日系汽車哪個牌子最省油

㈠ 日系車里哪款車型最省油

回答：日產陽光，1100KG，1.6L，5-6個油。

㈡ 日系車霸榜！美媒公布十款實測最省油的SUV

SUV在當今的全球各市場廣受歡迎，原因之一就是車企們在持續不斷地優化SUV的油耗表現，尤其當整合進油電混合技術後，更是能幫車主省下不少油錢。

但是官方公布的油耗有時和車輛實際產生的油耗不符，因此權威評測機構《消費者報告》針對美國市場的SUV進了行實際道路測試，得到了各車型相對客觀的百公里綜合油耗表現，該名單中沒有電動車，主要以純汽油與油電混合動力的SUV為主為主。

SUV百公里綜合油耗排行TOP10

1、LexusUX（混動），百公里綜合油耗：6.37

2、ToyotaRAV4（混動），百公里綜合油耗：6.37

3、HondaCR-V（混動），百公里綜合油耗：6.71

4、ToyotaHighlander（混動），百公里綜合油耗：6.71

5、FordKuga（混動），百公里綜合油耗：6.90

6、SubaruXV（混動），百公里綜合油耗：6.90

7、LexusRX（混動），百公里綜合油耗：8.13

8、LexusNX（混動），百公里綜合油耗：8.13

9、HondaHR-V（純汽油），百公里綜合油耗：8.13

10、SubaruXV（純汽油），百公里綜合油耗：8.13

日系SUV強勢霸榜

我們可以發現榜內幾乎全是兩田的車型，由此證明日系車在油電混動領域不可撼動的節油優勢。新推出的HondaCR-VHybrid也一舉沖到第三名，另外在美國市場剛完成換代的ToyotaHighlander油電混動也成為榜單新進車型。FordKuga則孤零零的成為了榜單中唯一非日系SUV。

總結：

由於國別的不同，導致中美兩國地理環境、用車習慣和燃油品質以及車型配置調教等均有區別，以上十款實測最省油的SUV榜單僅供咱們參考，也希望為將來節能減排的市場策略有所啟發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 別克，豐田，日產，長安汽車，哪個牌子的車最省油

當然是豐田車了，日產也可以的，現在長安也比較省油，主要還是看你買什麼車型，發動機的技術現在都差不多的。

㈣ 日本的哪些品牌車百公里油耗最少

日本的豐田和本田品牌他們的百公里，耗油都是在9公里左右，確實還是比較少一些的。

㈤ 本田繽智，XRV，日產逍客和三菱奕歌哪款車更省油，後期保養更低

這四款車型，都是日系車型，都是相對比較熱門的小型SUV或者緊湊型SUV，其中繽智和XRV都是小型SUV車型，而且是孿生兄弟，嚴格來說，就是一個車型，同個平台，同一套動力總成；逍客和奕歌屬於緊湊型SUV，定位上來說，要比本田的兩兄弟要高一些，寸尺大小和動力總成方面優勢大些。要說這四款車中，在省油，後期保養等方面哪款更有優勢，綜合來說，我認為日產逍客更有優勢一些。下面我們就來分別做詳細了解下吧。

本田繽智和XRV.

除此之外，逍客這么多年來積攢下來的消費群體和市場保有量，市場和口碑才是巨大的隱性實力，這是其他三款車型所不能比的。可以說，在十幾萬的車型區間里，逍客是一款綜合實力和均衡性很好的車型，至少在這四款車型里，如果你選擇了它，你不會後悔。

綜上所述，如果在本田繽智，XRV，奕歌和逍客這四款車型里選擇的話，綜合油耗，後期維護保養等多方面指標，我認為逍客更有優勢，我推薦逍客。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，我是車海V無涯，謝謝大家~！

㈥ 豐田和日產哪個牌子的車最省油

日產比較省油，日系車大部分都非常省油，豐田的省油代表是卡羅拉，日產省油代表是軒逸。

東風日產軒逸目前都是採用了1.6L自然吸氣發動機，工信部百公里綜合油耗為5.3L。光從這數據上來看，還是非常出色的。在汽油車領域，能夠把油耗做到5L左右的，確實不多。

豐田卡羅拉有兩款發動機可供選擇，分別是1.2T渦輪增壓和1.8L混合動力。卡羅拉1.2T發動機的出現，就是為了取代原本的1.6L自然吸氣版本，價格也和原來的1.6L自然吸氣發動機差不多。從發動機本身的角度來說，小排量渦輪增壓發動機可以帶來更好的動力表現，在起步方面會比較快，動力充足。不過，從油耗上來看，工信部百公里油耗為5.5L，比軒逸還是高了0.2L，也可以說不分伯仲。

汽車省油小竅門

1、控制轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個擋位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。

3、控制換擋轉速和行駛擋位

手動擋控制換擋轉速：換擋時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換擋，換擋後速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

自動擋行駛擋位：低速或陡峭山坡用1擋，上下長坡或大坡用2擋，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3擋，當車速大多超過60時應該使用D擋行駛，省油又靜音。

㈦ 日系車哪個品牌最省油

rio銳歐-奔奔-本田-純電動-東風起亞-豐田-福特

㈧ 日本車哪個品牌最省油

按我的經驗，最省油的車系應屬日產。日產旗下的多款轎車都以節油見長，哪怕是早期同樣採用V63.0L引擎的公爵王跟同為V63.0L引擎的豐田皇冠相比，油耗都能比皇冠低一截。不得不說的是，日產在車身輕量化的方面確實有獨到之處，這是它省油的一大法寶，但是碰撞試驗的成績就有點差強人意了。畢竟經濟性和安全性都兼顧的車都不便宜，這是市場法則限制了的。

㈨ 日系車哪款省油

一般來說日系車相當於美歐車系都相對省油一點，但是日系車的混合動力車型應該是目前最省油的車型了，當然車身小的比車身大的省油，轎車比SUV省油，

㈩ 什麼品牌車最省油而且質量好的

豐田的雷凌和卡羅拉都是混動的動力系統，不是純汽油汽車，所以在價格上面會比同級別同排量的車子貴一點。百公里的油耗是5L。

一般來說，省油的汽車主要是以日系車為主，主要有豐田和本田的系列，而德系的車子比如大眾等整體來說是中等的水平，美系車是最為費油的。

說到省油，當然要數日系車了。日系車秉承短、小、輕、美的汽車發展理念幾十年，在汽車油耗方面獨占鰲頭，尤其是日系的七大品牌，更是佼佼者。美系車。也有省油的車型，但是考慮質量穩定性的問題，盡量選電子設備少的車型選擇。

日系車普遍燃油經濟性高，這跟它技術水平有很大關系。向來日系車對新技術的投入很大，並且深挖傳統內燃機的升功率。其技術代表是豐田的VVT、本田的VTEC這樣的氣門控制技術，同樣也有小型渦輪增壓技術等。

日系車一直強調的潰縮吸能和獨特的保護結構是完全可以達到同樣高等級安全保護的，這也就是為什麼日系車在美國市場依然受到熱捧，並且在碰撞測試中並不落後的原因。

福特的福克斯，雪佛蘭的邁銳寶每一百公里平均都在六七個油，不管在質量方面，還是整體的使用性能，都是不錯的選擇。