後驅汽車哪個最省油

『壹』 四驅和後驅的汽車比前驅省油油耗和驅動方式有關

後驅與前驅油耗差不多。前驅一般都是普通家用轎車，後驅一般都是高級豪華車，比如賓士寶馬保時捷。四驅的重量比前驅後驅都要重很多，所以四驅耗油要稍高點。望採納

『貳』 汽車前驅省油還是後驅省油，冰雪道路前驅好還是後驅好行駛。

前驅省油(排量，發動機技術等其他都一樣的話)
因為後驅比前驅多了個往後的
驅動軸
，車更重，所以油耗更高
冰雪路面前驅要比後驅好開那麼一點

『叄』 車子是前驅省油還是後驅省油

前驅、後驅，這兩種驅動方式各有各的優點，各有各的缺點。前驅，一般發動機都是前置，排氣量小，驅動軸是前輪，所以車子是被拉著走。此種車優點：便於設計、起車反應快、一般很少跑舵、冰雪坡路不溜車（相對後驅）等，缺點：球籠易損壞、後勁不足等。後驅，車子是被推著走，一般發動機排量都是比較大的，此種車優點：行駛後勁足、方向盤不生硬等，缺點：冰雪坡路易溜車等。這樣使燃油更經濟，速度也要快一些。從這些可以看出，前驅車比較適合在市區中行駛，而後驅車更適合在高速公路上行駛，一般後驅車都照同檔次前驅車高。

『肆』 採用後驅驅動方式的車真的都很省油嗎

其實採用後驅驅動方式的車不省油。在通常情況下，前驅比後驅要省油，前驅車的機械組件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，車身重量減輕不少。但是油耗並不是有前驅驅動還是後驅驅動覺得，它受諸多因素的影響，如車況、路況、駕駛習慣等，需要車主從多方面考慮。

後輪驅動的車子，後輪負責牽引力，前輪負責轉向，分工明確，整個駕駛操控性就會提高很多，汽車的重量也比較平衡，啟動、加速、爬坡也比前輪驅動更給力，因此跑車還有高性能轎車都會採用後輪驅動。但是，後輪驅動的製造費用高，發動機產生的動力經過傳動軸傳遞到後橋，輸出功率會有損耗。後驅部件多，組裝復雜，同時造成車內空間減小。但隨著後輪獨立懸掛系統的採用，使得後驅車的空間有大的提高餘地。因此，後驅驅動的車是不能起到省油的作用的。

第三因素是路，高速路市區路，通暢路擁堵路，柏油路石子泥巴路，上坡路下坡路，國道省道縣道鄉道鄉村小路，路上風景是好，跑的路不一樣，用的油也不一樣。

第五因素是天，天冷了天熱了都不行，開空調用電可是電是燒油發出來的；刮風不行，順風還好，可你要是頂風呢；下雨不行，路面濕滑控制速度，雨刮子也緊著忙活，再趕上某都一下雨就交通癱瘓；下雪不行，車子要能改雪橇就牛了；打雷冰雹下刀子，哲學都是會耗油的。

綜上所述，後驅驅動的車不能省油。也不是應享有油耗的主要因素。不要把耗油省油的原因歸結到驅動上。

『伍』 前驅,後驅和四驅,在同樣的排量下,哪個比較耗油哪個比較省油

四驅兼顧行駛穩定性和驅動力，但油耗最高。前驅穩定性好，但驅動力一般，後驅驅動力好，但穩定性較差，兩者油耗差距不大。

『陸』 前驅車省油還是後驅車

機械傳動
有個效率問題，如果
發動機前置
，則後驅車的傳動部件多，效率肯定偏低，在其他條件相同的情況下就要比前驅車費油了。

『柒』 後驅SUV哪款車最省油

把你喜歡的都列出來，還有價位，我跟你講Q7省油，你會買嗎是不是

『捌』 奧迪寶馬賓士哪個省油

賓士的增壓發動機比寶馬的自然吸氣發動機更省油。賓士C200K和E200K都是1.8T增壓發動機，實際性能與普通2.5V6發動機相當。C200K城市綜合油耗為10升/百公里。E200K城區綜合油耗10.3L/100km。而寶馬3系320i和5系520Li則採用2.0L自然吸氣發動機。動力表現不如賓士的1.8T猛320I城區綜合油耗10.3升/百公里。520Li豪華城區綜合油耗11升/百公里

『玖』 奧迪寶馬賓士哪個省油

就同檔次車型而言:30萬以內的入門型，奧迪無論轎車與SUV，性能好於另外兩款同級別的。超過30萬，就各有千秋不好比較了，只能看車型配置了。沒有提供車型就很難比較，但是對於大多數車型來說，就這三個品牌，進行一下大致的總結如下。

動力與駕馭: 寶馬>奧迪>賓士

寶馬的汽車的駕馭感，是名不虛傳的，特別是寶馬汽車的後驅車型，寶馬的前驅車就算了，特別是寶馬的三缸汽車，簡直是糟蹋了寶馬這個品牌。奧迪車看起來笨笨的，但開起來很靈活，動力也相當不錯不錯，特別是四驅車型。奧迪的最低1.4T排量車在變態省油的情況下，也能有相當好的爆發力！動力好於同等排量的賓士寶馬。

相對來說，賓士的車開起來就會覺得少些什麼，在相同的發動機排量下對比，賓士車會覺得有點肉。

另外，奧迪與賓士很多車型都是使用了雙離合變速箱，但是相對來說奧迪的雙離合變速箱要比賓士的靠譜一些。不過賓士的懷擋顯得很高級，但是並不好用，很容易將它當成雨刷器。

外觀與內飾:賓士>奧迪>寶馬

一般說外觀美醜是主觀的，其實並不完全是這樣。寶馬的顏色銀色白色黑色為主，要麼是褐色，鮮有靚麗的顏色，車漆不高級，外加上一塵不變的鼻孔前臉，簡直丑到家，模樣很像斯柯達，居然比斯柯達還丑。寶馬的內飾更是可怕，有句評論是這樣的就是寶馬用了一堆昂貴的材質，堆砌了極丑的造型。奧迪比較中庸一些，大嘴很兇，奧迪車漆看起來也比寶馬高級，然後配上閃瞎路人眼的大燈，相當的亮騷。內飾也很顯得高科技，精緻的大面積的鍍鉻亮條在迎著陽光駕駛的時候反光閃耀，能讓人激動起來，但是還是比不上賓士的騷。賓士車無論商務的還是運動的，光造型跟車漆就能給人感覺很精貴的樣子。內飾就不用說了，誇張的炫酷。

品牌氣質形象: 賓士>寶馬>奧迪

奧迪國產的早，保留了官車的影響，國產的奧迪由一汽生產，一汽奧迪的會讓人覺得比華晨寶馬與北京賓士靠譜一些。很多購買華晨寶馬的車主，在買回寶馬車之後，第一件事情就是將車屁股後面的華晨寶馬四個字給摳掉……，幾乎很少看到奧迪車主有做過這件事情。

從這三個品牌在中國的形象上來說，奧迪要低調一些。如果用手錶品牌來對應的話，我覺得應該是萬寶龍或者萬國會比較適合奧迪的氣質。

寶馬總會讓人覺得是那種養小三的暴發戶，有句話，怎麼說得來著？寧可坐在寶馬車上哭，也不要坐在自行車上笑。就是那種心態吧。如果用手錶品牌來對應的話，我覺得應該是勞力士會比較適合寶馬的氣質。

賓士車給人的感覺更會商務時尚一些，如果用手錶品牌來對應的話，我覺得應該是歐米茄手錶，比較適合賓士的汽車，傳統而又不失時尚。

性價比:奧迪>寶馬>賓士

因為官車需要投標的原因，奧迪A6L乞丐版保留了手動擋，入門價格也便宜得多。奧迪折扣最狠，十幾萬人民幣買一輛奧迪開，沒什麼大的問題。寶馬其次，比奧迪稍微貴一些，但貴不了多少。賓士能優惠一兩萬不錯了，基本上不打折，沒有任何性價比。