vv5和奧迪q5哪個好

1. 二手奧迪q5和vv5選擇哪個

看車況，哪個車的車況好、跑的公里數少，外觀更新，發動機的磨損小就選擇哪個

2. 5月豪華SUV零售排名：奧迪Q5L回第一，它究竟有哪些優點呢

新Q5L車主，家用，拿的時候挺優惠的（跟本地區前段時間比，同期全國不算最低），全款非丐版，四兒子也沒qj，感覺門店確實沒賺錢。

然後托森全時四驅變成電控適時四驅，這個我也很難接受，不過沒辦法，大勢所趨。

這一代內飾更好看了，但感覺做工更差了。

3. 長城VV5和VV7以及奧迪q5新款這三款哪一款性價比最高值得購買

你好，對於這幾款車型對比的話，肯定是奧迪Q5的性價比比較高，可以放心購買。

4. suv口碑排名

說實話，很多人對於汽車質量認知仍然沒有改變，一味覺得日系車質量就好。數據從來不會說謊，落後認知會被事實打臉。百輛故障數（PPH）表示平均每一百輛新車中出現的故障數，以及故障點，數值越小，代表質量越好。它能夠精確反應一台車質量好壞，而且該數據由車主親自評出，具有相當真實性。

雪鐵龍—天逸 C5 Aircross

指導價：15.27—23.67萬

這款全新天逸 C5 Aircross，定位與高級城市多功能SUV，採用先進的EMP2平台打造。該車優點在於懸掛全面性強；底盤隔音出色；造型個性突出，而且沒有明顯缺點，非得說就是油門反應偏懶。

天逸 C5 Aircross能夠在上市很短時間內就打出一片市場，不僅僅是依靠價格誘惑，跟重要的是車主口碑推廣。特別是天逸 C5 Aircross，發動機、變速箱、底盤這三大件運用多年，成熟的技術讓消費者放心。

觀致—5 SUV

指導價：13.99—19.49萬

其實，無論是我們媒體還是消費者，對觀致主要印象就是：「車不錯」、「價格較高」、「網點太少」。觀致這些年來總是叫好不叫座，其實車很不錯，他們造車對零部件要求很高，所以質量就非常好，弊端是價格太高，直逼同級別合資，並且配置簡陋，消費者難以接受。還有就是4S店太少了，後期維修保養不方便。

說實話，觀致5絕對是高標准打造的SUV，嚴格的品控造就了它良好的用車口碑。觀致5除了雙離合換擋較慢，偶有頓挫之外，車主們對其他方面還是比較滿意的。遺憾的是，觀致只會努力造車，他們並不了解中國人喜歡開什麼車，喜歡坐什麼車，喜歡用什麼車。

馬自達—CX4

指導價：14.08—21.58

馬自達CX4定位是緊湊級SUV，但我更樂意叫他跨界SUV，介於轎車和SUV之前的存在，既有轎車的操控舒適也有SUV通過性和高視野。CX4優缺點涇渭分明，喜歡的人更喜歡，不喜歡的人不會多看一眼。優點在於動力系統優秀；油耗出色；底盤扎實；有駕駛樂趣；頂配車型新增一系列安全配置。

缺點也很明顯，CX4高速噪音明顯影響舒適性；後排腿部空間緊湊，中間隆起較高；車內儲物空間布局不理想。號稱技術宅的馬自達能夠有如此出色的用車口碑實屬不易，以上缺點都是馬自達老問題了，希望能盡快改進，不然影響未來用車口碑。

WEY—VV5

指導價：15.00—16.30萬

觀致和WEY同樣對彪合資，WEY顯然更聰明，他了解國人的尿性，先用顏值吸引你來看車，然後在用配置打動你，最後一看價格，這么便宜，讓你感覺買到就是賺到！當然WEY是一個非常受到爭議的品牌，很多人抱怨其動力響應慢，油耗高，事實確實如此，但你別忘了VV5設計用料和配置都是碾壓同級別車型，換個合資LOGO都能買30萬，再加上超好的隔音和韌性十足的底盤，性價比真的很不錯。

VV5上市之前飽受質疑，但上市只後卻非常叫好，如今月銷量基本穩定在6千，要知道這可是高達15萬的自主品牌，很不容易。能夠熱銷除了VV5能夠抓住國人喜好之外，更重要是的口碑，以往大多數消費者反映長城的雙離合變速箱頓挫嚴重，這次VV5改善了不少。消費者都不傻，即便看起來再好，如果質量不行，誰敢去買？

豐田—RAV4

指導價：17.98—26.98萬

RAV4就是一款典型家家用SUV，動力好開，油耗低，但較為平庸；空間寬敞，但底盤欠缺高級感；外觀設計激進，符合年輕人口味，但配置比較低。總的來說，RAV4就很豐田，精打細算，會讓你物有所值，不會給你物超所值。

說實話，RAV4在產品力上面，並沒有很突出，缺點也很多，但買它的人都很清楚，我為什麼買它？買的就是省心！

5. 奧迪Q5和奧迪A5哪個好，有什麼區別

看你的需求是什麼，Q5，國產，SUV，視野好，通過性好，銷量也是這個級別數一數二的，A5，原裝進口，轎車，舒適性靜音性好，空間不如SUV大，不過據說也要國產了。

6. 奧迪A4和vv5哪個好

奧迪A4和vv5，一款轎車，一款SUV車型，個人認為可比性不大，考慮城市代步或者商務場合使用奧迪A4適合，考慮價位還有自駕游或者行駛路況條件差vv5好一些。

7. 奧迪Q5和Q5L哪個好，奧迪Q5L和Q5的區別

奧迪Q5L是奧迪Q5的中國版本，由一汽奧迪在國內工廠進行生產。一汽奧迪實際上也曾經Q5推出過標准軸距的Q5，但是顯然長軸距的Q5L要更加受歡迎，因此標准軸距的Q5在2018年之後就被取消了。

奧迪Q5L和Q5的區別
奧迪Q5L和Q5的首要區別是軸距，2018款奧迪Q5L的軸距是2908mm，而2018款奧迪Q5的軸距只有2807mm。因為國內消費者對於車內空間的要求比較高，因此Q5L就在Q5的基礎上加長了後排的長度，使得軸距變長。上文也提到了Q5和Q5L曾同台銷售，但是大家更加喜歡空間更大的Q5L。

動力方面，奧迪Q5搭載的是一台230馬力的2.0T發動機，匹配一台8擋手自一體變速箱；而奧迪Q5L搭載的是252馬力的2.0T發動機，匹配的是七擋雙離合變速箱。

Q5採用的是全時四驅系統，中央差速器是托森式結構，配合梯形連桿後懸架具有一定的越野能力；而Q5L簡配成了適時四驅系統，中央差速器是多片離合式結構，後懸架是多連桿，削弱了越野能力，但是換來了更加低的油耗。

奧迪Q5和Q5L哪個好
基本上所有人都會認為奧迪Q5會更好，因為Q5L對配置進行了一定程度的削弱。其實也不能說是配置的削弱，反而應該說國產的Q5L是按照國人用車的情況進行了適應性的優化，Q5L要比Q5更加適合中國消費者。

8. 看內飾能看出來這是什麼車嘛

一般情況下來說，看車輛內飾的設計和材質，是不可以看出車輛的種類的，所以平時對於車輛選擇和行駛的時候，一定要注意和專業的人士一起溝通研究，掌握正確的選擇和行駛方式才會更理想，溝通的方法有以下這些。

1.善用提問和傾聽。

在溝通中，提問和傾聽是非常重要的兩個技巧，很多時候，甚至比說話還重要，因為你單方面的表達，是很難勾起對方的溝通興趣的，特別是在對方表現出沉默、退縮或欲言又止的時候，用提問引出對方真正的想法，然後通過認真傾聽，了解對方的需求、立場以及內心的感受，那麼，溝通的效果往往就是很高效的。
事實上，真正的溝通，一定是善於積極提問和傾聽的。

2.換位思考，盡量地體諒對方的行為表現。

不善溝通的人，最大的一個缺陷，就是只顧表達自我，總是站在自己的立場和角度去看待問題，而不考慮別人的感受，總是希望別人能體諒自己，但自己卻很少體諒對方，總認為自己是正確的，別人應該聽自己的。
像這樣的溝通，即便是口才再好，也很難給別人留下太好的印象。
而真正的溝通，往往懂得換位思考，站在別人的立場和角度上去想問題，既考慮自己的想法，也會照顧別人的感受。

3.回答問題時要盡量的簡潔和乾脆。

很多不善溝通的人，都有一個共同特點，那就是用復雜的語言來回答簡單的問題，假如你也有這樣溝通特點，那就要多提醒自己，盡量簡潔和乾脆的回答對方的問題。
最常見的一個例子就是，你一不小心撞了別人一下，那麼，一句「對不起」或者「不好意思」就足以表達你的歉意。

9. 很多suv都和奧迪q5對比到底奧迪q5好不好

好與不好，這個很難定義。Q5是中型SUV銷量排行榜第一，就可見一斑。
其次，從動力水平，底盤技術、內飾等等方面，Q5一直比較平均，如果非要說缺點就是沒有什麼亮點，但是加持奧迪的品牌，50W左右不算貴的價格，能被受眾人群接受。
同級別競爭車型有路虎極光、保時捷Macan、寶馬X3，賓士GLK，凱迪拉克SRX，優勢與劣勢都很明顯。
對比最多的要數賓士GLK
GLK：造型硬朗，內飾偏糙（看個人喜好），賓士後期保養成本高
Macan：純進口、跟Q5同平台，保時捷跑車品牌、豐富的選配、價格高於Q5
極光：越野第一品牌路虎，內部空間略小於Q5，奇瑞國產（很多人詬病這點）
SRX：造型喜歡的人超喜歡，不喜歡人的吐槽到渣、純進口、凱迪拉克品牌國內知名度不及奧迪，美國車廢油
以上僅供參考

10. 奧迪Q5怎麼樣求中肯評價

奧迪Q5比較好。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

奧迪Q5外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

(10)vv5和奧迪q5哪個好擴展閱讀：

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。

另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

奧迪Q5還配備了多套高尖端技術，使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配，「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。

參考資料來源：網路--奧迪Q5