奧迪q5燒機油很嚴重怎麼解決

『壹』 奧迪q5燒機油越來越厲害怎麼辦

需要對發動機進行維修才能夠解決燒機油的問題。1、根據不同的原因進行不同方式的維修，其中包括更換氣門油封；2、清理發動機內部積碳，更換活塞環使用較高型號的燃油；3、讓發動機內部零部件得到更好的潤滑。 機動車在正常使用過程中，需要定期對車輛的機油進行檢查和更換。如果檢查時發現機油嚴重缺失，可能是機動車燒機油，機油本身有一定的消耗量。一旦消耗超過一定量，就屬於燒油。燒油的主要原因是駕駛條件和駕駛習慣等。金屬在工作時被發動機內部的高溫高壓鍛造在摩擦面上，從而產生新的摩擦面，提高原產品工件的規格，提高密封性能，保持原摩擦面。這種添加劑現階段在市場上很少見。如果足夠，可以保證不需要添加一次，甚至可以長時間添加。

『貳』 奧迪q5l燒機油是怎麼回事 奧迪Q5燒機油嚴重怎麼回事

奧迪q5l燒機油是怎麼回事 奧迪Q5燒機油嚴重怎麼回事

下面就來講一下奧迪燒機油的原因

機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。

需要先做一下檢查：

1、氣門油封失效，機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒，其現象是冷車啟動時，消音器處冒藍煙；達到熱車狀態時，現象明顯減輕。。建議更換新的氣門油封。這種情況維修成本最低的；

如何判斷活塞環磨損：

活塞環磨損超差，活塞環失去應有的彈性和密封性，不能刮掉缸筒內多餘的機油，同時會產生"下排氣"；不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙。而且會發現機油有明顯的消耗。建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內，更換新的活塞環。

大修的弊端：

不建議大修，大修汽車殘值直接掉20%，而且常溫組裝，本應該在零下30度組裝發動機核心配件，後期的後遺症無窮無盡。大修的費用=發動機殘值的折損+大修的工時+大修的大修包配件的費用，這里折損是最大的損失，也是潛在的成本，所以一個大修，開起來萬八的，其實加上汽車的殘值的折損，幾萬元就沒了。

奧迪車燒機油的解決辦法

首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先別著急大修

活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。

奧迪Q5燒機油的解決辦法

奧迪Q5燒機油嚴重無需大修解決燒機油問題

『叄』 奧迪Q5燒機油嚴重怎麼回事

奧迪Q5機油燃燒嚴重的原因有很多，比如空濾芯、發動機濾芯、機油選擇不當等。，進入氣缸的氣體雜質得不到很好的凈化，各種塵粒進入氣缸，加速氣缸磨損；過量添加機油；點火時間過早或過晚。遲早會發生突然的沖擊，會使發動機溫度升高。嚴重時，活塞會脫落，缸體會報廢。在其初始階段， 氣缸體 中會有嚴重的漏氣和油燃燒。

解決燒機油問題最根本的辦法，一定是拆解修理更換磨損的零件，這樣雖然一次性投入稍大，但保證了車輛動力的耐久性、可靠性和回收性。至於添加劑的使用，也只是治標不治本。如果不想換車，不建議依賴添加劑。目前國際上流行的添加劑有幾種，大致分為三類。

第一類屬於潤滑:通過提高油的潤滑能力，降低摩擦阻力和內耗，可以提高發動機功率。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。

第二種是熔模鑄造:在摩擦面上附著軟金屬或其他特殊材料(如早期的Teflon)來代替原有的金屬摩擦，一方面增強了密封性能，另一方面保護了原有的摩擦面金屬。這種添加劑在燒油初期可以起到一定的作用，但由於其顆粒形狀和隨機油流，容易堵塞油路和擔心芯，造成更多的麻煩。另外，由於硬度較低，會隨著使用逐漸磨損，換油時油會隨機排出，需要不斷添加。

第三種是鍛造:通過發動機內部的高溫高壓，在摩擦面上鍛造金屬，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，增強密封性，保護原摩擦面。這種添加劑目前市場上比較少見，如果足夠的話，可以添加一次，然後短期甚至長期都不需要再添加。

『肆』 奧迪Q5燒機油的表現及原因，Q5燒機油解決方法

奧迪Q5燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量高於刻度線或低於刻度線，以下是奧迪Q5燒機油的表現的解決方法。
1氣門油封
氣門主要作用就是阻止機油進入氣缸內，但是長時間的使用後，多多少少都是會出現磨損或老化的情況，影響其密封性，車輛也就很容易出現「燒機油」的現象。
解決方法：及時更換新的氣門油封，以確保氣門具有良好的密封性能。

2活塞間隙過大
車輛使用久了，積碳會附在活塞上，同時也會有一定的磨損，一直不去清洗處理的話，就會導致發動機活塞上的活塞環與缸體密封不嚴，導致機油流入燃燒室中，從而造成燒機油，更甚者直接導致「爆缸」現象。
解決方法：直接將活塞拿出，更換新的活塞，當然平時也要注意定期將活塞上的積碳清洗干凈，能夠很好的起到預防燒機油。

3機油油量
如果加註過多的油量，多出的機油很容易就會進入燃燒室內產生膠狀積碳。如果一直放任不管，很容易就會引起燒機油的現象。
解決方法：將多出來的機油抽出來即可。可以去維修店讓維修人員幫忙處理，一般也就幾十塊錢，並不是很貴。如果想自己解決也是可以的，准備好一個注射管，一個打點滴的塑料管，接著把塑料管和注射管連接起來，然後抓住機油尺柄拔出，將塑料管插進去。最後操縱注射管抽出多餘油量。

發動機燒機油是一個很嚴重的問題，如果車輛出現了燒機油的情況，除了機油量會減少，也會造成機油燃燒不充分，長時間未去處理，還會造成氧感測器的損壞，出現大量積碳，會堵塞三元催化器，導致發動機出現無法修復的嚴重性。所以說，如果發現問題了就要及時去維修，以免造成發動機無法修復。

『伍』 奧迪Q5燒機油的表現及原因，Q5燒機油解決方法

機油本身是有一定消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。如果車輛出現了燒機油的情況，不單單會增加機油消耗量，同時也會造成加速緩慢，長時間下去會加快車輛氧感測器的損壞，出現大量積碳，會堵塞三元催化器，乃至是直接就報廢了。

燒機油是一種嚴重的發動機故障，所以說，早發現問題，就要早治療，以免造成發動機無法修復。

『陸』 13款奧迪Q5燒機油，300公里加一升，該怎麼辦

奧迪Q5燒機油怎麼辦：1.您這個車燒機油很嚴重了，建議您先檢查配件是否有損壞.配件損壞更換配件.反向來推是否是活塞環卡滯的燒機油 如果是活塞環的事 只要拉缸的情況下可以用PNF原液類的修復劑的.

燒機油的原因：

1. 長期不做有效的清潔油路，

2.防凍液更換不及時，

3.機油使用周期太長

4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必佔一點或者四點都占據。請對號入座。

燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。

1. 發動機拆了就完蛋了。1.組裝風險很大，2.大量貶值，幾萬瞬間沒了，3.用改進配件一樣會燒機油，燒機油的根源是燃燒不好導致的積碳。很少的公里數出現燒機油，很好解決的，形成問題時間不長，解決起來非常快。用司有普原液類的燒機油修復劑就可以，什麼牌子都可以，是這種原液的就可以。不是燃油添加劑，是可以修復燒機油的添加劑。可以釋放活塞環。

1. 也不需要換機油，也不需要換濾芯，只要多開開車就會釋放活塞環，燒機油的問題就解決了。同時清潔油路和積碳去除根源產生的問題。

注意事項：只要沒有嚴重的拉缸就可以使用修復劑進行修復的 使用修復劑只需要多開開車就可以了。。建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環的添加劑，這樣可以很好的預防活塞環卡滯，還能清潔干凈油路，不會導致油路長期高溫影響了發動機的工況，20W公里不再因為活塞環卡滯導致燒機油的問題

奧迪Q5燒機油嚴重的解決辦法 參看網路找到的鏈接

『柒』 奧迪q5如何解決燒機油

奧迪q5解決燒機油的方案如下：1、首先得藉助先進的儀器工具進行檢測：（1）通過專業檢測設備發現正時鏈條數值正常、廢氣閥負壓正常、渦輪增壓檢查無漏油現象。（2）通過360旋轉可視探頭檢查，發現氣門油封漏油嚴重，缸內積碳非常嚴重。2、進行免拆發動機治理燒機油，整個過程如下：（1）通過專用設備及專業材料進行施工，對活塞環、氣門油封及缸內積碳進行深度處理。（2）添加燒機油修復套裝。

『捌』 奧迪q5燒機油越來越厲害怎麼辦

奧迪Q5燒機油肯定是越來越嚴重的 無論是什麼車 只要燒機油了就會越來越嚴重的.

奧迪車燒機油的原因

機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。

但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。

燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長

燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。

燒機油的車三點必然占據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫

重點強調重要的事情說三遍

目前三代發動機的活塞環是最好的，已經燒機油，所以，不要期望更換活塞環可以解決燒機油，新車到十萬公里燒機油，老車換了活塞環4萬可能就燒機油了，車況完全不一樣了。原因見下面的段落。

活塞環卡滯的原因

其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

解決問題

活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。

建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環的添加劑，這樣可以很好的預防活塞環卡滯，還能清潔干凈油路，不會導致油路長期高溫影響了發動機的工況，20W公里不再因為活塞環卡滯導致燒機油的問題

奧迪燒機油越來越嚴重的解決辦法 看網路推薦

『玖』 奧迪q5燒機油很嚴重怎麼辦

奧迪燒機油是通病，很多車500公里-1000公里燒一升，解決燒機油分2個步驟：
先檢查廢氣閥。廢氣閥壞了也會導致燒機油
檢查是否缸內燒機油，確定缸內燒機油可以用2中方案維修
A.拆缸大修（費用約在1.5萬左右，發動機要拆開，可能涉及到鏜缸，鑲缸套等步驟，維修時間3-4天）
B.免拆氣門油封（費用約在5千左右，不拆發動機，維修時間1-2天）
綜合考慮建議做免拆換氣門油封

『拾』 奧迪Q5燒機油怎麼辦

具體解決方案：

1. 這是奧迪車普遍存在的現象，不是燒機油，是機油消耗量偏高，但也嚴格控制在國家規定標准內，只要平時多留意添加就不會有問題，奧迪的品質也是有口皆碑的。

2. 建議換好的機油，美孚1號，或者，嘉實多機油。

3. 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。

4. 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。