中国最早的汽车制造厂是哪些

① 我国是什么时候开始有汽车

1901年，第一辆进口汽车登陆上海，当时官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。这辆车经专家鉴定为中国第一辆汽车。

有关中国第一辆汽车，还有另一种说法。1901年，对了解汽车史的人来说是个值得关注的一年。当时距离装有内燃机的现代汽车于1886年降生德国已经15年了。这一年，一位叫李恩时（Leinz）的匈牙利人携两辆美国制造的“奥兹莫比尔（Oldsmobile）”牌汽车自香港运到了上海，开中国汽车风气之先。现知，这是两辆黑色木质车身的汽车。一辆是折叠式软篷车顶。一辆是凉篷式车顶。外表与当地的马车十分相似。车上有两排座位，前两排为司机席，后排为乘客席。木质车轮辐条，实心轮胎，另装有煤油灯和手捏喇叭。1902年1月30日上海公共租界工部局开会决定向李恩时的汽车颁发临时牌照，准许上街行驶。每月缴税金两银元。

如果说中国什么时候开始自己造汽车，则是在1942年，中国第一辆汽车诞生了，诞生的摇篮即上海新中动力机厂的前身———新中工程股份有限公司。这辆车的诞生与一个人密不可分，他就是被当时重庆《大公报》撰文誉为“中国福特”的支秉渊。

40多年前，美国安培（Ampex）公司推出世界上第一台实用性摄像机。
在1976年， JVC公司推出了第一台家用型的摄像机
至于中国第一台，无人考证，这个太普遍了。

古代人最基本的交通工具有：马车（以畜力挽车运货的车，马、骡、牛为主）、舆轿、船。其中最主要的还是马（骡、牛）这些畜力。

② 1.新中国自己制造的第一辆汽车是什么品牌是何时、何人制造的

中国制造的第一辆汽车是民生牌汽车。

1931年，中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线

③ 中国第一辆汽车是哪个厂生产的

我从《张学良全传》上了解到是中国自己民生汽车资料如下：
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河.
自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。
汽车的先河，终究是值得钦佩的。
但从历史教材上了解到是解放牌汽车

④ 中国最早的汽车制造厂在哪

长春第一汽车制造厂为全国首家汽车制造厂家,自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”

⑤ 中国什么时候造汽车的

中国1931年造出第一辆汽车。

100多年前，随着世界第一辆汽车的诞生，许多国家相继研制生产出了自己的汽车。而在近代中国第一个提出要建立中国汽车工业的是孙中山，他在《建国方略》一书中说道：“自动车乃为近代所发明，乃急速行动所必要”，中华民国时期有建立汽车工业的构想和行动。

终因日本的侵华战争而遭破灭，到中华人民共和国成立时，中国尚无汽车制造业，只有一些基础薄弱的汽车维修和汽车配件制造小企业。中华人民共和国成立后，恢复和扩展汽车维修和配件制造业，并开始筹划建立汽车工业。

1929年张学良投资80万大洋在沈阳迫击炮厂内筹办的名生工厂制造汽车，同时他让李宜春从美国购买了“瑞雪”号整车一辆，作为样车进行拆解和研究，李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造。

时花了2年的时间，终于试制成功中国第一辆汽车，命名为民生牌75型载重1.8T汽车。一年中装出10辆。开辟了中国自制汽车的先河，由于九一八事变没有能批量生产。

1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，取名“东风”，来自当时毛泽东主席对世界形势有个着名论断：“东风压倒西风”。国产CA-71东风牌小轿车在机修车间试制成功，正式下线。生产编号为CA-71,CA为生产厂家中国一汽的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。

虽然在设计最初以仿造方针为主，但样车还是保留了很多民族风格。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风车灯是具有民族风格的宫灯，发动机罩前上方有一个小金龙装饰，发动机最大功率达70马力。

最高车速可达128公里，耗油量为百公里9-10升。东风牌轿车实际意义上仅生产了一辆，现存一汽轿车博物馆内。

⑥ 新中国第一个成立的汽车厂是是什么

当然是中国一汽。当年叫第一汽车制造厂，总部位于中国长春，被誉为共和国长子。希望回答对你有用，望采纳，谢谢

⑦ 我国最早五大汽车生产基地

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）

上海大众汽车有限公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司

中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）

一汽-大众汽车有限公司

⑧ 中国第一辆汽车生产是哪一年

1931年5月31日

1931年5月31日中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。

中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后 日本的丰田2吨卡车。有人做了统计：在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的，国产化率高达70%，在国内机械工业水平极低的条件下，能够达到这一水平，相当不易。

中国第一辆汽车的历史意义：

“民生”牌汽车在展会上亮相，对当时的政治和经济，均起到了积极的推进作用。因此，在展会期间和会后，道路协会曾先后通过两个决议案，对“民生”牌汽车予以嘉奖和推广，并致电张学良将军：“以民生之自制汽车，为展会增光，迫击 炮厂虽被日军强占，

中途停顿，望本革命精神牺牲一切，对日反抗，恢复工厂，加工制造，以应时需。

中国第一辆国产“民生”牌75型2.5吨载货汽车，填补了中国汽车制造工业的空白，掀起一股民族汽车制造工业热浪 ，激发了全国民众抗日救国信念，极大地激发了国人的爱国主义激情。

以上内容参考：网络-民生牌汽车

⑨ 中国第一个合资汽车品牌是啥

标致、菲亚特、大众是最早进入中国市场的外国车企，但中国第一个汽车合资品牌是北京吉普，是由北京汽车制造厂和美国汽车公司（AMC）于1984年1月15日合资成立的，而上海大众在次年成立。

北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。

1983年5月5日签约，1984年1月15日正式开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业，拥有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 两大国际着名品牌的系列产品，是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

⑩ 新中国生产的第一辆车叫什么

新中国的第一辆汽车是”解放牌”载重汽车。

解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。

解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

第一辆解放牌汽车诞生意义：

第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是党中央直接领导和高度重视的结果。国产汽车第一个品牌-“解放”牌的命名过程更充分体现了这一点。有两种说法，一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”。

另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫“解放”吧，毛主席表示赞同，确定新车就叫解放牌。无论是哪种说法，可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。

一汽作为国家“一五”重点建设工程，一直得到党中央和毛主席的高度重视，从毛主席和斯大林会晤确定了这个项目，到毛主席亲自为新车命名“解放”，这是一汽人的骄傲，也是一汽人的特有的殊荣。因为由党和国家最高领导为一种产品命名，这也是绝无仅有的。“解放”两字包含很深的寓意，也充分表达了翻身后中国人民的心声。