汽車加速放量多少最好

『壹』 汽車動力到底多少才算夠用零百加速最好低於這個數

"動力夠用"在車評中的出現頻率更高，這種萬金油般的話術，有人覺得那就是動力真的夠用了，沒必要再多花錢買更強動力的車型；有人則認為那僅僅是動力勉強夠用，換句話說，就是動力不夠用的意思。那麼汽車動力到底多少才算夠用？今天筆者今天嚴肅地來聊聊這個話題。

從安全的角度來看，百公里加速在12秒內比較合適

當然除了最大馬力、零百加速時間這些參數，還應該重點關注車輛發動機與變速箱的匹配，畢竟現在都是電腦控制，即使是同一款發動機和同一款變速箱，調校水平的高低將帶來很大的體驗差距，因此在買車前一定要認真試駕。另外有時也會碰到需要緊急變線的情況，這時候底盤的韌性和穩定性的重要性就體現出來了，因此車輛的麋鹿測試成績（剎車性能自然也要關注）也需要重點關注。

總結：

總體來看，目前市面上大部分新車的動力從安全形度來看是夠用的（百公里加速在12秒以內），但更重要的是要安全駕駛。如果你的車輛動力比較佛系，那麼開車也請淡定點，不好並線就別亂並、不好超車就別強超；如果你是追求速度與激情的性能車主，也請遵守交通法規，即便車輛性能再好，也別太隨心所欲，你看每年法拉利的事故率是不是比軒逸要高？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 汽車平時行駛轉速多少合適啊！

這個具體要看車的變速箱了。
每個車變速箱不一樣，不能一概而論。
一般剛著車，轉速約在800左右，一千以下，平時開車，兩千轉，兩千五百轉換擋。
變速箱有六速的，九速的變速箱。原則上來講，變速箱不一樣，同樣速度轉速就不一樣。
比如你的車跑120，2500轉，有些車跑1200 ，可能就1800轉。
汽車平時開的時候，不要太肉，該加速就加速，其實那種慢慢的開溫柔的開。
反而會產生更多的積碳，稍微的給油大點兒，速度快且積碳少。

『叄』 家用SUV零百提速多少是優秀

一台SUV動力性能多少才算夠用，要綜合多方面的參數考慮，其中衡量動力水平是否滿足需求，可以參照推重比這個指標。日常中，我們往往可以通過很多途徑獲得一台SUV的動力參數，例如最大馬力、最大功率、最大扭矩等，這些都是發動機的硬指標，但具體到一台SUV實際跑起來後的動力表現方面，還要受車重、空氣動力學設計、變速箱匹配程度等許多因素影響。如何簡單判斷一台SUV的動力表現是否能滿足家用需求？我們可以通過一個比較直接和簡單的指標去判斷具體的動力是否能滿足需求，一台汽車因為各自的車重（整備質量）不一樣，同樣的馬力，車身越輕動力表現自然越強，這個時候最直觀的指標就是看看每款車型的推重比。推重比等於驅動力/整車質量(PS/T)。推重比是發動機的重要性能指標之一。推重比越大，表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大，汽車的動力性能越好。因此，推重比也是作為汽車性能的衡量指標，持續加速能力等動態表現的綜合性參考因素。推重比一般達到100就足夠滿足家用需求，超過120則為優秀，有一定的駕駛樂趣，超過130既能享受操控感和比較強烈的駕駛樂趣。以近期非常熱銷的一款SUV車型長安CS75PLUS為例，其1.5T自動版本最大動力178PS，車重1.625T，推重比為109.5，動力完全可以滿足家用。而2.0T版本最大馬力達到233PS，車重1.670T，推重比達到139.5，動力表現屬於非常優秀。汽車的動力性能表現還與最大功率、最大扭矩轉速、變速箱類型等有關。最大功率決定了汽車的最高車速及中後段加速能力，最大功率越大，理論上該車的最高車速越高，中後段加速能力也越強。最大扭矩則決定了汽車起步加速時間（爆發力），達到最大扭矩的轉速越低、扭矩數值越大，起步加性能就越好（動力響應快，提速快）。下圖為幾款主流2.T發動機的參數：可以看出，代表合資水平的寶馬B48發動機，其最大扭矩轉速明顯要低於其他發動機，只需1400轉便到達最大扭矩，並可以持續到5000轉，其提速最快，爆發力最好，而且由於較低轉速便可獲得最大扭矩，燃油經濟性也會更優秀。而與發動機匹配的變速箱類型也會對整個動力傳輸特徵產生影響，一般CVT變速箱動力輸出平順，因此加速響應時間會比較慢（通俗點講會比較肉），而雙離合變速器結構簡單、換擋速度快，加速反應也要快，但頓挫感會比較大。因此，可以通過推重比簡單判斷一台SUV的動力水平是否能滿足家用需求，如果要進一步了解目標車型的具體動力表現，就要對比包括最大功率、最大扭矩、最大扭矩轉速、變速箱類型等，通過這些參數的同級對比，再親身試駕感受，這樣才能更准確作出判斷。

『肆』 最大扭矩要達到多少才算加速性能比較好

總結發動機現在比較常見的最大排量扭矩，最大扭矩在150以上的加速度就算不錯，如1.6和1.8排量都是自然吸氣的，它們的耗油量相差不大，但加速度有明顯的差距。

『伍』 普通家用車百公里加速多少算達標

普通家用車百公里加速達到11秒就算達標。買車的時候，很多人都會密切關注汽車的外觀和配置，表達動力夠用就可以了。相當多的車主一直認為「動力無用」。他們認為，即使你有一輛2.0T的車，你也還是像我的1.4L車一樣排隊。

對於100公里加速時間超過12秒的汽車，這種類型的汽車是許多人經常稱之為「動力夠用」，如經常見到的軒逸、寶來等。這種車在城市裡行駛時動力不錯，但是一旦你想高速超車，你會覺得踩了油門，但速度的提升卻很慢。

高速超車取決於汽車的功率水平。汽車動力較弱，需要提前做好超車，保持超車距離比較長一點，以保證整個過程的安全。對於動力加速性更好的汽車，超車可以順利完成，這相對更安全。

『陸』 汽車提速看什麼參數

首先，在相同的發動機性能的前提下，一般是手動擋的比自動擋的提速要快，這主要是因為自動擋是由電腦控制變速箱換擋，相比手動總有點延時，更重要的是，自動擋的換擋時機是由電腦根據油門被踩踏的深淺來判斷的，不如手動擋准確。下面拋開手動和自動的區別，來單純說說汽車的加速能力。我個人總結，汽車的加速能力受到三個因素的影響，一、發動機的扭力，二、扭力獲得的轉速范圍，三、車身自重。如果扭力大，獲得的扭力轉速范圍比較廣，那同等車重下，這個車的加速能力會比較好一些。另外，討論加速能力一般總要界定一定的速度上限，比如0~100KM/H，或者100KM/H~200KM/H等，因為汽車的最終速度總是有限的，在不斷接近極限速度之前，加速能力一定會不斷減弱。所以，樓主你問到判斷一個車子提速快不快，最好還是要明確一下，是低速行駛的時候還是高速行駛的時候，在不同的速度區間，不同的車是不同的。總之，一個車如果發動機扭力大，大扭力的轉速區間又廣泛（比如覆蓋了1500轉/分鍾~5000轉/分鍾），又是手動擋，且自身車重又比同級別車輕的話，那這個車的提速能力應該是很好的。另外需要說的是，以上所說主要是只車子的直線加速能力，真正的車子在行駛中不會總是處於良好的直線路況下，因此除了提速能力外，車輛的操控性能也決定了這個車真正行使速度。操控性能包括了底盤、剎車、輪胎等性能的區別。你問道的影響車子高速時行駛時穩定性的因素，我個人認為包括了以下幾個方面：一、車重；二、車身離地間隙；三、論壇規格；四、車高和車寬；五、風阻系數；六、底盤的調校
扭矩，變速箱，車重。你自己買家用車的話，看這個數值意義不大。。。你就看看官方的百公里加速成績就好了。。。。因為你自己看百分百用不到那個極限加速的。。。正常人也沒那水平
提速快與車子的加速能力相關，這個是看發動機最大扭矩。馬力是功率的單位，馬力和功率是一回事，功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力
(PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm。扭矩越高汽車運行的反應便越好。以同類型發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。

『柒』 要看車的提速快不快要看什麼參數是功率 還是扭矩 還是什麼

要看馬力。馬力大汽車的最高極速（Max Speed）就大；扭力大，汽車的瞬間加速能力就大，簡單來說，起步或突然加速時會比較快。

舉個汽車的例子。一輛1.6公升馬力為115匹的Civic和一輛2.0公升，馬力同樣為115匹的Golf比較。兩輛車的最高極速應該相去不遠，不過，Golf的最大扭力是16.9kgm/3200rpm，而Civic的最高扭力是14.6kgm/5500rpm。

買車百公里加速的重要性

百公里加速時間這項指標確實能夠側面地反映一輛車的動力性能，充足的扭矩，可持續輸出的馬力、強大的抓地力這些都是保障百公里加速優秀成績的因素。

但有某些廠家在測試時，會把車內的備胎去掉、更換扁平比更高的性能輪胎等措施，簡言之就是為車輛創造最優的百公里加速測試環境。而這種測試環境是我們在實際使用當中不可能遇到的，也就是說廠家提供的數據存在缺乏客觀性的情況。

『捌』 汽車一般要多少馬力加速時才會有推背感

加速，參考扭力。不看功率。一般扭力達到200牛米的車加速就會有明顯的推背干。

它是把一個未知的交流信號的等效熱量和一個直流參考電壓的有效熱量進行比較。當信號電阻（R1）與參考電阻（R2）的溫度差為零時，這兩個電阻的功耗是相等的，因此未知信號電壓的有效值就等於直流參考電壓的有效值。

R1、R2為匹配電阻，均採用低溫度系數的電阻，二者的電壓降分別為KU1和 KU0。為了測量溫差，在R1、R2附近還分別接著電壓輸出式溫度感測器A、B，亦可選用兩支熱電偶來測量溫差。在R1和R2上還分別串聯著過熱保護電阻。

(8)汽車加速放量多少最好擴展閱讀：

在汽車領域，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率（W）=扭矩（Nm）×轉速（rpm）/9.549。

由於英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鍾內將200磅(lb)重的物體拉動165英尺(ft)，相乘之後等於33，000lb-ft/min；而公制的馬力（PS）定義則為一匹馬於一分鍾內將75kg的物體拉動60米，相乘之後等於4500kg.g.m/min。

『玖』 汽車發動機加速動力好不好看什麼參數

現在的汽車發動機都行，一輛車自己家用的話再跑你能跑多遠，如果想越野必須看懸架，底盤，如果市區跑主要還是看經濟性，省不省油，動力是否弱！有錢買進口，沒錢看看合資，國產也不錯同價位和合資比，比合資車配置高，空間大，就是動力弱，多廢些油，尤其suv！

『拾』 一般到汽車百公里加速一般多少秒

一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小於3.8秒。