奧迪A7換減震要多久

Ⅰ 奧迪a7底盤鬆散如何解決

底盤鬆散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制震盪，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤鬆散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，杠桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現松動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。

Ⅱ 奧迪A7激烈駕駛多，原廠機油多久換比較好

具體看要車輛使用的機油類型。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

Ⅲ 奧迪A7車主傷不起，才開兩年就貶值30多萬，車主：腦殼疼

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高『1.58』的大高個。最擅長的檢測技能——就是「看底盤不用舉升機」 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~

說起奧迪，大多數人一直以來的第一感覺就是：奧迪的形象是嚴肅、老練、沉穩。雖然之前的奧迪，受到了老一輩人的喜愛，可是隨著時代的發展，年輕人好像也不吃奧迪這套，畢竟現在是年輕人的天下。還是老的那一套外形設計顯然是不能被年輕消費者喜愛了，在這樣的背景之下大家比較熟悉的奧迪A7就應運而生，瑤瑤我認為 奧迪A7奧迪品牌里最美也最有味道的一款車型。

A7不管哪一代都擁有超高的顏值，以流線的車身線條打破了以往我對於奧迪車型的固有觀念,從以前的莊重威嚴的中年大叔，變成了年輕 時尚 的小鮮肉，所以每一代的A7亮相時，都會有大批的擁躉翹首以盼，當然也只是翹首以盼而已，為什麼呢？ 聽瑤瑤慢慢給你道來！

前面說了我們今天要檢的車型奧迪A7，下面來說說今天找我檢車的客戶。客戶是個年輕的90後，大學畢業以後選擇自己創業，在#浙江##杭州#自己開的廣告公司，在經過幾年的打拚也算是有所成績，所以就想換掉自己之前高爾夫。客戶很喜歡運動車型，而且對車型的外觀也比較看重。所以在經過一段時間的選擇，看中了這台奧迪A7。

這台奧迪A7是17款 50 TFSI quattro 舒適型 ，現在的表顯里程：1.8萬Km，作為一款3.0V6機械增壓的車型，雖然車身長度達到5米，但是0-100加速也只要5秒出頭，搭載的雙離合變速箱也讓他的換擋更加迅速。而當時官方指導價要82萬的車，今天賣家竟然報價51萬，作為一台連質保都還沒過的車，二手車竟然足足掉價30萬。瑤瑤我在想難道是這車有啥問題嗎？還是有啥不可告人的秘密！各位網友們有什麼看法也可以給瑤瑤留言評論哦！接下來我們看看這台車究竟有啥秘密！

外觀漆面：

開始今天的檢測任務！先繞車一圈看下外觀大體情況，前擋風玻璃小磕痕，前杠磕碰補漆，左前門磕碰掉漆，後備箱蓋磕碰，後杠磕碰，其它倒是沒看出什麼問題來。但是光2017款的奧迪A7就有5種不同配置的車，而且每款車的漆面厚度都還不盡相同，因此從這個角度考慮，我們檢測過程中不能憑著慣性思維來看待漆面數值這個問題。

緊接著用檢測設備進行下一步檢測。根據前面發現左前門磕碰掉漆，後備箱蓋磕碰，後杠磕碰。著重對這幾個地方進行了漆面檢測，檢測發現漆面數值正常。在這里簡單給各位網友科普一個小知識點：就是一般來說，如果車身做過鈑金修復的話，那漆面數值都會比較高這個沒有絕對標准，因為每一款車型都會不一樣。如果你國產車漆面數值為基數，日系車的漆面稍微低點，美系車會稍微高點。

發動機艙檢測：

打開機蓋可以看見，這台奧迪A7的機艙表面還是比較干凈整潔的，各部件縫隙也都輕微灰塵，看來賣家之前肯定對它進行過清洗，這樣看起來賣相不錯。但這樣會不會是想掩蓋什麼問題呢？當然這只是我的職業病而已，實際上賣家清洗翻新車輛也是對自己職業的基本條件反應，畢竟有個好賣相的車始終會讓人看著更舒服一點。但如果真的存在問題，即使翻新清洗過一樣可以檢查出來，接下來開始檢查。

左側和右側減震器螺絲無擰動痕跡，螺絲表面漆面平滑無顆粒；

機蓋螺絲無明顯拆卸擰動拆卸痕跡，螺絲表面漆面平滑無顆粒；

發動機艙內部螺絲無擰動拆卸痕跡，螺絲表面漆面平滑無顆粒；

兩側大燈固定螺絲無拆卸擰動痕跡，螺絲表面漆面平滑無顆粒；

緊接著檢查了發動機機腳，前防撞梁，水箱框架，大燈等均未發現異常等問題。進氣系統無拆卸痕跡，節氣門無拆卸痕跡，氣門室蓋無滲油痕跡，缸蓋缸體無明顯滲油痕跡，發動機曲軸無擰動痕跡等。進過全面的發動機檢測，可以排除發動機有大修、吊裝和前部事故，這樣開來這輛A7的車況應該不是太差呀！那為什麼會出現在二手車市場呢？好吧還是接著來看車輛的內飾吧！

車內裝飾檢測：

打開車門接著檢查內飾，可以看見內飾整體還是比較干凈整潔，比較符合大幾十萬車輛的做工和用料。方向盤和座椅都沒有發現明顯磨損，方向管柱無銹蝕更換痕跡；觀察剎車油門踏板均無過度磨損痕跡；座椅滑軌功能正常且無泥沙沉澱痕跡，各部件螺絲無擰動銹蝕痕跡；儀表台、中控無過火痕跡；前後排安全帶插口裡外無泥沙拆卸更換痕跡且插拔回彈正常。車輛內飾保持很好，符合還在質保期內車輛的使用情況！

路試檢測：

因為距離上架場地還有段距離，在去往場地的路上，我們就直接開始路試！因為考慮到安全，路試全程沒有拍照，各位網友大咖就自行腦補了！隨後賣家按照我的指示進行了車輛是否跑偏、急加速、急剎車和大角度轉向輸入等方面的檢測，路試檢測發現車輛沒有跑偏的現象，其他功能性指標也表現正常。特別是當進行急加速測試的時候，加速力度也比較均勻、線性，也完美的發揮出這台A7的動力輸出。車輛進行急剎車時，ABS工作正常，危險報警燈連續閃爍工作正常！總的來說路試表現正常，無明顯異常情況！

底盤檢測：

當車輛上架之後，拆掉底護板對底盤進行檢測。變速箱底部也是非常的干凈，沒有發現波箱拆卸維修滲油的痕跡。發動機底部也是一樣沒有存在維修滲油等問題，看上去也是乾乾凈凈的，四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，右後輪胎以更換18年輪胎。根據目前的整體車況檢測下來可以說是一台精品車了。檢測到這里感覺前車主就是想換車了！有錢任性！

OBD檢測：

經過obd數據讀取，發現兩個故障碼，一個是電池電量不足引起的，另一個是偶發後期排除就可以。都是不影響後期車輛正常使用的。

總結：檢測到這里我們檢測基本結束了，接下來小寶來說說對這車的看法吧，其實總體來說，車況很好，只是表面上看上去有點小問題，前杠磕碰補漆，左前門磕碰掉漆，後備箱蓋磕碰，後杠磕碰。四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，右後輪胎以更換18年輪胎。其他的都沒有啥比較大的問題！可以確實車況還是非常不錯的！完全是一台精品車！

給客戶匯報完車況。客戶表示這台車超過預想的車況，和賣家說的出入不大，客戶還是比較高興和欣慰。客戶說：畢竟要是在自己的預算之內，能買這么一台奧迪A7而且車況還不錯，雖然價格明顯高於市場價，但根據今天這台車的車況，賣家的價格也算可以接受，具體成交價格還要跟車商談談。我也對客戶說：二手車一車一價，車確實很好，但就看哥你能不能把價格，講下來點，要是價格在講點，那就確實挺值的！

賣家報價51萬價格也不是很低，行駛1.8萬多公里，2年過點的車。車況雖然比較好，但是這個價格高於市場價。雖然價格有點高，但客戶真的是很高興。最後在跟賣家一輪一輪的砍價後，最終賣家讓了3萬。客戶說：這車況49萬的價格還是挺劃算的！比買新的劃算的很！

我們作為第三檢測，會把最真實的車況告訴客戶，無論客戶最終是否購買此車，我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權，讓客戶更加放心的去做選擇。像我們在普通的二手車市場上買車，有些賣家對車輛的介紹多數都會有所誇大和有所隱瞞，賣家不會把所有的問題都告知客戶，只會輕描淡寫。剩下的就是看客戶自己對於車的認知情況了！所以說買二手車的時候，建議大家一定要找一個懂車的朋友幫你看看，讓自己買的安心，開的舒心。

好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

官方微博\微信：「檢車家」

Ⅳ 為了撩妹，花26萬買台開了十年的3.0t奧迪A7值不值

買車的客戶大哥從事IT行業，程序員一枚，收入不錯且穩定，但大家都知道，這個行業男性居多，擇偶權的競爭也比較激烈，要找個女朋友談戀愛不是那麼容易！今天這位客戶大哥就聰明許多，懂得先包裝自己！不僅提高了自己的著裝品味，還准備買一台高顏值座駕！

目光前移，轉向機的螺絲全拆，看成色是換了新的！應該是漏油，或者齒輪異響的原因！與轉向機連接的前輪懸掛以及前副車架也拆了，連帶操作，減震沒換，也沒有漏油！

看底盤之前，覺得前面的車況還不錯，結果底盤拆修了不少東西，還有嚴重滲油！5萬公里就這樣，看來這車被狠造過！這車過了四手戶，就算有車商在中間的短暫轉移登記，那也換了三任車主，後面估計沒有被溫柔以待！所以說很多人都願意買個人一手戶的車，因為一手戶的車大多都比較愛惜！

將車況告訴客戶大哥之後，大哥請教小林子這種情況能不能買，小林子坦誠的說，德繫上了十年的車基本都會出現這種問題，發動機漏油，變速箱漏油，這台A7隻是普通一員，它好的地方在於沒有事故水泡，公里數真實，這點還是值得肯定！但最終還是看你能接受的價格，二手車一車一況一價，你查一下市場價，再衡量一下這個車應該值多少！

大哥說他查過，不過先前認為公里數少，車況好，也就覺得能接受，但現在這車況，26萬絕對高了！他要跟車商再交涉一下，看對方的態度，對方不讓步就不買了！

Ⅳ 奧迪A7更換左右輪上下擺臂需要多少費用

這個要看你是在4S店還是在外面修理廠換。而且配件的質量有幾種？外面的價格一般在五六千塊錢的樣子。

Ⅵ 3.0奧迪A7保養一次加多少機油，換什麼機油對發動機的保護好

奧迪A7汽車保養所需要加的機油量為7.5升。



汽車機油能夠對奧迪A7的發動機起到一定程度的保養潤滑效果，隨著汽車的日常運行發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，發動機部件工作環境較差，增加發動機部件損耗的概率，所以需要機油的潤滑作用。
在奧迪A7汽車高強度行駛時，高速工作時發動機的部件溫度可達400°C至600°C，部件承受著極其高溫的影響，所以需要機油的冷卻效果，以保證發動機的正常運轉。
(6)奧迪A7換減震要多久擴展閱讀：

機油對奧迪A7發動機的作用如下：
1，密封防漏，機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。防銹防蝕，潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
2，減震緩沖，當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖。
參考資料來源：鳳凰網-機油量在標尺第一格以下時需要補充嗎？
參考資料來源：鳳凰網-自己換機油保養靠譜么？這三點很重要

Ⅶ 奧迪a7這款車的舒適性總體怎麼樣

這款車的舒適性非常好。減震效果很棒，隔音也挺好。前排的座椅可以調節，所以開車開久了的話可以調節一下緩解一下疲憊。降噪減音的方面做的也很好。座椅的軟硬適中，整體感覺還不錯，有什麼可以挑毛病的地方.

Ⅷ 奧迪a7跟a6維修費那個貴

奧迪a7維修費貴。
奧迪a7零件會比A6的貴，而且A7還是進口的，零件也難買。
奧迪現在的保養周期是10000公里保養一次，但是保養費用確實不算便宜。奧迪A7的保養分為小保養和大保養交替進行，小保養僅更換機油和機濾就需要1447元，而大保養在小保養的基礎上還需更換火花塞和剎車油，費用為2817元。
20000公里就需要更換一次火花塞。而每30000公里時需要更換一次空調濾清器，費用為469元，40000公里時需要更換空氣濾清器和燃油濾清器，費用為2082元。
在60000公里時，還需要花費2924元更換一次變速箱油。將三年行駛60000公里作為一個大的用車周期來計算保養費用，通過計算，如果購買了奧迪A7，三年要在保養上面花費的總費用為18736元，平均一年就要6245元。

Ⅸ 奧迪a7空氣懸掛停一晚右後塌陷，車發動正常

這是由於空氣懸掛不保壓導致的，正常情況下停車後空氣懸掛會持續保持壓力不會踏陷。等啟動車輛後，空氣泵打氣又會撐起減震懸掛。所以建議更換不保壓那邊空氣懸掛減震器。

Ⅹ 奧迪A7異響原因

樓主你好 如果是在風機運轉時出現的這個噪音，重點檢查一下鼓風機，可能是鼓風機的工作噪音，需要拆解風機進行檢查。