⑴ 奧迪q5自動啟停功能不工作是什麼原因
1、發動機控制單元有故障存儲。
解決方法：這需要針對故障維修；
2、再有就是電瓶電量不足，通常是短途行駛過多造成的。
解決方法：及時充電。
(1)更換奧迪方向機沒有啟停什麼原因擴展閱讀：
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。
這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。
⑵ 奧迪Q5L自動啟停故障
這個不是故障，是自動啟停不具備工作的條件。自動啟停不工作主要6種情況：1.冷車發動後水溫沒有上來（一般是70度為界）。2.車外溫度低於5度， 或開了熱風車內低於20度。3.電瓶電量不足（低於60%）。4. 方向盤角度大於30度。5. 前排安
⑶ 奧迪車輛啟停系統故障
一、 奧迪 啟停系統結構
二、啟停系統信號傳輸
三.發動機停機的必要條件
四.發動機重啟-駕駛員意圖
動詞（verb的縮寫）發動機重啟-系統啟動請求VI。發動機停機禁止-系統停機禁止條件
七、汽車啟停系統故障案例分享
1.車型: Q5
用戶投訴:OBD報警，啟停功能不可用。
失敗原因:
發動機控制單元有一個故障記憶P044100「燃油箱通風系統的通過量」，它導致OBD報警和啟停功能被禁用。
分析:
活性炭罐電磁閥N80出現故障，更換活性炭罐電磁閥。
2.車型:A8D4
用戶投訴:OBD報警，啟停功能不可用。
失敗原因:
自第一次分析以來，故障P044100「燃油箱通風系統吞吐量不正確」已存儲了14次。
德國奧迪I/EA-153根據實測數據判斷進氣系統存在故障。節氣門進氣壓力異常。
分析:
更換節氣門、空空氣濾清器和碳罐電磁閥。
3.型號: A3
用戶投訴:OBD報警，啟停功能不可用。
失敗原因:
發動機控制單元有故障記憶P044100「燃油箱排氣系統吞吐量故障」
分析:
由於大量短途行駛，發動機積碳嚴重，完成匹配需要很長時間。
4.型號: Q3
用戶投訴:啟停功能不可用。
失敗原因:
讀取發動機控制單元的啟停歷史數據「2-停止發動機無阻礙因素統計記憶」:ε噴射溫度過高或過低，停機舒適濕度不滿足停機要求。
讀取發動機控制單元「4-統計記憶發動機控制單元」的啟停歷史數據:偶爾功能幹擾停止，頻率: 2008 次。
讀取發動機實測值塊:隨機禁止進程停止/ SS EUI計數器停止的請求數，2008年發動機怠速時油門相對位置:4.3%，與正常車輛相比:1.2%
分析:
清潔節氣門
八、啟停系統正常狀態描述
原因:發動機溫度過低/過高。
向用戶解釋這是為了保護發動機。
原因:制動負壓過低。
原因:制動助力器中的壓力過低。起動發動機以改進制動助力器。
向用戶解釋這是出於安全考慮。
原因:外部溫度過低或過高。
原因:外部溫度超出額定范圍。
向用戶解釋這是為了保護空密鑰。
原因:手動轉向扭矩過高。
原因:方向盤移動到靜止位置。
向用戶解釋該操作將強制發動機起動，因為該操作被解釋為轉向操作，需要轉向輔助。原因:檔位調節器位置錯誤。
原因:當檔位調節器移動到正確位置時，需要運行發動機來提供壓力。
告知用戶換檔桿的不合理換檔可能會導致齒輪調節器不必要的移動。
原因:適應過程被激活。
原因:始終在運行模式下調整機電控制模塊。
告知用戶變速箱換擋舒適性已自動提升，本循環發動機無法停止。
原因:內部溫度熱濕比ε過低或過高。
原因:用戶期望的溫度過低或過高。
向用戶解釋，阻止發動機停機是因為沒有達到所需的內部溫度。
原因:停車輔助系統啟動。
原因:按下駐車輔助系統按鈕，或將其置於倒檔，此時啟停功能關閉。
向用戶解釋該操作將關閉啟停功能。
原因:主動系統測試
原因:系統經過自我測試。此時不能執行啟停功能。
向用戶解釋該操作將關閉啟停功能。 @2019
⑷ 奧迪a4l啟停失效是怎麼回事
奧迪自動啟停失效原因如下：1、電瓶電量低於60%時自動啟停功能不工作。2、冬天車外溫度低於5℃或者車內溫度低於20℃。3、發動機未達到標准工作溫度。4、方向盤角度偏離中軸大於30度。自動啟停使用技巧如下：1、自動啟停功能只能通過刷代碼進行永久性的關閉平時每次使用需要駕駛員在車上手動關閉。2、遇到堵車嚴重的節日時關閉該功能更加順心。起步較慢會讓你在擁堵的路段還一直被加塞。3、再者在坡道上起步也要關閉這項功能不然有可能造成起步反應慢而溜車。
⑸ 奧迪a6更換離合器後啟停功能沒有了
需按動啟動按鈕即可。奧迪a6更換離合器後啟停功能沒有了是由於發動機存在故障碼或者是由於電池電量出現問題，導致的啟停功能失效，需要按動啟動按鈕才能發動。如果不小心關閉了自動啟停系統，自然會使自動啟停失效，只要重新將自動啟停系統開啟即可。
⑹ 奧迪啟停功能無法使用是什麼原因
奧迪自動啟停功能都是默認開啟的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉，應檢查下系統是否被關閉。同時看看使用手冊有沒有什麼注意事項。
如果車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較復雜一點，當停車的時候，系統識別到“掛空擋，拉手剎，松離合，”這三個動作後才會啟動。
各個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計也不同，以新 帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的自動啟停系統為例，它必須要滿足一定條件。即必須要安全帶繫上，然後第二個左前門要關閉，發動機要在啟動，所以看看你的使用手冊有沒有什麼注意事項。這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車，可以參考以上幾點。自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4S店進行檢修。
（圖/文/攝： 陳漢林） @2019
⑺ 奧迪發動機啟停失靈，一直不能使用是什麼原因
1、儀表盤如果A上有「/」就是起停關閉了。再開啟就可以了。
2、起停系統工作時，水溫大概是90，低於90的好像就基本上不工作。
3、周圍氣溫有關系的，奧迪的自動起停是熱啟動，發動機周圍的溫度不能太低。太冷了，系統直接自己啟動已經關停的發動機。
⑻ 奧迪車自動啟停失效了是怎麼回事
如今有很多的奧迪車型都有自動啟停功能，但如果自動啟停突然失效了，肯定是不正常的，一起來了解一下，奧迪車自動啟停失效了是怎麼回事？⑼ 奧迪q3自動啟停沒有工作什麼原因呢
你好 這可能是電池電量過低，還可能是發動機沒有達到正常工作溫度導致的，汽車的自動啟停系統在每次啟動發動機時，都需要很多電量，如果電瓶電量不足，那自動啟停系統是不會發揮作用的，汽車的發動機有一個正常工作溫度區間，有些車如果發動機溫度過低，那自動啟停系統也是不會起作用的，很多車友都不喜歡使用自動啟停功能，有些車友感覺啟動發動機時會出現抖動，這樣會影響車內乘坐舒適性，有些車友認為頻繁的啟停會加劇發動機的磨損，其實這種擔心是多餘的，發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在發動機冷啟動時，機油還沒有到達需要潤滑的各個部件表面，此時發動機內各個部件是處於干摩擦狀態的，這樣會加劇發動機的磨損，當發動機啟動後，機油會迅速到達發動機內各個部件的表面，這樣發動機的磨損就會小很多，在使用自動啟停系統時，發動機已經達到了正常工作溫度，機油也在各個部件表面形成油膜了，此時啟動發動機是不會對發動機造成損傷的，並且，配備自動啟停技術的汽車起動機都是經過了加強設計的。