汽車碳罐電閥多久換一次

『壹』 汽車碳罐電磁閥多長時間換一次

汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。

因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。

汽車的活性炭罐是很不容易損壞的，所以我們在維修工作中也很少更換我們的汽車活性炭罐，活性炭罐的更換一般是由於貪官密封不良導致碳罐內所存儲的燃油蒸汽泄漏或者碳罐內單向閥損壞導致碳罐內空氣流量過大，點亮了發動機故障燈時才需要更換。

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碳罐、碳罐電磁閥的作用

汽油，易揮發的燃料，油箱內的燃油會揮發增加油箱內部的壓力，為了平衡壓力，起初，將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到空氣中。

後來，出於節約燃料保護環境的角度出發，設置了碳罐。碳罐內部由吸附性強的活性炭填充，油箱中多餘的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空氣中。

當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

汽車活性炭罐結構

汽車活性碳罐通常被設計成一個長條「盒子」，連接在油箱和引擎進氣岐管之間。「盒子」設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三個腔體，用來增加油氣通過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。

汽車活性碳罐的作用

汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱"碳罐"，是減少汽車燃油箱、化油器內汽油蒸發物排放的裝置。碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常布滿燃油蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引進燃燒並防止揮發到大氣中。

碳罐吸收工作原理

現在汽車的油箱都會與炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的熱膨脹系數和很強的揮發特性，這樣就根據呼吸效應與炭罐配合，在靜態的時候燃油箱內的燃油因為自身揮發，其蒸氣通過管道進入炭罐揮發區，並立即被活性炭吸附冷凝還原成燃油，多餘氣體就會通過呼吸口排出。

當發動機運行後，進入中高速狀態時，電磁閥通電管路導通，發動機進氣歧管上的真空就會吸著炭罐內的可燃氣體一起進入氣缸參與燃燒，同樣外部空氣從呼吸孔補充進炭罐內部，流經內部吸收層，與燃油混合成可燃氣體流入發動機進氣管，此時炭罐內活性炭因為發動機的抽吸作用得到逐步還原。

『貳』 汽車碳罐電磁閥一般壽命多少

汽車碳罐電磁閥一般壽命可以在6到10萬公里時換活性碳罐。
不少車型的使用說明書上要求4萬公里換一次碳罐，但實際上，碳罐的使用壽命往往還要長一些，在沒有特殊症狀的前提下，可以達到6到10萬公里。
相關資料：
碳罐、碳罐電磁閥及相關管件共同構成了碳罐系統，碳罐收集揮發的汽油，儲存起來，再將其送入進氣歧管處參與燃燒，既節約了燃油，又保護了環境，可謂一舉兩得。但是，如果碳罐出現問題，油耗增高在所難免，因為ECU控制噴油量是同時將碳罐中二次利用的汽油計算進來的，也就是說，碳罐出現問題，很容易造成混合氣燃燒不再充分。所以說，發現油耗特別高，有理由懷疑是否是碳罐系統出現了問題，一般碳罐出現故障，車內的陣陣汽油味兒還是很容易聞到的。

『叄』 碳罐電磁閥多久換一次

咨詢記錄 · 回答於2021-12-02

『肆』 寶駿560碳罐電磁閥多久更換

碳罐電磁閥半年更換一次。
碳罐電磁閥多久更換並沒有固定的周期，我們可以測量碳罐電磁閥的電阻，如果數值不符更換電磁閥。
測量碳管電磁閥的供電電壓，拔下電磁閥的插件，用電壓表測量電壓再打開點火開關時，供電電壓應為12V如有異常就換。

『伍』 凱美瑞碳罐多久換一次

其實汽車碳罐並沒有一個固定的更換周期，同時車輛使用說明書上也沒有表示碳罐到底該多久更換一次。而我們作為車主來說，只要碳罐不出現損壞的話，那便沒有必要進行更換。

當然，可能個別的4S店會建議大家每4-6萬公里更換一次碳罐，但這僅僅只是對碳罐壽命的一個保守估計，我們是否要按照這個時間來進行更換，主要還是要看碳罐的實際工作狀態。

碳罐損壞的症狀

車內或車輛周圍出現汽油味（碳罐破損）：如果汽車碳罐出現了破損，碳罐內吸附的油蒸氣便會隨之直接散發在空氣之中，從而造成車內或者車輛周圍出現濃濃的汽油味。

怠速轉速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空氣入口或者其濾網出現了堵塞的話，碳罐內吸附的油蒸氣便會難以被進氣歧管負壓吸入氣缸，從而造成發動機怠速轉速忽高忽低的現象。

發動機啟動困難（碳罐電磁閥常開）：由於碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。

油蒸氣外泄（碳罐電磁閥常關）：由於碳罐電磁閥自始至終都是關閉狀態，碳罐吸附儲存的油蒸氣便無法排出，從而導致油箱內壓力增高，並最終使油蒸汽從油箱蓋泄壓閥處外泄。

『陸』 艾瑞澤5碳罐電磁閥多久換

汽車碳罐電磁閥3到5年時間更換一次。

電磁閥按作用可以分為換擋電磁閥，鎖止電磁針閥和調壓電磁針閥；按工作方式分為開關式電磁閥和脈沖式電磁閥。碳罐電磁閥通常用於切斷油、水、氣等物質的流通，並配合壓力、溫度感測器等電氣設備實現自動控制。

汽車的活性炭罐是很不容易損壞的，所以我們在維修工作中也很少更換我們的汽車活性炭罐，活性炭罐的更換一般是由於貪官密封不良導致碳罐內所存儲的燃油蒸汽泄漏或者碳罐內單向閥損壞導致碳罐內空氣流量過大，點亮了發動機故障燈時才需要更換。

不少車型的使用說明書上要求4萬公里換一次碳罐，但實際上，碳罐的使用壽命往往還要長一些，在沒有特殊症狀的前提下，可以選擇在6~10萬公里換活性碳罐。

碳罐、碳罐電磁閥及相關管件共同構成了碳罐系統，碳罐收集揮發的汽油，儲存起來，再將其送入進氣歧管處參與燃燒，既節約了燃油，又保護了環境，可謂一舉兩得。

但是，如果碳罐出現問題，油耗增高在所難免，因為ECU控制噴油量是同時將碳罐中二次利用的汽油計算進來的，也就是說，碳罐出現問題，很容易造成混合氣燃燒不再充分。

所以說，發現油耗特別高，有理由懷疑是否是碳罐系統出現了問題，不過，一般碳罐出現故障，車內的陣陣汽油味兒還是很容易聞到的。

『柒』 哈弗h6碳罐電磁閥多久更換一次

哈弗h6碳罐電磁閥3到5年時間更換一次。

電磁閥按作用可以分為換擋電磁閥，鎖止電磁針閥和調壓電磁針閥；按工作方式分為開關式電磁閥和脈沖式電磁閥。碳罐電磁閥通常用於切斷油、水、氣等物質的流通，並配合壓力、溫度感測器等電氣設備實現自動控制。

碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染並同時增加燃油效率的裝置，在汽車啟動時電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽作為燃料釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。碳罐的內部設計成兩個或三個腔體，用來增加油氣通過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。

碳罐電磁閥的使用

如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。因為，此時外界空氣不易進入碳罐，罐內缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管。

使氧感測器檢測到混合氣過濃，於是發動機控制單元減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導致怠速變低；而隨後，由於噴油量減小，氧感測器在下一循環又檢測到混合氣過稀，於是電腦又增加噴油量，導致怠速接著升高，因此便出現了怠速時轉速有規律地忽高忽低現象。

『捌』 汽車碳罐多長時間需要換一次，為何修車師傅說不需要換

而有的汽修師傅說不用更換活性炭罐的話也是有這種可能的，因為很多汽車，它的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，主要是由於活性炭的物理原因，它能夠反復的吸附氣體，而經過我們發動機工作而吸入發動機內燃燒，所以如果我們對於活性炭罐外部沒有什麼損傷的話，他是可以使用很久的


但是在活性炭罐的使用中，我們特別需要注意，活性炭管不能夠受撞擊，或者強烈的震盪，這些都會導致我們活性炭罐的壽命降低


而如果這位朋友想要知道我們的汽車活性炭管多久更換一次的話，其實這個是沒有固定的更換周期的，包括我們在汽車的說明手冊上，也沒有標注活性炭罐的更換周期，所以我們就出現了故障再更換吧

『玖』 凱越10年需換碳罐電磁閥嗎

需要。一般來說，汽車碳罐電磁閥3到5年時間更換一次，電磁閥按作用可以分為換擋電磁閥，鎖止電磁針閥和調壓電磁針閥；按工作方式分為開關式電磁閥和脈沖式電磁閥。

『拾』 吉利自由艦碳罐電磁閥多久更換一次

汽車碳罐電磁閥3到5年時間更換一次