A. 中国船舶工业物资华南有限公司待遇怎么样
之前有朋友在里面实习，对应届生来说工资中等水平，但福利不错，提供外地生住宿，伙食补贴什么的。招应届生的要求还是挺高的，改制后梯队越来越年轻。毕竟是中船央企背景能进去以后有很大发展空间。。。
B. 中国船舶工业物资东北有限公司怎么样
简介：注册号：****所在地：辽宁省注册资本：3000万人民币法定代表：郑其林企业类型：有限责任公司（国有控股）登记状态：存续登记机关：沈阳市工商行政管理局注册地址：沈阳市沈河区风雨坛街1号
法定代表人：李悦
成立时间：1992-10-04
注册资本：3000万人民币
工商注册号：210100000031905
企业类型：有限责任公司(国有控股)
公司地址：沈阳市沈河区风雨坛街1号
C. 中国造船业的前景怎样
全球经济复苏以前不会有什么前景。
现在经济危机，还想造新船的船东，必定是有钱的船东，那么有钱人肯定要好船，中国的造船技术比较落后，所以订单不太肯下到中国来。
中国所造的船大多没有什么附加值，主要依靠低成本，低价格来吸引客户。劳动力密集，粗放式的方式进行造船，必定造不出好船。而且04年到07年之间，很多民营资本盲目进入造船行业，大多都是靠一起集资，然后不接什么订单，直接买张图纸，造出成品船来卖。现在这些船，很多都停在船台上，风吹雨晒，没人问津，这些民营企业家，也都为此已经付出极其沉重的代价。
有些船厂也能造出高附加值的产品，比如沪东中华，可以造LNG，这种船，目前全世界也多少国家会造。但不知道为什么，这种船这几年也没有订单。我个人猜想可能干LNG的国外船东也超级有钱，所以也不愿意来国内造。
还有些船厂开始慢慢转型做钻井平台之类的产品，转型做这类产品的厂家应该来讲都取得了不同程度的成果。但是在国内海工类的专业人才却非常缺少，所以只能说还在探索阶段（中远船务在这块产品做的比较好）。但我觉得海工不能算造船吧。
还有很多国营单位，可以建造军舰，但由于没有商船订单，还是给他们带来很大的冲击。
总而言之，这几年船市肯定越来越走下坡路。有实力的尚能存活，要想进取，我觉得很难，而大部分民营企业必将死亡。
我个人认为，经济危机对于造船业的影响是非常严重的，最先受影响是造船业，最慢复苏的也应该是造船业，很敏感也很滞后。