左舵汽車哪個好

⑴ 大家說，左舵車好還是右舵車好

沒有好壞之分，只有規則的不同。
中國是左舵行駛，香港，日本，英國等是右舵車。

⑵ 左舵車和右舵車有什麼區別

如果從駕駛員的駕駛角度來看這個問題，無論是油門、剎車位置、檔位順序安排，還是轉向燈和雨刮器的位置，右手 方向盤 和左手方向盤幾乎是一樣的，只是方向盤位置發生了變化。但是從製造的角度來看，左右舵車型的區別會涉及到內部結構的一些變化。比如轉向機構、操縱機構、液壓油路系統、電路等布局的重新設計。同時，考慮到駕駛員的安全，車身的支撐鈑金件和氣囊位置也會進行調整。

右側駕駛時:駕駛員可以將左手放在方向盤上，保持方向盤處於控制狀態，而右手可以完成換擋、控制中控台等操作，而且由於大部分人都是右撇子，右手可以完成更多的操作，更加科學。

靠左行駛時:左轉比右轉快得多。而且人的視覺通常集中在右眼，所以駕駛座放在車輛右側，更方便觀察迎面而來的車流。左行也是利用人的一種本能來躲避傷害(在快速運動的情況下，當人們發現前方有危險時，會本能地靠向或左轉以保護心臟的位置)，而在危險的情況下，靠本能左轉可以更快地躲避危險。

⑶ 左舵駕駛和右舵駕駛哪個更好

根據人的大腦開發程度來講，中國人已經習慣了右側通行的習慣，所以還是左舵駕駛更方便一些。

⑷ 左舵車和右舵車哪種更有利於人的駕駛

看當地的駕駛習慣定的，比如香港是靠公路左邊行駛，街上大多都是右舵的車，這是因為駕駛室在右邊當會車的時候更准確的分辨車距，反之，靠右行駛的地方總是左舵車多也是這個原因。

⑸ 右舵車和左舵車哪個更科學國內為什麼會有右邊駕駛的車

右舵車和左舵車沒有哪個更科學的明顯區分。方向盤的布置完全是為了符合當地道路通行規則的要求而設計的。靠左行駛的國家使用的汽車為右舵，這樣在正常行駛、超車時視線會更好。反之，在靠右行駛的國家使用的汽車為左舵，也是為了正常行駛和超車時的需要。左右舵設計與好壞無關，只是規則的不同。

在全球范圍來講，採用右舵車的國家有新加坡、日本、紐西蘭、英國、澳大利亞、愛爾蘭、印度尼西亞、印度、泰國、巴基斯坦、斐濟、湯加、新幾內亞、馬爾他、斯里蘭卡、諾魯、牙買加、馬來西亞、南非等三十多個國家，還有中國香港地區。中國大陸是採用左舵車設計的國家，不過我們在中國大陸也會偶爾見到右舵車，很多小夥伴就有疑問了，中國大陸內為什麼會有右邊駕駛的車呢？

情況是這樣的，中國大陸內主要有的右舵車來自於中國香港地區和外國駐中國領館注冊的車輛，所以中國大陸內有右邊駕駛的車。根據相關政策，國外、港澳台商戶(含金融機構)在廣東省投資上一年度納稅額在50-200萬元的、國外、港澳台商戶以高新技術方式在廣東省投資辦實業，列入國家高新技術企業名錄的、海外(含港澳台)社會團體捐贈大於等於1000萬元的，可以將中國香港地區的車輛依法辦理手續進入中國大陸。
其次是，根據《外交車輛管理辦法》相關規定，外交人員可依法入境使用所在國車輛，採用右舵的國家外交人員就能在中國駕駛右邊駕駛的車。

⑹ 左右舵車各有什麼優缺點

我覺得還是有區別的，比如再一條有不同方向的道路上，如果兩車意外對撞的話，右舵車比較容易對撞在副駕駛上，如果副駕駛剛好沒人，那就比較安全

⑺ 汽車為什麼要分左舵車和右舵車

方向盤的布置完全是為了符合當地道路通行規則的要求而設計的。靠右行駛的國家使用的汽車為左舵,這樣在正常行駛、超車時視線會更好。反之，在靠左行駛的國家使用的汽車為右舵,也是為了正常行駛和超車時的需要。

⑻ 史料：左舵車和右舵車哪個更科學原來它們有這樣的故事！

仔細想想，普通人在駕校學車時可能會遇到無數的問題，比如「為什麼我的車總熄火？」「什麼時候該換擋？」「怎麼才能一把入庫？」「下次給您買什麼煙？」等等。但按理說一個本應該由駕校傳授的知識，卻很少有人過問：

「為什麼汽車的方向盤在左邊？」

最後，還是建議大家有機會考一個國際駕照。畢竟如果有機會在國外開車，感受到的其實不僅僅是車本身，更多還有當地的交通環境，以及當地的人文風情吧。

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⑼ 右舵車和左舵車哪個更科學

右舵車和左舵車和科學無關。

沒有好壞之分，只有規則的不同。 中國是左舵行駛，香港，日本，英國等是右舵車。

方向盤的布置完全是為了符合當地道路通行規則的要求而設計的。靠右行駛的國家使用的汽車為左舵,這樣在正常行駛、超車時視線會更好。反之，在靠左行駛的國家使用的汽車為右舵,也是為了正常行駛和超車時的需要。

(9)左舵汽車哪個好擴展閱讀：

交通原因：由於每個國家不同的地理、人文以及歷史的不同，所以各朝交通規則也存在差異。左舵車左側柱A柱離司機近，右側A柱離司機遠，右舵車則相反。

靠近司機一邊的A柱會擋住司機一部分視線，假如右舵車右行，當過路口時，右邊又來車的話，司機可能會因看不見而導致發生安全事故。左舵車左行亦是這個道理，所以左舵車型和右舵車型是為了滿足不同國家的需求應運而生。