1. 奧迪A3L 手動怎麼調回自動
打開自動模式就可以切換回來了。
汽車換擋撥片是通過加號和減號兩個撥片來實現換擋，每次拉動就可以實施相對應的換擋動作，這兩個換擋撥片位於汽車的方向盤後部，右邊是加擋撥片，左邊是減擋撥片，這種換擋方式增加了駕駛員的操作舒適感，也降低了駕駛員分心的可能性，換擋撥片作為一種快速換擋裝置，可以大大提高駕駛的可操作性。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。
所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。網上所曝光的一系列規劃圖，是待奧迪新A3先期進口引入後，國產奧迪A3產地將選址剛剛敲定的一汽-大眾第四工廠（即佛山工廠）。規劃表顯示，新車將於2014年實現國產，初期規劃產量約4.5萬輛，自2015年開始，年產量將達到約在11萬輛規模。隨圖也爆料了國產奧迪A3一些介紹。
2. 奧迪a3怠速轉速一般多少正常
奧迪A3怠速多少轉是正常的當奧迪A3的發動機性能好的時候，其怠速一般在550-800 rpm，在這個范圍內奧迪A3的怠速屬於正常范圍。冷車啟動時，發動機溫度沒有達到最佳工作溫度。此時，噴油嘴會...
奧迪a3怠速轉速一般多少正常 奧迪A3怠速多少轉是正常的
當奧迪A3的發動機性能好的時候，其怠速一般在550-800 rpm，在這個范圍內奧迪A3的怠速屬於正常范圍。冷車啟動時，發動機溫度沒有達到最佳工作溫度。此時，噴油嘴會自動增加噴油量，提高轉速。在1200-2000轉/分之間的怠速下等待1分鍾，當怠速低於1000轉/分時將是正常的。通常情況下，幾乎所有車輛在開空時，怠速都會增加。一般增加100 ~ 150轉是正常的。打開空時，空壓縮機由空壓縮機皮帶驅動，皮帶的驅動力來自發動機。因此，為了保證發動機在怠速時不會因額外的發動機負荷而熄火，電噴控制和帶皮帶驅動空壓縮機的車輛怠速將會提高。電噴發動機有一個發動機控制單元，它控制和調節適當的怠速，以保持發動機在低功耗下運行，而不會熄滅。奧迪A3是奧迪生產的汽車產品，基於大眾MQB平台開發。它的車身採用輕量化設計和鋁制材料，由1.4TFSI和1.8TFSI發動機提供動力。
奧迪a3車載音響沒有聲音什麼情況 奧迪a3車載音量怎麼沒有聲音了
奧迪a3車音量變成靜音後，斷電後重新連接就可以了。奧迪A3是奧迪生產的一款汽車產品，基於大眾MQB平台開發，車身採用輕量化設計，鋁材質。內飾方面，中控檯布局簡潔大方，略顯保守，採用了大面積的軟質材料，手感和視覺都相當不錯。整個系統標配7英寸中控 多媒體 液晶屏。除了主流功能外，還支持AppleCarplay手機互聯。奧迪a3兩廂版動力分別為1.4T和2.0T，均搭載7速雙離合變速箱。其中，35TFSI車型依舊搭載了大功率版本的EA2111.4T渦輪增壓發動機，這也是老朋友了，目前已經在大眾朗逸、寶來、桑塔納等車型上搭載。40TFSI車型採用了排量為2.0T的EA888第三代發動機，搭配混動燃油噴射系統，最大馬力140kW(190PS)，扭矩可達320Nm，動力方面無需擔心。7速雙離合變速箱是濕式的，在大眾和奧迪的很多車型上都有使用。相信可靠性也是有保障的。
奧迪a3怠速轉速一般多少正常 奧迪a3車載音響沒有聲音什麼情況 @2019
3. 奧迪A3怠速抖動是什麼原因換成GT魔力紅機油會不會好點
1.4奧迪A3怠速抖動很正常的，1.4的發動機要拉一噸多的車身，而且起步的時候檔位一般是在2擋左右，有點抖動很正常，冷啟動的時候如果機油的潤滑保護不夠，自然聲音就更大了，小排量車很多都有這個情況的，換成GT機油的話情況是會好一些，四類PAO的基礎油，潤滑保護性要好點，機油低溫流動性也不錯，動力提升明顯，冷啟動的時候發動機轉速很穩定，發動機沒什麼抖動的情況，體驗好很多。
4. 奧迪a3點火怠速抖動，奧迪a3怠速起步抖動
A3 點火怠速抖動，怎麼回事？這可能是由以下四個原因造成的。
1. 奧迪A3 發動機積碳嚴重。
汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者油嘴積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和才容易啟動汽車，而啟動汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的 tru e 空吸力吸入氣缸燃燒，會使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣會越來越稀，導致冷啟動。
另外，溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳的存在會影響冷啟動的成功。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。
2. 奧迪 A3點火系統問題
檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統工作不良和火花塞點火條件不良也會導致此類故障。解決辦法是檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。
3.奧迪A3的油壓不穩定
如果發動機積碳已經清理，節氣門已經清洗，加油墊和火花塞已經更換，怠速時車身抖動，建議您去4S店檢查一下供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。如果機油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換零件。
4.奧迪A3發動機部件的老化
車抖還和發動機腳老化有關。發動機腳其實就是發動機的防震系統，負責吸收發動機運轉時的輕微震動。如果發動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。
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5. 奧迪A3更換火花塞後待速正常,在行駛過程中會出現高轉速
火花塞當然分型號了，一般看它的熱值。選擇不對就會導致發動機轉速不穩或行駛無力，所以在選擇火花塞時若是高壓縮比的發動機必須配合使用熱值較低，即散熱效果好的火花塞。四極火花塞也不一定好，有的火花塞使用一段時間後都會出現一邊點火的現象，多點跳火的效果就不存在了。由於多點跳火需要較高的電壓，點火系統的供電電壓是固定的，若跳火電壓超過這個系統所能提供的電壓，也就沒有辦法生出額外的火花。建議你換原車同樣型。氣門上應該有個怠速調節螺絲，把怠速調低就行；
熱度值不匹配 建議換成同型號的 ；
清洗節氣門和怠速馬達；
發動機工作就是兩條「路」，一個是電路（火花塞屬於電路），一個是油路（包括進氣系統），你再檢查一下。
火花塞是支持汽油發動機工作的重要原件(柴油發動機是壓燃做功，沒有火花塞)。
火花塞的作用就是將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端行成電火花，點燃汽缸內的油氣混合氣進行做功，最通俗地說就相當於打火機的火石，一個激活的部件。火花塞的主要結構有：1、接線螺桿;2、中央電極;3、接地電極;4、金屬殼體;5、絕緣體，其中最重要的是兩個電極。
清洗拉線油門的節氣門，關鍵的就是清洗怠速閥。清洗怠速閥，先拔下電源插頭，再取下固定怠速閥的兩條螺絲，慢慢地拔出怠速閥。清洗時，將怠速閥閥芯的錐頭向下用化油器清洗劑噴洗錐頭和錐頭的軸，然後擦乾凈。再將安裝怠速閥的「孔」裡面清洗干凈，並擦乾凈。裝好怠速閥、插上電源插頭就完成了。卸螺絲時，不要用力過猛，悠著點勁。最好是先看別人做一次，以後再自己清洗。或是去修理廠看看別人是怎麼清洗怠速閥的。
6. 奧迪a3空調壓縮機啟動轉速增加多少
奧迪A3在發動機工作性能良好時，其怠速一般為550-800轉/分鍾，在這范圍內奧迪A3怠速都屬於正常范圍。
開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自於發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。
電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整合適的怠速，保持發動機在低功耗狀態下保持運轉，不被熄滅。
7. 奧迪a3開空調怠速抖動，奧迪a3正常怠速多少
奧迪A3 怠速多少錢正常？
奧迪 A3 的發動機工作良好時，其怠速一般在550-800轉。在這個范圍內，奧迪A3的怠速屬於正常范圍。
奧迪A3開機空，怠速不穩。這是怎麼回事？
奧迪A3隻有在開啟空時才會怠速不穩，原因如下:
1.奧迪A3發動機控制邏輯錯誤，收不到空開啟的信號。當無法判斷是否開啟空時，發動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，在怠速時試圖提高轉速來抵消阻力。當發動機轉速下降時，無法承受空壓縮機的負荷，再次提高轉速。來回，說明怠速不穩。
2.奧迪A3空調制控制電路出現錯誤，無法發送空調制啟動信號。和第一個一樣，因為無法判斷空的on狀態，所以ECU會不斷調整怠速，說明怠速不穩定。
3.奧迪A3空調制電路故障，導致空調制間歇工作。空不工作時空的壓氣機皮帶轉為空載狀態，因此不會影響發動機負荷。空壓縮機連續間歇運轉導致發動機不斷調整怠速，表現為怠速不穩。
一般情況下，行駛空時幾乎所有車輛的怠速都會升高。一般增加100 ~ 150轉是正常的。
開啟空時空的壓縮機由空的皮帶驅動，皮帶的驅動力來自發動機。因此，為了保證發動機在怠速狀態下不會因發動機額外負荷而熄火，會提高帶電噴控制和帶皮帶傳動空壓縮機的車輛的怠速轉速。
所有電噴發動機都有一個發動機控制單元，它控制和調節合適的怠速，使發動機保持在低功耗狀態下運轉而不熄火。
@2019