: 有了靜態練習熟悉程度後，就需要上路實踐，在道路跟車練習是最好的方法，跟車時要保證自身安全，確保有效的安全跟車距離，正續跟車練習之後。再有選擇的路段(如國道上有上下坡路段和彎道等)咬隨前車，緊緊跟隨不要跟丟了。以上練習的目是，離合、加減換擋、剎車及油門踩下加油的程度和提速要求。它包括了車輛行駛中的，勻速行駛、超車行駛、上坡下坡和彎道行駛、加速和急加速與急減速行駛，和檢驗加減擋的反應時段和時機、離合與油門配合、剎車減速保持安全距離等綜合駕駛技能，提高車隨人的思維模式走、人隨車行、從而達到車人合一的感覺狀態。
有了以上練習，會發現在快速踩離合退擋後，再掛擋，是在抬離合到半聯動之間的行程完成掛入擋的，加油是在半聯動點時完成(在此點離合慢慢抬起，加油許許踩下，沒有了發動機的空轉現象)的。
總之，提高手動擋 汽車 的駕駛技能有多種多樣，但是，都要在對車輛駕駛有一定的基礎並取得駕照，確保自身和車輛及他人人身安全、公共財產安全的情況下進行。千萬不要用膽量練車技，而是要有技能才有膽識。
手動擋車練熟悉，要駕照開出來之後，上下班要經常開，中國有句俗話說，熟能生巧，大約一年時間就能很熟練了
有些人天生就有這方面的天賦，有的人一輩子也成不了高手。我覺得你不要問需要多久，開車這是屬於熟練工種，要經常開時間長就好了。別人再怎麼教你其實還是得你自己領悟。咱也不當賽車手，不用那麼高標准。只要遵守交通規則，慢點開，安全第一，不撞到人不被人撞到那就很好啊。
這要看個人的悟性，
您好，本人手動擋開了有四年，第一次開車是我姐夫帶的，那天晚上吃完飯，他來我家喊我開車，他坐副駕駛座，然後就出車庫上大路，他只說了三點。
第一，新手開車切記不要壓線，走自己道里，變道一定打燈。
第二，過彎時減速到30碼掛空擋，輕點剎車，出了彎直接掛二檔起步升擋走。
第三，讓速不讓道，就在自己的道上規規矩矩，別人超車隨他超，你就根據情況做好加減速。
一晚上開了1個多小時，繞小區跑了8圈，中途換他示範了兩次，第二天就忍不住自己開出去。大概三天基本適應了。
㈡ 自動檔的車該如何加速要如何踩油門呢
換擋制動器通常有兩種形式：一種是濕式多片制動器，其結構與濕式多片離合器基本相同，不同之處是制動器用於連接轉動件和變速器殼體，使轉動件不能轉動。換擋制動器的另一形式是外束式帶式制動器。
1、平穩駕駛
自動檔汽車不要刻意強調提速快慢，因為自動變速箱是為舒適而設計的，正常行駛時，只需將油門踏板踏下1/3左右，變速箱電腦會根據車速和發動機負荷信號來控制變速箱升降檔。如需超車，快速把油門踏到底，變速箱會強制降低1-2個檔位來增大扭距,超車後迅速松開油門回復正常行駛，強制降檔不要超過5秒鍾，強制降檔會對自動變速箱造成嚴重沖擊,如無特殊需要，應盡量避免。
2、提前升檔
自動檔汽車駕駛時如果跳檔晚，不要猛踩油門，這樣只會得到相反的效果。因為自動變速箱跳檔時間是根據車速信號和發動機負荷信號由電腦做出判斷，發動機負荷信號取決於油門的大小；正常情況下，相同的車速油門越大跳檔越晚，油門越小跳檔越早，所以當車速快要到升檔點時可以松一下油門，變速箱就會提前升高檔，這樣可以達到節油的效果。
3、正確操作
起步時踩緊剎車，把檔桿放入行車檔，等0.5秒後，感到車身輕微震動一下，才能起步；如果沒有等0.5秒或沒有感到震動，就松開剎車踩油門這樣會造成自動變速箱內部沖擊，導致磨損過快。如果平地上，松開剎車，車輛沒有爬行這就說明變速箱或剎車系統有問題了。車未停穩時，不要掛入相反檔位和P檔，這會對自動變速箱造成嚴重損壞。
4、注意保養
經常清理發動機散熱器的散熱片，保持正常水溫，定期清洗發動機節氣門和噴油器，這樣可以省油和獲得良好的換檔感覺，變速箱油不需經常更換，換油周期一般都在4-6萬公里，更換時一定要使用廠家規定級別的油品，不能少加或多加，千萬不要使用劣質自動變速箱油，劣質油品抗氧化和潤滑能力不強，變速箱使用很短時間就會嚴重磨損和結膠，輕者大修，重者變速箱報廢。