工业齿轮油加什么添加剂

1. 使用齿轮油的一般要求包括哪些

1.适当的粘度：可以保证在弹性流体动压润滑状态下形成足够厚的油膜，使齿轮具有足够的承载能力，降低齿面磨损。2.良好的极压抗磨性：对重负荷下工作的齿轮，特别是双曲面齿轮和弧齿锥齿轮以及蜗轮蜗杆等为了使齿面不产生擦伤、胶合、点蚀及磨损齿轮油应具有良好的极压抗磨性。3.良好的抗氧化安定性：由于齿轮的高速运转会产生大量的热而使油温升高，加快油的氧化速度，使油变质，从而齿轮产生磨损、腐蚀，所以齿轮油应具有良好的抗氧化安定性。4.良好的抗剪切安定：齿轮在运转中所引起的对齿轮油的剪切作用，使油的粘度改变，特别是油中添加的粘度指数改进剂最容易受到剪切影响，因此齿轮油应具有良好的抗剪切安定性。

2. 工业齿轮油能否代替矿物液压油来用

液压油不能代替齿轮油；
由于添加剂成分的不同，两种油的性能也不一样，液压油主要是用来传递能量的，而齿轮油主要是起润滑作用的，当然液压油也有润滑作用，但远远不能满足齿轮箱的工况，所以混合之后危害是比较大的。
现在也不知道你的具体情况，混合之后是用在齿轮箱还是液压设备，
一。如用在齿轮箱，混合之后的油液粘度下降，导致油膜强度不够，从而会产生异常的磨损，当然短时间内可能发现不了有什么异常情况，等发现的时候可能就晚了。
二。如用在液压设备的话，由于粘度过高
1，导致设备启动难，消耗能量；
2，阻力增大，产生气穴，使泵发出噪音；
3，吸油不良时，会产生异常磨损；
4，油过滤器阻力增大；
5，各阀动作不灵敏。
现在就是不知道你的两种油的粘度相差多少，相差不多的话，可能短时间内也发现不了什么问题，但时间一长，问题就多了，损失是比较大的，建议你千万不要混合。

3. 齿轮油中应用哪种润滑油添加剂比较好

齿轮油润滑油添加剂种类较多如： 清净剂；分散剂；抗氧抗腐抗磨剂；极压抗磨剂；油性剂；破乳剂；抗氧防胶剂；增粘剂； 防锈剂；降凝剂；抗泡剂等。根据需要可以选取。当然也有复合型的。如复合型号的有：车辆齿轮油复合剂；通用齿轮油复合剂；具体根据使用情况来选配。

4. 机油中想添加润滑油添加剂，润滑油添加剂有哪些呢

1
净分散剂
清净分散剂包括清净剂和分散剂两类。主要用于内燃机油(汽油机油、柴油机油、铁路内燃机车用油、二冲程汽油机油和船用发动机油)。其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成不溶性物质呈胶体悬浮状态，不致进一步形成积炭、漆膜或油泥。具体说来，其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四个方面。
2
氧抗腐剂
抗氧抗腐剂可以抑制油品氧化，主要用于工业润滑油、内燃机油和工艺用油等。
3
金属钝化剂
金属钝化剂夜市一种抗氧剂，它本身并无抗氧化作用，而是间接地"钝化"金属活性，抑制金属及其化合物对油品氧化其催化作用，减少油品的败坏，延长油品的使用寿命。
4
4、积压抗磨剂
积压抗磨剂是指在高温、高压的边界润滑状态下，能和金属表面形成高熔点化学反应膜，以防止发生溶结、咬粘、刮伤的添加剂。它的作用是其分解产物在摩擦高温下与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊溶，有效的保护金属表面。极压抗膜剂主要用于工业齿轮油、液压油、导轨油、切削油等有极压要求的油中，以提高油品的极压抗磨性能。
5
油性剂和摩擦改进剂
凡是能使润滑油增加油膜强度，减少摩擦系数，提高抗磨损能力，降低运动部件之间的摩擦和磨损的添加剂都叫油性剂。
6
粘度指数改进剂
粘度指数改进剂都是油溶性的链状的高分子聚合物，其相对分子质量有几万到几百万。当其溶解在润滑油中时，在低温时它们以丝卷状存在，对润滑油的粘度影响不大，随着润滑油温度升高，丝卷伸张，有效容积增大，对润滑油流动阻力增大，导致润滑油的粘度相对显着增大。基于不同温度下粘度指数改进剂具有不同形态并对粘度产生不同影响，可以增加粘度和改进粘温性能，故粘度指数改进剂主要用于提高润滑油的粘度指数，改进粘温性能，增大粘度。可用来配制稠化剂油，使配制的油品具有优良的粘温性能，使其低温起动性好，油耗低和具有一定的抗磨作用。
7
防锈剂
防腐剂的作用实在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水，特别是谁对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。
8
降凝剂
油品温度下降到一定程度后，就要失去流动性而凝固，降凝剂的作用主要是降低油品的凝固点，并保证油品在低温下能够流动。
9
抗泡沫剂
液压油、压缩机油等油品可能遇到开机、停机频繁的工作条件，内燃机油、齿轮箱油等循环系统的搅拌又比较激烈，常常会产生大量泡沫，造成能量传递和供油故障。抗泡方法很多，可分为物理-机械抗泡和化学抗泡。

5. N220 LCKC220工业齿轮油有什么区别

N220比220粘度更大。
N ,粘度号码的缩写,N 220就是40度粘度为220,国际国内的工业齿轮油的粘度都这样表示。
N220是由合成油与精制矿物油加了多种添加剂调制而成，是重负荷抗极压工业闭式齿轮油。一般用在汽轮同轴承润滑，不适合用作电动给水泵偶合器使用。
中负荷工业齿轮油由精制矿物油加多种添加剂而制成。较为适合电动给水泵偶合器工作和润滑用油。

6. 齿轮油里面含有极压添加剂吗谁可以推荐一些极压润滑油吗

积压抗磨剂是指在高温、高压的边界润滑状态下，能和金属表面形成高熔点化学反应膜，以防止发生溶结、咬粘、刮伤的添加剂。它的作用是其分解产物在摩擦高温下与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊溶，有效的保护金属表面。极压抗膜剂主要用于工业齿轮油、液压油、导轨油、切削油等有极压要求的油中，以提高油品的极压抗 磨性能。
极压添加剂又叫EP添加剂，基本上每个公司都生产含EP的齿轮油。进口：MOBIL、SHELL、FUHCS、BP等，国产：长城、昆仑。

7. 请问抗磨液压油的气味是哪种添加剂的气味，工业齿轮油又是哪种添加剂

抗磨液压油的添加剂要看是用的单剂复配还是用复合剂直接调配，如果是单剂的话住呀是抗磨剂的气味有影响，因为抗磨剂是含硫磷等；乳沟是复合剂条的话就是复合剂起主导因素。

8. 齿轮油的特性

齿轮油一般要求具备以下6条基本性能:

1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。

2、足够的极压抗磨性

极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。

是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。

抗磨、耐负荷性能 由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

3、良好的抗乳化性

齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。

4、良好的氧化安定性和热安定性

良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。

5、良好的抗泡性

生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

6、良好的防锈防腐蚀性

腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。

齿轮油还应具备其他-些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。

9. 150号工业齿轮油

150号的齿轮油，粘度指数是90的和粘度指数是110的，在100℃时，粘指110 的油品粘度要高于粘指90的，所以无法确切的说150号齿轮油在100℃时的粘度，如能提供40℃的具体粘度值和油品的粘度指数，可以计算出100℃时的大致粘度。

极压工业齿轮油150系列含有较多的抗极压添加剂，能够承载更高的齿轮运行负荷。而普通的工业齿不能。极压工业齿轮油150系列在普通齿轮油（CKC）基础上增加抗极压性能，所以二者的抗压能力不同。

齿轮油的分类方法：

根据性能和粘度两种因素进行的。目前世界上广发使用的是美国石油学会API性能分类以及美国军用齿轮油规格标准。

齿轮油分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类，其中工业齿轮油型号分类分级为L-CKB抗氧化防锈型、L-CKC极压型、L-CKD极压型、L-CKE涡轮蜗杆等等。车用齿轮油则分为GL-1普通用、GL-2涡轮用、GL-3中等极压等等。

10. 150号工业齿轮油

150号的齿轮油，粘度指数是90的和粘度指数是110的，在100℃时，粘指110 的油品粘度要高于粘指90的，所以无法确切的说150号齿轮油在100℃时的粘度，如能提供40℃的具体粘度值和油品的粘度指数，可以计算出100℃时的大致粘度。

极压工业齿轮油150系列含有较多的抗极压添加剂，能够承载更高的齿轮运行负荷。而普通的工业齿不能。极压工业齿轮油150系列在普通齿轮油（CKC）基础上增加抗极压性能，所以二者的抗压能力不同。

齿轮油的分类方法：

根据性能和粘度两种因素进行的。目前世界上广发使用的是美国石油学会API性能分类以及美国军用齿轮油规格标准。

齿轮油分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类，其中工业齿轮油型号分类分级为L-CKB抗氧化防锈型、L-CKC极压型、L-CKD极压型、L-CKE涡轮蜗杆等等。车用齿轮油则分为GL-1普通用、GL-2涡轮用、GL-3中等极压等等。