汽車之家前驅和後驅哪個動力強

① 汽車前輪驅動的好還是後輪驅動的好、

前輪驅動和後輪驅動的油耗沒有太大區別，不會說前輪就省油。

前輪驅動的車輛，在轉向時，由於引擎制動的關系，通常傾向於轉向不足。一般認為，對於普通駕駛技術的人來說，轉向不足比轉向過度更容易控制，也更不容易導致甩尾和打轉。

在遭受橫向風的情況下更穩定。20世紀70年代以前，在路上行駛的汽車是後輪驅動占據主導地位，但是到了70年代後期，前輪驅動的汽車就慢慢開始占據了主導的地位。盡管現在大多數的轎車都是前輪驅動的，但是後輪驅動的轎車也又開始被許多汽車廠家所採用。

② 汽車前驅和後驅哪個動力大 究竟是前驅車好還是後驅好

首先究竟什麼是前驅車，什麼是後驅車呢？

通俗來講：前驅車就是只有兩個前輪負責驅動，這時車子就是被前輪拉著走；同理，後驅車就是後面兩個輪子負責驅動，車子被後輪推著走。

在很多人心中，後驅是豪華高性能的代表。有些車定位不低，卻往往因為前驅而被人嗤之以鼻。在我們日常生活中，經常能聽到一句話：後驅車才有操控，前驅車只適合買菜。真的是這樣的嗎？

對於前後驅，並沒有誰更有優勢，各有各的優缺點，至於選擇哪個驅動方式，還要看自己的實際需求。如果你是高超的駕駛技術，熟練的控制，那麼後驅車是你的選擇，只因後輪車更容易做漂移；如果你是沒有高超的駕駛技術，只是用來代步所用，還是購買前輪車較好。至於，四輪驅動的車，那更不必說，性能更高，不過相對的油耗也高了許多。如果你有錢購買的話，還是建議買四輪驅動，有備無患！

③ 前驅車好還是後驅車好

後驅車相對於前驅車來說，駕駛感受更好，更值得買。

後驅車相對於前驅車來說，更值得買的原因：

前驅車指的是前輪驅動的車型，而後驅車自然是後輪驅動了。這兩種驅動方式直接決定了駕駛的感受，相對來說後驅車在駕駛的時候是要比前驅車更有駕駛樂趣的。

因為前驅車是以轉向輪作為驅動，因此為了兼顧穩定性前驅車的性能往往受到了限制。而後驅車由於轉向輪和驅動輪相對獨立，可以將動力性能發揮得更好，簡單來說推車走自然比拉車走的更快。而且很多後驅車基本上都是性能車和跑車，其性能優勢可見一斑。

購買汽車選擇驅動方式的注意事項：

1、後驅車的動力性是要比前驅車好一些，但是在舒適性、空間方面以及價格層面不是太多消費者能承受的，所以買車還是要看自己的具體實力，不要糾結於驅動方式，選一款適合自己的車才是最重要的。

2、後驅車也有它的缺點，由於驅動在後輪相應的空間也就小了，而且從駕駛感受上來說舒適度也會大大降低，這點上面前驅車的優勢就很明顯了。

以上內容參考鳳凰網-究竟應該買前驅車還是後驅車？

④ 汽車是前驅動力好，還是後驅動力好

過去，汽車驅動方式在絕大部分購車行為中處於一個比較靠後的選擇因素，但隨著人們對汽車的需求越來越精確，對汽車的認知程度也越來越高，如今更多的人會以某種驅動方式為前提來選擇車型。那麼問題來了，三種汽車驅動方式——前驅、後驅和四驅究竟哪種更好？在這里，我先要大概給出個答案：看需要。好吧，我也知道這個答案太簡單而且也太「官方」了，所以接下來，我要為大家講講各種驅動方式的優劣勢，相信各位看官看完後就會對各種驅動方式有個概念，便於大家按需選擇。

前驅的實在

對於一台公路車型來說，四輪驅動能夠比兩輪驅動更加充分地利用路面附著力，提高車輛的穩定性(也可以說提高了車輛極限)和一些極端路面下的通過性。但副作用就是復雜的傳動系統導致的油耗和成本上升。另外，對於扭矩不夠強大的中小排量車型來說，四驅還會拖累加速性能，因此一般配備四驅系統的都是動力配備較高的車型。

總的來說，前驅性價比高，滿足日常使用；後驅給你的操控樂趣在同等條件下肯定比前驅多；四驅則是一種戰略儲備，給人一種多總比少好的安全感。

其實現在的汽車消費常態中，除了SUV車型基本是前驅和四驅之間作出選擇外，人們做得最多的「選擇題」就是前驅和後驅。而這兩種驅動方式陣容區分最涇渭、大家作出最多選擇的車型級別無疑就是入門級豪華轎車，比如說以凱迪拉克ATS-L、BMW3系Li和Benz級加長為代表的後驅派，以VolvoS60L、AudiA4L等為代表的前驅派。當然，由於個性化、年輕化的趨勢，而且這個級別的年輕消費者對標榜運動的車型更為受落，所以後驅派在這些消費人群中更受歡迎，特別是ATS-L和3系Li。

可以說，後驅車型相比前驅骨子裡多出一種更為純粹的對運動的追求，特別是現在市場更為推崇風尚運動型轎車的潮流，寶馬3系Li在早期的「耕耘」下已經成為人們心目中運動轎車的代表，而後起之秀的凱迪拉克ATS-L則憑借優秀的產品實力改變了寶馬獨當一面的市場格局。

其實縱觀這兩款後驅運動轎車，它們有著不少相似的地方，例如車身重量配比均為50：50，所以它們在極限操控和駕駛穩定性會有更出色的發揮。不過兩者似乎也已經在運動型轎車的方向上走出不同的路線。

⑤ 汽車前驅好還是後驅好

汽車的兩驅分為前驅和後驅，其實開過前驅車和後驅車的人都感受過兩者的區別，至於汽車選擇前驅還是後驅得看個人日常用車需求，至於前驅車好還是後驅車好主要看個人選擇車側向哪方面，從汽車的操控性，舒適性和燃油經濟性三方面對前驅和後驅車分析一下。
操控性後驅車更具優勢 操控性後驅車具有先天性優勢，是前驅車無法逾越的技術性問題。原因一是汽車前置後驅，整體車重分配更加平衡，車輛重心更集中於汽車底盤中間，對於汽車動力輸出和制動力分配都能做出更好的調教。原因二是後驅車前輪只負責轉向制動，後輪負責驅動，互不幹涉互不影響，操控性相比前驅車（前輪負責轉向、制動和驅動）更有駕駛樂趣，轉向操控更加精準。
這也是為何後驅車一般都運用在豪華汽車上和講究操控的汽車上，因為技術和成本後驅車相比前驅車更貴。
舒適性前驅車表現更好 相對轎車而言，後驅車在操控性上相比前驅車好，但是另一方面卻犧牲汽車後排的乘坐舒適性和空間，由於後驅車依靠後輪驅動，中間需要一根傳動軸，因此汽車後排中間凸起，加上後驅主打操控性，後懸架調教必然會偏硬，整車乘坐舒適性就比前驅車表現更差是主要原因。
燃油經濟性前驅車更省油 前驅車和後驅車在燃油經濟性方面表現分析的話，其實前驅車更優，先不說發動機的技術性問題，而從前驅車與後驅車的傳動過程分析，由於汽車發動機在車頭部，前驅車發動機動力輸出基本上沿凸輪軸經離合器和變速箱能直接到達車輪輸出端，而後驅車還需要經過中間傳動軸，後驅車動力在傳輸過程耗損比前驅車更大，動力損失更多，燃油經濟性表現較差。對於家用代步，想省油其實選擇前驅車更理想。

⑥ 前驅和後驅有什麼區別哪個好

前驅車優點是成本低，結構簡單。國內大多數家用車都是前驅車，車內空間大，後排乘坐舒適；同時前驅車的機械組件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，車身重量減輕不少，理論上能提高燃油經濟性。

但前驅車的缺點也很明顯，前輪既要承擔驅動還要轉向，高速過彎容易出現轉向不足，操控性方面不是很好，而且輪胎還容易磨損。

後驅車優點是操控性好，後驅車的差速器和半軸布置在後橋，車輛更容易實現50:50的軸荷分配，後輪負責驅動，前輪專注轉向，這樣轉向時反應更敏捷，操控性更高；而且後驅車前後受力更均勻，因此具有良好的穩定性和平順性，有利於輪胎使用壽命。

此外，後驅車的上坡能力相比前驅車更好一些，起步加速上坡時，由於慣性力的存在，它會出現明顯的「後坐」，重心更低，後驅車剛好可以利用較大的附著力，爬坡時動力更好，而前驅車重心在前面，更容易出現打滑，導致上坡有心無力。

當然後驅車的缺點也比較致命，就是成本較高，一般價格較高的中高端車才配備後驅，同時空間利用不便，後排地毯隆起過高，影響乘坐舒適性。

對於一些汽車小白，容易出現轉向過度現象，難操控上手的問題。

如果問哪個最好，那肯定是後驅車，這是毋庸置疑的。

⑦ 轎車前驅有勁還是後驅有勁啊

前驅車優點：價格便宜，因為大多數家用車都是前驅車；車內空間大，後排乘坐舒適；前驅車的機械組件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，車身重量減輕不少。缺點：容易出現轉向不足，前輪既要承擔驅動還要轉向，輪胎容易磨損。

後驅車優點：操控性好，後輪負責驅動，前輪專注轉向，這樣轉向時反應更敏捷；前後重力均勻，因此具有良好的穩定性和平順性，有利於輪胎使用壽命。缺點：成本較高，空間利用不便，影響乘坐舒適性；容易出現轉向過度現象；由於動力要多經過傳動軸一步，所以動力損耗比前驅車大

⑧ 前驅車和後驅車，用起來有什麼區別家用哪個更合適

前驅車和後驅車到底哪個好？我認為這是沒有標準的答案的。為什麼這么說呢？因為無論是低端車還是高端車，都有採用前驅和後驅。我們都知道，絕大部分的麵包車採用的都是後輪驅動，還有些中高端豪華車，甚至是超跑用的也是後輪驅動，那你說後驅是好還是不好呢？

當然，後驅車由於結構原因，傳動結構部件增多，發動機，變速箱，離合器等部件的結構位置變化，佔用汽車的空間更多，增加汽車本身重量；同時，在行駛過程中容易發生轉向過度，導致側滑甩尾的危險，從動力的傳動效率來看，也相比前驅車要低，燃油經濟成本上也偏高，當然，不差錢的例外!

綜上所述，前驅車和後驅車沒有好壞之分，只有適不適合，好不好用的區別。前驅車更適合普通家庭用車；而後驅車也更適用於麵包車貨車，當然也會出現在高端豪華車，甚至跑車上面；所以說合適的才是最好的，自己喜歡就好。以上看法，僅屬個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習。

⑨ 想買一輛轎車，請問前驅動好還是後驅動好

現在，汽車的驅動方式一般有三種——前驅、後驅和四驅。不用說四輪驅動能夠比兩輪驅動更加充分地利用路面附著力，動力更大。在汽車剛剛興起的年代，在路上行駛的汽車都是後輪驅動(RWD)占據主導地位。七十年代後期，前輪驅動(FWD)的汽車就逐漸占據了主導的地位。

但是，在彎道上，前驅車轉向不足（滯後），後驅車轉向過度（提前），所以就出現了四驅車（為與SUV越野車區分，轎跑車稱為全驅），彎道時來實時調節均衡前後甚至左右輪的扭矩，達到相對的穩定（當然在濕滑路面的效果也同樣出色）。但事物總有兩面性，結構復雜了故障率就高了，維護費用和油耗也會相應增加。

總的來說，前驅性價比高，滿足日常使用；後驅給你的操控樂趣在同等條件下肯定比前驅多；四驅則是一種戰略儲備，給人一種多總比少好的安全感。

⑩ 前驅車與後驅車的優缺點分別是什麼呢

前驅優點

1、直線行駛性好。在直線行駛時前驅車因為是拉著車輛在走，所以方向性比較好。這就好比我們逛超市拉著手推車，我們拉到哪裡手推車就會跟到哪裡。而如果是推著手推車的話，速度過快，方向不好掌控。

2、動力傳動效率高。前驅車輪子離發動機近，扭矩損失小。而且前置前驅車的動力方向和輪子轉動方向是一致的，而前置後驅車輛動力還要改變90度才能傳遞到後輪，動力損失比較大，前置前驅就沒有這個問題。

前驅的缺點

1、車頭太重。前置前驅把發動機、變速箱、差速器、轉向機等都放在了前面，讓車輛前重後輕，當車輛激烈轉彎時，車輛動態表現不佳，極容易推頭。這是前置前驅最大的不足。

2、急加速容易打滑。當車輛急加速或起步時，車頭會微微上翹，而前置前驅是前輪驅動，這種上翹容易讓前輪失去附著力，導致車輪打滑。

後驅優點

1、整車性能更好，能讓設計師充分施展才華。前置後驅車的發動機可以縱置，可以允許較窄的前輪和較低的發動機罩，這樣可以減小風阻，獲得良好的空氣動力性能。由於各總成分散並獨立，讓車輛生產組裝和維修都比較方便。

2、加速時可以獲得更強的抓地力。大家都知道，有時候我們在平地上拉不動的東西，換成推的話可能會推得動，後驅車也是這個道理。當急加速時，車頭上翹，給後輪更大的壓力，這樣後輪可以獲得更強的抓地力，避免打滑。

後驅缺點

1、駕駛技術要求更高。後輪驅動會給前輪一個推力，當轉彎時，會使前輪轉向力加大，雖然這可以使車輛轉彎時更加靈活，如果你的駕駛技術好，這當然是好事。但如果你駕駛技術較差，彎道中突然加速可能會使車輛尾部向彎道外側甩，甚至掉頭、原地打轉。

2、零部件較多，動力傳動效率較低。和前置前驅相比，前置後驅車輛的零部件比較多，增加了車輛的重量。同時因為要將動力傳遞到後輪，動力損失較多。這就是為什麼後驅車一般比前驅車費油的原因。