奧迪第一款a8什麼樣

Ⅰ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

Ⅱ 奧迪A8從那年那代競爭豪車級別

其實在1994年正式推出奧迪A8之前，奧迪便在1988年正式推出了搭載3.6L、4.2L兩款V8發動機的旗艦豪華轎車——奧迪V8，其主要作用是試探消費者對奧迪旗艦豪華轎車的接受度。雖然銷量一般，不過反響卻不錯，所以堅定信念的奧迪正式發布了第一代奧迪A8（1994年-2002年）。

1994年可以說是奧迪A8真正的元年，作為首款採用全鋁車身的旗艦豪華轎車，中庸的顏值並不能展現出它作為旗艦豪華轎車應有的氣質。不過作為初出茅廬的「年輕小伙」，第一代奧迪A8八年10萬輛的銷量成績還是非常不錯的。

1988年，一汽與奧迪正式開始了合作關系，所以第一代奧迪A8也順理成章的被引入國內，承擔起了我們記憶中部分「官車」的身份，而且也是從第一代奧迪A8開始，出現了除標軸版外的加長版車型奧迪A8L。

第一代奧迪A8共有2.8L V6、3.7L V8和4.2L V8三款發動機供選擇，並在1997年正式加入了奧迪引以為傲的quattro四驅系統。在2000年，第一代奧迪A8正式取消了3.7L V8發動機，並加入了6.0L W12發動機。從全鋁車身到quattro四驅和W12發動機，奧迪A8走上了黑科技的道路。

Ⅲ 奧迪a8是什麼樣的車

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

Ⅳ 奧迪a8屬於什麼檔次人開

奧迪a8更成熟穩定，更適合商務人士使用，而且這款車檔次高，價格貴，屬於豪車，當然適合老闆。
在動力與操控方面，奧迪A8排量為3.0，發動機是渦輪增壓，可以發揮出286Ps的最大馬力。變速性能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。通過奧迪對奧迪A8的精心調教，讓變速箱與發動機實現完美配合。
油門輸出及時，提速隨叫隨到，車主得到激情的駕駛樂趣。發動機最大扭矩為450牛米，百公里提速僅需6.5秒，若與寶馬7系的提速成績比照，奧迪A8棋逢對手。

Ⅳ 奧迪a8最早哪年出產

第一代奧迪A8於1994年誕生。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

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從誕生到現在，奧迪A8已經走過了三十年的歷史。作為奧迪品牌的「旗艦之王」， 三十年來始終不變的是，其作為奧迪品牌形象和進取精神的象徵，也是奧迪最尖端技術的集大成者。一直在變化的，卻是奧迪品牌不斷的突破和創新。

翻開歷史，奧迪A8的起源應當追溯到1988年。那時奧迪A8的前身奧迪V8問世，搭載了3.6L和4.2L兩款V型8缸發動機，

最高車速可以達到235km/h和249km/h，是奧迪歷史上第一款使用發動機配置作為名稱的車型，也是第一款結合了奧迪quattro系統和自動變速箱的車型。正是它的到來，堅定了奧迪推出豪華旗艦轎車的決心。

1994年，第二代奧迪A8在日內瓦車展上首發，作為是全球首款裝備全鋁車身的豪華轎車，開創了奧迪旗艦車型的新紀元。此後，開始配備quattro全時四驅系統，以及標配六氣囊。2000年，第二代奧迪A8完成改款，搭載了全球首創的W12發動機。

Ⅵ 歷代奧迪a8哪一款最質量好

奧迪a8w12性價比較高。
A8在1994年才正式誕生，但實際上，它的研發可以追溯到1982年奧迪與美鋁（ALCOA）簽訂的協議，當時的奧迪意欲打造一款相比同級對手有著輕量化優勢的旗艦車型，而與美鋁合作短短3年，奧迪便打造出了一系列試驗性的概念產品。
1993年法蘭克福車展，Audi Space Frame（ASF） Concept首發。
第一代A8(1992-2002)1994日內瓦車展，奧迪首款大型豪華轎車第一代A8首發，該車還是首款採用全鋁車身的轎車。鋁質材料的特性使得A8相比競爭對手擁有了更輕的重量，而安全性卻沒有降低。從第一代A8開始便有了標准軸距版和長軸距版可選。
第二代A8提供2.8L和3.2L兩款V8引擎，4.2L V8引擎和旗艦動力的6.0L W12引擎可選。配置方面當然不會失禮，19寸運動輪轂，HID氙氣大燈、胎壓監測系統(TPMS)，主動安全系統等等一應俱全。高配車型所配備的空氣懸掛，為A8帶來了更高的行駛舒適性。配置上，新奧迪A8裝備了影像一體的駐車系統、自適應大燈、可調節的儀表盤等全新裝備。出類拔萃的MMI多媒體交互系統使操控變得更加清晰、便捷；V8和W12發動機動力更加強勁。
第三代A8延續了第二代車型的優勢並加以改進，倒梯形的大嘴設計的使用是新A8對於奧迪家族前臉的忠誠，不過前保險杠、霧燈、霧燈格柵以及前大燈卻在設計師的手中進行了革命似的變化。外觀設計厚重而不失犀利，優雅而不失動感，穩重而不失激情。而第三代A8視覺沖擊力最強的還是為其帶來「燈廠」榮譽的全LED大燈組。整合了LED日間行車燈的頭燈不再是過往的方正造型，並顯露了一些過往在這個級別車型中所不具有的年輕化特質。而尾燈也同樣作出了改變，光照效果頗為迷人。
第四代奧迪A8基於MLB Evo平台打造，外觀方面採用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內採用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。

Ⅶ 真正的西裝暴徒，奧迪A8進化史

前身

上世紀80年代，奧迪憑借著自己卓越的Quattro四驅系統，在WRC賽場上叱詫風雲，同時也讓奧迪品牌名聲大起。當時全球的大型豪華汽車市場正在不斷崛起，寶馬和賓士早已在其市場穩定了自己的地位，奧迪作為BBA中最年輕的品牌，意識到不能再等了，於是開始籌能夠抗衡寶馬7系（E32）以及賓士S級（W126）的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 奧迪a8金標是怎麼回事

沒有什麼特殊的含義。奧迪a8是奧迪旗下的一輛大型汽車，這一款車對標的車款是寶馬7系和賓士s級。奧迪a8的長寬高分別是5302毫米（mm），1945毫米（mm），1483毫米（mm），軸距為3128毫米（mm）。

奧迪a8一共使用的是三款發動機，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發動機，高功率版3.0升渦輪增壓發動機，4.0升雙渦輪增壓發動機。

車型分類

低功率版3.0升渦輪增壓發動機最大功率是210kw，最大功率轉速為4500到6400轉每分鍾，最大扭矩為450牛米，最大扭矩轉速為1340到4430轉每分鍾。這款發動機配備了48v輕混動系統和缸內直噴技術。

高功率版3.0升渦輪增壓發動機最大功率是250kw，最大功率轉速為5000到6400轉每分鍾，最大扭矩為500牛米，最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鍾。這款發動機配備了48v輕混動系統和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

Ⅸ 奧迪A8有哪些特點

A8是奧迪車系中最高級別的車型了!頂級車為A8
6.0
W12.
全鋁車身框架結構(asf)和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。
asf技術可以使整車重量減輕50%，而強度提高60%。
quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。
w12發動機可331千瓦
(450
馬力)
和580
牛米的扭矩再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時四驅，新奧迪a8的一舉一動都蘊涵著無比強勁的動力。而quattro全時四驅的優勢不僅僅表現在行駛於濕
滑路面和冰天雪地的路面無論是轉彎或者直行、上坡或是平地，它都能將發動機的驅動力隨時自動分配到4個車輪上，這樣可增加牽引力和最大限度地利用發動機的動力，其結果是，越動感越安全。另外，6擋tiptronic手/自動一體式變速器也第一次配備於新奧迪a8，此新型變速器還配備了動態換擋程序(dsp)該程序可持續分析車輛的駕駛方式及路面狀況並隨時通過這些信息決定換擋的最佳時機。新奧迪a8還可根據車主的需要，裝備帶有兩個手動換擋撥桿的多功能真皮包面轉向盤，藉助這兩個手動撥桿進行手動操作，通過手指就可感到新奧迪a8的雄渾動力。

Ⅹ 奧迪a8屬於什麼檔次人開

奧迪a8屬於職場精英；非富即貴；四五十歲的中年男性人開。

首先從車輛售價來看，奧迪A8的廠商指導價為85.88-197.18萬元，就算是最低配版本的車型落地價也差不多100萬了，花得起這筆錢或者說捨得花這筆錢買車的人往往都是非富即貴的，一般來說買百萬級豪車的人家產沒有上億也至少有幾千萬了；另外從奧迪A8這款車上看，奧迪A8的外觀造型極具商務氣息，整車給人的外在感受就是大氣而神秘，因為造型比較成熟，所以從奧迪A8上下來的人往往都是四五十歲的中年男性，這些人有的可能是職場精英人士，有的也可能是官場上有權有勢的人物。

奧迪A8是什麼車型？

A8是進口奧迪A8級別是大型車，奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現；奧迪A8基於MLBEvo平台打造，外觀方面採用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內採用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。