航空工业研究所工资多少钱

‘壹’ 中国航空工业规划设计研究院硕士刚进去待遇有多少

2500,本科刚进去时2000，研究生时2500，半年转正，然后才有绩效工资等其他项目的工资。
设计院都是熬年份，评职称，以后会好的。
希望能带给你帮助

‘贰’ 中国航空研究院月薪3万真的吗

中国好姑娘就要月薪，如果是三万的话也不狂外，中国航空研究院是中国航空工业集团公司所属的前瞻性、整体性、
基础性航空高科技研发中心，是国家级科研事业单位，
是国家授权可以在政府间科技合作框架下从事航空科学技术国际合作的科研事业机构。

‘叁’ 西安631研究所、闫良试飞院、以及西飞的工资福利待遇怎么样

首年15w年薪，安家费一般为5w（视学校而定）。

1、首年每月12500，依此为社保（五险一金）汇缴基数。

2、安家三个月试用期合格，转正定级后一次发放，合同首次签约五年，五年内离职安家费需要按比例退还。

3、公积金个人5%，单位12%。

4、每月有交通，餐补，通讯补贴等合计1400左右。

介绍

西安航空计算技术研究所（中国航空工业第631研究所）是从事机载、弹载计算机和航空软件研制的专业科研机构。创建于1958年，前身是中国科学院西北计算技术研究所。

经过四十多年的建设，我所已发展成我国航空工业机载计算机发展中心、航空软件开发中心、计算机软件西安测评中心、航空专用集成电路设计中心。

‘肆’ 中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何

如下：

625所是中航工业北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直属企业，福利待遇很不错的，就是本科生在所里学历算低的，一般技术人员，发展空间不大，做点基础工作，科研高端项目比较难进，不过收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上奖金和补助，4万元差不多了。

不过第二年之后收入就会翻上去了，年薪7万以上肯定有的。不过一周6天班是没有调休的，也没有加班费，但有奖金的。

中国航空制造技术研究院（简称航空工业制造院）是中国航空工业集团有限公司直属业务单位，下设2家科研院所和1家上市公司。航空工业制造院位于北京市朝阳区，地处首都核心区与北京市副中心连接线，交通便利，自然环境优美，人文气氛浓厚。

航空工业制造院主要承担航空材料、制造工艺、专用装备等基础、应用和工程转化研究工作，为我国新型飞机、发动机、导弹等航空装备研制和航空工厂的技术改造提供了大量先进制造技术和工艺装备。

同时，也为国防工业其他领域，如航天、电子、兵器、船舶等提供了先进制造技术。先后与美国、俄罗斯、德国、法国、瑞士、意大利、日本等三十多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期的技术交流和经济合作关系。

航空工业制造院按照航空工业集团提出的建设新时代航空强国的“两步走”战略目标和“八个坚持”、“五个深入”的行动纲领，以引领航空制造技术、支撑武器装备发展、促进科技成果转化、提升价值创造能力为使命。

按照“五个牢牢把握，五个不动摇”的发展思路，向着“跻身世界航空材料、制造技术与专用装备研发强者之林”的愿景目标迈进。

‘伍’ 有人知道进301所待遇怎样

聘用制护士要求大专以上文凭，本科学历有机会考取非现役文职。工资1500左右，奖金各科不同。签合同后上常规的三险，无公积金。国家规定九年合同期满后可以续签无固定期限合同，都是立过功受过奖的护士。合同期满前大部分都跳槽了，现在老护士很少
中国航空工业综合技术研究所（301所）于1970年创建，至今走过了半个世纪的历程。

301所从最初的十数人发展到今天的千人规模，从初始业务相对单一的一个技术基础所，发展到今天集标准、可靠性、试验与检测、适航性与安全性、综合保障、基础数据研究与应用、无损检测、标准件技术与应用、质量数据研究与应用、工业自动化、生产力促进、档案管理与信息知识服务、信息编码标准研究与推广等诸多业务于一身，在航空行业和国防工业具有重要影响、发挥重大作用的一所现代化科研机构。今非昔比，成就斐然，可喜可贺！

301所的发展是欣欣向荣的中国航空工业的一个缩影，但同时又极具独特性。作为一个技术基础所，他们在科学技术发展规律认知下主动和持续开拓新业务领域的实践与经验，尤其值得关注和学习。

值此喜庆之时，我向301所创建50年致贺！向50年来矢志奋斗、为航空工业的兴盛发展做出贡献的几代领导人和全体员工致敬！基于我对301所发展成就与经验的理解，同时也饱含我的期许，我向他们敬奉贺辞：

强航之业，标准为先；
兴所之道，筑基为本。

新知拓路，敢为人先；
所不在大，有为乃名！

筑基——既指他们为全航空工业、以致全国防工业筑牢有关领域的技术基础，也指通过加强自身基础建设，拥有独特优势，赢得发展效率和效益。
有为——无论人员规模和资产总量，301所仍算不上大所，但一个机构的名气与地位取决于他们的作为，有为则有位，有为乃有名。
难忘的历程

1970年10月13日，原国家第三机械工业部发文，成立三机部综合技术研究所，负责航空标准化和新技术推广。通过引进转化苏联标准，开始航空标准化工作。1980年，引进全套美国军用标准，1983年挂牌国防科工委军用标准化研究室，承担国家军用标准化工作。在这里，诞生了第一份国军标（GJB 1《机载悬挂物和悬挂装置接合部位的通用设计准则》）。

上世纪九十年代，标准化和质量开始进入型号研制任务的管理中，301所的业务地位得到提升。301所得以挂牌国防科工委、总装备部标准化研究中心，建立起航空工业可靠性与环境试验中心以及航空机载产品综合环境实验室。

2000年后，因航空型号研制对于标准化和质量的高度重视，该所成为型号研制副总师单位，成为军兵种装备定型可靠性环境定点试验室、基础产品检测定点试验室，挂牌ISO/TC20（航空航天器技术委员会）国内技术对口单位、国防科技工业无损检测人员资格鉴定与认证秘书处。

2010年后，成为中央融办标准化技术支撑单位，挂牌工信部工业品牌培育专家组办公室、市场监督管理总局质量与效益研究基地，组织发布第一份航空国际标准，质量与可靠性从技术跟随迈向技术引领。

据301所最新公开宣传资讯，全所现有职工1300余人，固定资产8.8亿元，经营规模约11亿元；主要从事标准化、质量工程、适航性等航空技术基础研究，拥有67个国家、行业及集团资质和挂牌经营业务，各类特色实验室20余个。

现一所两区办公，占地面积共12万平方米，南区位于朝阳区三元桥，北区位于怀柔科学城。几年前获得扩展良机、兴建于雁栖湖畔的北区，如今已是高楼林立，实验室与各类设施渐次到位，展现出令人欣喜的发展势头。

301所已确立“到2035年，成为世界一流的标准与质量综合技术服务商”的愿景目标，并以“立足航空装备质量升级、助推国防装备质量提升、辐射装备制造业高质量发展”为价值定位，聚焦标准、质量技术、检测、大数据，逐步形成面向装备提供综合服务的能力，为实现航空强国做出新贡献。
新布局新定位

走过半个世纪的历程，现在的301所已步入高速扩张发展的阶段。他们在长期积累的基础上，根据技术基础业务的新需求和新特点，对于未来发展形成了新思维、新布局，即在已拥有能力的基础上，集中力量，聚焦市场，拓展业务，强化能力，提升位势，形成新三大板块，并提出做“三者”的定位。分别是：

一、政府服务产品部——做“思想的提供者”
基于在标准化和质量领域的长期积累，面向中央融办、工信部、市场监管总局、科工局、国标委等政府机构，装备发展部等军委部门，提供质量及标准化服务，通过研判时局、前瞻未来，提供战略规划、政策支持、公共服务，推动行业变革与进步。

二、装备服务产品部——做“质量的提升者”
基于在装备建设领域的站位，聚焦主业，面向航空装备领域各部门各单位，提供标准化、质量工程、适航等技术服务和第三方检测鉴定服务。通过参加航空型号的标准化、通用质量特性和综合保障与试验鉴定工作，支撑空军、海军、陆航等型号研制和使用保障工作。

三、企业服务产品部——做“知识的传播者”
基于在军工领域的知识和技术基础，面向广大军工企业、工业领域企业、民参军企业，以企业、人员及产品为对象，提供线上（融融网）线下的标准知识、工具软件、服务媒介、专家资源、专业培训教育、管理咨询等服务。

我为这个“三部”“三者”的业务布局和角色设计击节叫好——有高度，有新意，不落窠臼，又切实可行。三个部都冠以“服务”和“产品”，足见定位之准与理念之新。这是一份紧跟时代步伐，把握技术规律，以新认知和新语汇，绘制出的富有挑战性、催人奋进的发展纲领。

技术基础工作的大环境在悄然发生改变，总趋势是共性、基础性业务在扩展和强化，从基础技术的研究攻关与应用转化，到公用设施条件的建设布局与共享共用，均呈现这一特点。原已成立的各技术基础所，分工负责的业务不减反增，需求旺盛，要求显着提高。

就301所的业务分工，也面临诸多挑战，需要满足多种迫切需求，如超前/引领性标准建立与应用的需求，装备质量保障与提升的需求，传统“五性”加第六性（自然与电磁环境适应性）测试认证的需求，各方对质量数据有效利用与价值挖掘的需求，工业知识传播与基础业务培训的需求等。

301所在深入研究和分析这些需求的基础上，把千方百计满足需求作为自身业务建设的驱动力，及时做出了必要的改变。他们思深谋远，做出了“三部”“三者”的定位与回答，从而把挑战转化为机遇，既使传统业务得到承续与加强，又拓展了诸多急需的新业务，揭开了新发展阶段的新篇章。所庆前后，我曾有机会走进301所，眼见新构架成形，开始运行，员工精神抖擞，发展态势喜人。我为301所薪火相传的持续进步而振奋和欣慰。

‘陆’ 中航工业新乡航空工业(集团)有限公司研究生待遇怎么样

摘要 中航工业新乡航空工业(集团)有限公司平均工资为4609元/月,其中50%的工资收入位于区间3000-4000元/月,16%的工资收入位于区间4000-5000元/月。

‘柒’ 航天研究所实际收入是多少

这个要看位置，每个人岗位不同，薪资肯定不同。

北京某航天研究所的一名员工称，全年收入合计25万左右，“饿不死，也发不了的感觉，性价比不高，支撑我们的可能就是航天人的那份使命感吧。”

这名员工是985高校硕士毕业，在研究所工作6年了，根据每个月奖金数额的不同，月收入基本在0.8-1.4万元之间徘徊，平均算下来大概月薪1万多的水平。

另外每月交通补贴700元，饭补600元，公积金一个月到手5100元，一年共6万元出头，年终奖大约在5-7万元之间，合计一整年收入大约有25万，在业内应该是中等偏上的地位。

以上内容参考：腾讯网--北京某航天研究所硕士：985高校毕业，工作6年

‘捌’ 中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何

如下：

625所是中航工业北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直属企业，福利待遇很不错的，就是本科生在所里学历算低的，一般技术人员，发展空间不大，做点基础工作，科研高端项目比较难进，不过收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上奖金和补助，4万元差不多了。

不过第二年之后收入就会翻上去了，年薪7万以上肯定有的。不过一周6天班是没有调休的，也没有加班费，但有奖金的。

中国航空制造技术研究院（简称航空工业制造院）是中国航空工业集团有限公司直属业务单位，下设2家科研院所和1家上市公司。航空工业制造院位于北京市朝阳区，地处首都核心区与北京市副中心连接线，交通便利，自然环境优美，人文气氛浓厚。

航空工业制造院主要承担航空材料、制造工艺、专用装备等基础、应用和工程转化研究工作，为我国新型飞机、发动机、导弹等航空装备研制和航空工厂的技术改造提供了大量先进制造技术和工艺装备。

同时，也为国防工业其他领域，如航天、电子、兵器、船舶等提供了先进制造技术。先后与美国、俄罗斯、德国、法国、瑞士、意大利、日本等三十多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期的技术交流和经济合作关系。

航空工业制造院按照航空工业集团提出的建设新时代航空强国的“两步走”战略目标和“八个坚持”、“五个深入”的行动纲领，以引领航空制造技术、支撑武器装备发展、促进科技成果转化、提升价值创造能力为使命。

按照“五个牢牢把握，五个不动摇”的发展思路，向着“跻身世界航空材料、制造技术与专用装备研发强者之林”的愿景目标迈进。

‘玖’ 中国航空工业规划设计研究院工资怎么样

基本工资都在3500左右 一年能拿多少工资 主要就是看自己有没有能力 一般设计院都是自己在外接单画图 如果只拿死工资，一年就几万块钱 年终就有年终奖，这个主要就是看收益多少。