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奧迪為什麼有幾種

發布時間:2022-10-04 08:20:40

A. 奧迪汽車有多少種類

奧迪轎車的種類:
一、奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭,數字越大表示價格越高:
A2系列是小型旅行車;
A3(A3 3-Door)系列是小型旅行車,;
A4系列是運動轎車, (A4 Avant)系列是中型旅行車, (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車;
(A6)(A6L)系列是公務轎車, (A6 Avant)系列是大型旅行車, (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車;
(A8)(A8L)系列是大型公務轎車. 除了以(A)打頭的轎車和外。
二、奧迪還有:
(S)打頭的運動車:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車。
(RS)打頭的高性能運動車:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車,(Q)打頭的越野車:(Q7)越野車, (TT)打頭的跑車:(TT Coupe)(TT Roadster)跑車;
(R)打頭的GT跑車:(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)(R10)GT跑車.

B. 奧迪汽車有多少種類

比較多,國內市場上常見的有A4,A6,A8,TT,Q7.當然,還有老掉牙的奧迪100。
按照系列,奧迪可以分為A,Q,S,RS.
奧迪的A系主要指轎車和旅行車(Avant,國產的沒有旅行車),包括A2(A0級小型車,全進口),A3(A級車,可能要國產),A4(B級車,有國產),A6(C級車,有國產),A8(D級車,全進口)
奧迪TT,奧迪的小型跑車,剛推出第2代,有coupe和roadster兩種,TT可能代表雙渦輪增壓罷。
奧迪Q7,SUV,大塊頭,自然有大智慧。很漂亮的一款車!奧迪還將推出Q5等各個級別的SUV。
奧迪的S系列,高性能轎車和旅行車,有:S4(基於奧迪A4,V8發動機,排量4.2L,馬力344PS),S6(基於A6,V10發動機,排量5.2L,馬力420PS),S8(基於A8,V10發動機,排量5.2L,馬力450PS)
奧迪RS系列,比S系列性能更好的轎車和旅行車,有:RS4(基於奧迪A4,V8發動機,排量4.2L,馬力420PS),RS6(目前的這款RS6是基於上一代的奧迪A6,V8發動機,排量4.2L,馬力450PS,新的RS6基於現在這一代A6,V10發動機,5.2L的排量,馬力將會有550PS,不過要07年才出來)
奧迪R8,一款即將推出的超級跑車,北京車展上有過亮相!很吸引眼球!!
奧迪Allroad,基於A6旅行車的越野車
歡迎大家補充!!

C. 奧迪有幾種款式

奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌,其代表的是高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。 奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。 奧迪是一個國際高品質汽車開發商和製造商,現為大眾汽車公司的子公司。主要產品有A系(包括1-8)、Q系(3、5、7)、R系、TT(TT、TTS、TTRS)系等。2002年,公司汽車銷量達到74.2萬輛,年收入約226億歐元,全球雇員達到51,000多人。2006-2-22: 連續十年刷新銷售紀錄——奧迪公司2005年業績再創新高。2006年2月22日,奧迪公司在年度新聞發布會中公布了上一年度的各項業績,其中,在銷售額、稅前利潤、產量及汽車銷量等方面,奧迪再創新高。2005年,奧迪公司的銷售額達266億歐元,同比增長了8.5%。稅前利潤高達13.1億歐元,提高了14.6%,創下企業歷史最高水平。整車產量(包括蘭博基尼)達811,522輛,增長了3.4%。全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車,增長了6.4%,連續第十年刷新銷量紀錄。2006年1月,奧迪公司宣布其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車(2004年:779,441輛),增幅為6.4%,從而連續第十年創造了汽車銷售的新紀錄。同時,在全世界39個 08款奧迪A6L
市場中,奧迪創造了歷史最高銷量紀錄。至今奧迪仍然在不斷的發展著其品牌與技術。
量產車
A、S、RS系列
A系列是奧迪最主要的車型,A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型,分別是A、B、C、D級轎車,競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版,A7則是基於A6的四門Coupe。 S系列是基於A系列的較高性能車型,與S-line不一樣,底盤作小的運動化改動,全系標配Quattro四驅系統,一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i,335i,550i等普通版頂級排量車型。 RS系列是基於A系列的頂級性能車型,底盤作較大的運動化改動,全系標配Quattro四驅系統,一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。 Allroad是結合了全時四驅旅行車與越野車優點的一部多功能車,目前只有基於奧迪A4和A6版的allroad車型。 奧迪A0QS
奧迪A0 QS:(見右圖)A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車,以『0』這個數字為開頭。Q代表它的quattro四驅系統,S代表它的懸掛系統。 奧迪A1:1.2TFSI,1.4TFSI;1.6TDI,1.4TFSI版本已引進。 A1低配車型配備六速手動變速箱,並且為高配版本提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1還推出Sportbank五門掀背版車型,e-tron純電動車型,以及採用Quattro全時四驅系統的2.0T/6MT限量版車型。 奧迪A2:預計採用純電動發動機。該車於2011年推出,或將於2014年引入。 奧迪A3:採用五門掀背兩廂車和三廂版本,五門掀背兩廂版本已引進。 A3將針對中國和北美市場開發三廂車型,更新一代奧迪A3將國產。 奧迪A3
車身尺寸方面,奧迪A3Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm,軸距2578mm。 新的S tronic一款個全新的變速器。這款變速器是母公司大眾汽車集團股份公司自主研發的,並將在德國Kassell的大眾工廠投產。冷卻性在新款S tronic上得到顯著改善,由於採用了真空助力器,它將有效的提供雙倍的油量供給潤滑雙離合器。這將有助於變速器匹配高速旋轉工作引擎的扭矩輸出-奧迪官方數據顯示最高達406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic變速箱最高扭矩輸出為258 lb-ft (350 Nm)。 此外,奧迪還為A3設計了一款 名為「A3 e-tron」的純電動版本。 A4L:1.8TFSI,2.0TFSI(132kw 155kw),3.2FSI 2008年上市。第八代奧迪A4又稱A4 B8基於奧迪全新的縱置發動機平台(MLP)。國外提供7速S-tronic雙離合變速箱的選裝。 A4 Avant:2.0T(未引進) 有點相似於A4旅行車,實際上和它是一款真正的A4兩廂版。 A4 allroad quattro:2.0TFSI(未引進) 比奧迪A4 avant的底盤高,集Sedan的操控性,avant的大空間,SUV的越野能力於一身。 S4 Sedan,avant:3.0TFSI(暫時未進口) 2009年發布。新奧迪S4搭載一台333馬力,440牛米的3.0升渦輪增壓V-6缸發動機,並且使用了新一代奧迪quattro全時四驅系統,百公里加速約為5.6秒,極速250公里/小時。它的競爭車型並不是寶馬M3和賓士C 63 AMG,因為畢竟它不是A4這一車系中的最高性能版本,這一版本應該是RS4。它的競爭對手為寶馬335i 四門版和賓士C 300這類的常規高性能版本。 RS4:老款車型搭載4.2 FSI 發動機。 新一代可能搭載4.0TFSI或更大馬力的4.2FSI發動機。競爭車型為寶馬M3四門版和賓士C 63 AMG。 A5 Coupe:2.0TFSI,3.2FSI(進口) 2007年上市。2.0TFSI最大功率輸出達到了211馬力,峰值扭矩320牛米,加速成績6.8秒,極速245公里/小時。3.2FSI最大功率輸出為270馬力,峰值扭矩350牛米,加速6秒,極速250公里/小時。競爭車型為寶馬3系Coupe。 A5 Sportback:2.0TFSI(進口) 2009年上市。四門Coupe掀背車,將實用性和Coupe的外觀很好的結合起來。使用7速S-tronic雙離合變速箱。由於標准軸距版奧迪A4不進口,喜歡原汁原味標准軸距版車型的消費者可以期待這款車型。 2010年5月23日,Sportback版全國上市,三款車型,官方指導價格區間49.39-54萬元。 [1]A5 Cabriolet:2.0TFSI(進口) 發動機、變速箱配置同Sportback。
2011款奧迪A8(23張)S5 Coupe:4.2FSI(進口) 2008年上市。由於研發的時候新一代quattro全時四輪驅動系統(使用了運動差速器,可以在後輪之間無極分配扭矩)沒有上市,而替代4.2FSI的3.0TFSI機械增壓發動機也沒有上市,所以在中國的消費稅環境下,4.2的車型價格高,而性能並不夠強大,成為了雞肋。新一代奧迪S5搭載3.0升渦輪增壓發動機。 S5 Sportback: 3.0TFSI(進口) 2009年上市。發動機333馬力/245kw、440NM,7速S-tronic雙離合變速箱,新一代quattro全時四驅系統----帶在後輪間無極分配扭矩的運動後差速器。均和奧迪S4相同。 S5 Cabriolet:3.0TFSI (進口) 2009年上市。 發動機、變速箱四驅系統配置同Sportback。 RS5:4.2FSI發動機,450馬力,430牛米,百公里加速4.6秒,0-96km/h僅需4.2秒。 A6L:2.0TFSI,2.4,2.8FSI,3.0TFSI;2.7TDI(已國產)2005年上市,2009年小改款。 A6 avant :(未引進) 奧迪R8 V12
A6 allroad quattro:(未引進) 以A6 avant為基礎開發,底盤更高,集Sedan的操控性,avant的大空間,SUV的越野能力於一身。其越野能力不遜於寶馬X5。 S6:4.0TFSI(未引進) 所採用5.2 V10發動機為蘭博基尼的那款,但是調教低一些。競爭車型為寶馬550i。新款奧迪S6搭載4.0升渦輪增壓8缸發動機,最大功率480馬力,峰值扭矩超過600牛米。 RS6:5.0TFSI(未引進) 這是目前奧迪品牌中發動機動力最為強勁的一款。5.0 V10雙渦輪增壓,580馬力/6250--6700rpm,650NM/1500--6250rpm,0-100km/h加速時間低於4.5秒,競爭車型為寶馬M5。 A7(已引進) 四門coupe,競爭車型為賓士CLS,已知搭載2.8FSI,3.0TFSI等發動機。 S7:已發布,未引進 搭載正在研發的4.0TFSI發動機,最大功率輸出達到了500馬力。 RS7:同步開發中。預計搭載5.0TFSI發動機,最大功率輸出為580馬力。 A8L D4 :已引進主要引進的是3.0TFSI發動機和6.3FSI W12發動機,其它款未引進。 新一代奧迪A8標准軸距版及長軸距版均已發布,進口國內為長軸距版。ASF全鋁車身,高效發動機,全系標配Quattro四驅系統,內飾非常精細,漂亮,綜合實力相對上一代均有很大的提升。目前引進國內的3.0T分290馬力和333馬力兩種,其定價和定位分別對應寶馬730,740。 新奧迪A8L配備了頂級W12發動機。不僅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12發動機輸出最大功率達368千瓦(500馬力。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.9秒即可完成從靜止加速到100公里/小時,平均油耗僅12.0升/百公里。 S8:4.0TFSI 外形設計上,奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。動力方面,全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機,最大功率不低於520馬力,在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。配備的是8速tiptronic自動變速器。據官方數據,新車的0-100km/h加速僅需4.2s,極速被電子限速到250km/h。驅動方式上,當然還少不了quattro系統。
Q系列(越野車SUV)
Q1:也可以稱之為A1 Allroad,奧迪A1 Allroad被認為是全地形版的MINI。 Q3:小型SUV,計劃2011年生產。詳見『奧迪Q3』 Q5:2.0TFSI(國產),3.2FSI(進口)2009年上市。Q5與A4同平台,所以這是一款在公路和越野之間找到很好平衡的城市SUV,而不是純正的越野車。 奧迪Q5
Q7:Q7 3.6FSI,4.2FSI,3.0TFSI;3.0TDI(進口) 2005年上市。與保時捷卡宴和大眾途銳同平台。卡宴注重公路性能,途銳偏向於越野,而Q7則是在2者之間找平衡,尺寸更大,兼顧越野和公路的豪華SUV。
Coupe/Roadster/Cabriolet(跑車)
TT Coupe:2.0TFSI(已進口) Roadster:2.0TFSI(已進口) TTS Coupe:2.0TFSI(已進口) 奧迪TT
TT RS Roadster: 2.0TFSI(已進口) Coupe:2.5TFSI L5(未引進) 2006年上市。基於大眾PQ35平台。
R系列(超級跑車)
R8:4.2FSI,5.2FSI(已進口)V12 TDI(未引進) 奧迪R8 V12 TDI
2007年上市,5.2 V10版2009年上市。中置四驅,與蘭博基尼Gallardo同平台,定位略低Gallardo。外形拉風,駕駛簡單,奧迪對它的定位是可以開著上班的超跑。當然要講性能,5.2 V10可能更合適。R8對於奧迪最大的意義不是開發了一款車,而是對奧迪品牌形象的豐富和提升。 R8 GT:5.2FSI(未引進) 奧迪R8GT的5.2L V10發動機的最大功率從525馬力提升至了560馬力,同時整車重量減輕近100kg。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下(R8 GT不提供手動擋車型),新車的百公里加速時間為3.6秒,比普通版的R8 V10提升了0.3秒,極速更是可以達到320km/h。外觀部分,前唇、側部進氣口附近以及尾部的擴散器均採用了碳纖維材料;巨大的碳纖維尾翼是新車的亮點。剎車系統標配碳陶剎車盤,前後直徑分別達到380mm和356mm。該車在紐伯格林賽道跑出了7分34秒的好成績,車手為Horst von Saurma。 奧迪R8敞篷版: [3]法蘭克福車展正式開幕之際,奧迪藉此時機推出了R8 Spyder(敞篷版),並且宣布該車於2010年初正 R8 Spyder
式上市,基本車型的售價為15.64萬歐元;約合129萬元人民幣。標准版R8已經在中國市場銷售,這款敞篷版車型已進口國內,售價為249.8萬元。 新車的設計將後置的發動機倉上面增加一個可以收藏軟頂敞篷的空間,這也使R8漂亮的玻璃發動機艙蓋被迫取消。 新車直接搭載5.2L V10發動機,這款發動機的最大功率為525馬力,最大扭矩為530N·m,配備6速手動變速器和6速序列式變速器和Quattro四驅系統(可以滿足向後輪分配最高為85%的動力)。 R4:開發中 與保時捷合作開發,與下一代Cayman同平台,中置發動機,定位高於TT。 R10:開發中 奧迪的頂級超跑,預計與下一代蘭博基尼Murcielago蝙蝠同平台。 奧迪R-Zero 奧迪採用電池動力的一款概念車。

D. 奧迪如何分類的

奧迪是著名的汽車開發商和製造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 [4] Q3、Q5、Q7、Q8 [5-6] 、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》,排名第七。
奧迪轎車的標志為四個圓環,代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成,因此每一環都是其中一個公司的象徵。
德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司,對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。
這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag,以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說,汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司,商品標志為四個連接的圓環,代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。
二戰以後,汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後,該公司的很多高層人員前往巴伐利亞,並於1949年在英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立了汽車聯盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車聯盟的傳統,仍以四個連環作為標志。
汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)於1969年合並,組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,該公司改名為奧迪股份公司(audi ag),總部遷至英戈爾斯塔特,四環。
由此可見,奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟,第二部分為二戰後的奧迪發展。
來源:網路

E. 奧迪有哪幾種型號比如說A幾A幾的。

奧迪汽車型號
大部分奧迪汽車的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母「A」打頭,如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。後面的數字越大表示等級越高:A2、A3系列是小型轎車;A4系列是中級轎車;A6系列是高級轎車;A8系列是豪華轎車(目前A8是奧迪最高檔的轎車)。
除了以A字打頭的轎車外,奧迪還有S系列和TI系列:S系列多是高性能車型,但並非是越野車,主要有S3、S6及S8等;TT系列則全部是跑車。

F. 為什麼奧迪沒有以下幾種型號: A2、RS1、RS8、RS9

成本,市場問題。
RS8和RS9一個問題,已經有R8了,強行再做四門超高性能車只是為了對標amg S級嗎。
RS1和A2應該是同一個問題,就是當年a1銷量不怎麼如人意。自然就把目光放在a3以上的級別,而不會去研發大概率跟a1定位差不多的a2,以及高性能版本的RS1了

G. 奧迪有幾種車型

目前國內銷售的奧迪車型主要有A4, A6L, A8L, Q7, TT, R8和S8 具體售價為: A4:1.8T手動標准型為22.49萬 1.8T自動舒適型為29.43萬1.8T 自動豪華型為32.15萬1.8T 個性風尚版為30.9萬 2.0T個性風尚版為33.09萬 2.0T FSI豪華型為34.34萬 A6L:2.0T FSI手動基本型為34.72萬 2.0T FSI手動標准型為37.25萬 2.0T FSI自動標准型為39.8萬 2.4技術型為42.45萬 2.4舒適型為46.88萬 2.4尊享型為52.61萬 2.8 FSI舒適型為52.5萬 2.8 FSI尊享型為60.68萬 3.2 FSI舒適型為57.39萬 3.2 FSI尊享型為66.57萬 3.2 FSI quattro為72.13萬 4.2 FSI quattro為85.33萬 A8L:2.8 FSI標准型為87.5萬 2.8 FSI豪華型為97萬 3.2 FSI標准型為95萬 3.2 FSI豪華型為104萬 4.2 FSI quattro為142.4萬 6.0 W12 quattro為198.8萬 S8:S8為165萬R8:R8為178.5萬 TT:2.0T FSI為50.9萬 3.2 quattro為64.5萬 Q7:3.6 FSI quattro基本型為79.8萬 3.6 FSI quattro技術型為85.69萬 3.6 FSI quattro舒適型為94.56萬 3.6 FSI quattro豪華型為99.9萬 4.2 FSI quattro技術型為117萬 4.2 FSI quattro舒適型為123.2萬 4.2 FSI quattro豪華型為128.96萬

H. 為什麼奧迪a3有兩種車型

一種是三廂版(Limousine)、一種是兩廂版(Sportback);迎合不同的審美需求的客戶。

很作廠商在同一款車上推出這樣兩款設計的,如福特福克斯、雪佛蘭科魯茲、別克英朗。。。

I. 奧迪Quattro車型有哪幾種奧迪哪幾款車是真Quattro

說到奧迪,很多人第一時間想到的就是炫酷的大燈以及科技感十足的內飾,但其實強大的四驅系統才是它最吸引人的地方,不少消費者都是因為「Quattro」才愛上奧迪的,那麼下面就帶大家了解一下究竟奧迪Quattro車型有哪幾種?
1、適時四驅+多片離合器
搭載車型:
奧迪A4L
、奧迪A4(進口)、奧迪A5、
奧迪A6L
、奧迪A6(進口)、奧迪A7L、
奧迪Q5L
、奧迪Q5L Sportback。
這套四驅系統的英文全稱為「quattro ultra」,車輛在日常行駛時以前驅為主,只有當遇到急加速、高速行駛、車輪懸空、車輪打滑等情況的時候,車輪的四驅系統才會介入。所以很多人都表示這套四驅系統已經失去了Quattro的靈魂,算不上真正意義上的奧迪「誇戳」。
2、全時四驅+多片離合器
搭載車型:奧迪Q3、奧迪Q3 Sportback、奧迪R8、奧迪TTRS、奧迪S3、奧迪TT、奧迪TTS。
適時四驅系統是在特定條件下才能實現四輪驅動,而全時四驅則是在車輛的整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,理論上這種四驅系統性能要比適時四驅更出色,但是因為該版本車型採用的是性能較差的多片離合器(性能遠不如托森差速器),所以大家覺得這套四驅系統也不算真正的Quattro。
3、全時四驅+機械扭矩限滑差速器
搭載車型:奧迪RS4、奧迪RS5、奧迪RS6、奧迪RS7、奧迪RS Q8、奧迪S4、奧迪S5、奧迪S6、奧迪S7、奧迪A8、奧迪S8。
其實機械扭矩限滑差速器就是托森差速器的改良版本,只不過奧迪給它取了個新名字罷了,這套系統可以算是真正意義上的奧迪「Quattro」了,這套四驅系統在性能表現上非常強悍,機械扭矩限滑差速器可以把更多的扭矩分配給後輪,不論車輛遇到什麼復雜路況,車主只需要踩油門,剩下的交給Quattro。
4、全時四驅+後軸差速器
搭載車型:奧迪RS3。
奧迪RS3是奧迪第一款採用RS Torque Splitter後軸差速器的量產車,這套四驅系統比較特殊,差速器採用了多片離合器的設計,既可以在適當時機分配後軸左右兩輪的動力,也可以將動力全部輸出在一個輪子上,讓車輛的駕駛靈活性進一步提升。
看到這里,相信大家對於奧迪Quattro車型有哪幾種已經了解清楚了,至於奧迪哪幾款車是真Quattro也已經有了答案。想要買到奧迪純正的「Quattro」系統就只能考慮奧迪的S系列和RS系列,但這些系列車型的價格門檻都比較高,普通消費者想要實現「誇戳」夢想還是比較困難的。
其實我們沒有必要一味地追求「真Quattro」,不可否認在越野性能上適時四驅確實比不上全時四驅,多片離合性能也遠不如拓森來的強悍,但quattro ultra卻能有效減輕車身重量,讓車輛變得更加省油,更符合勤儉節約的國內消費者用車需求。
與所謂的奧迪「真quattro」車型相比,quattro ultra車型只是變得更加適合城市道路出行,試問又有多少人會真的開著奧迪Q5L去跋山涉水玩越野呢?所以在能力條件下買台普通四驅版的奧迪已經足夠用了,適時四驅的奧迪在演算法的幫助下四驅性能一樣能滿足大部分用戶的需求。
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