汽车发动机涡轮在哪里

㈠ 汽车发动机涡轮在哪里

顺着进气管看 越过中冷就是压气机壳
或者顺排气管看 从发动机废气口出来 第一个就是涡轮壳，然后再接尾气管去三元催化之类的东西

压气机壳和涡轮壳，再加上这俩中间的所有部件，就是涡轮增压器

㈡ 艾瑞泽5pLus涡轮在哪里

艾瑞泽5pLus的涡轮位置：顺着进气管看 越过中冷就是压气机壳或者顺排气管看，从发动机废气口出来第一个就是涡轮壳，然后再接尾气管去三元催化之类的东西压气机壳和涡轮壳，再加上这俩中间的所有部件，就是涡轮增压器。

装涡轮增压装置，可以让小排量发动机爆发更猛的力量，也就意味着可以缩小发动机的体积、减轻发动机的重量，也可以降低制造成本，因此厂商也会宣扬特别省油。

涡轮增压是如何提升动力:

涡轮增压全称为废气涡轮增压器，其原理跟字面一样，就是利用汽车发动机废气来驱动主动涡轮叶片，带动同轴的叶轮来对空气进行压缩后注入发动机气缸内进行燃烧。由于同体积内含有的空气更多，因此气缸内的燃烧会更加充分，从而产生更多的能量。

但是凡事都有两面性，由于涡轮增压器是通过废气来驱动的，在发动机低转速工况下，废气排放量不足时，涡轮增压器不但无法带来动力的提升，反而还会因为阻碍排气产生动力响应迟滞现象，这就是涡轮迟滞效应。

涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，涡轮增压的最大技术难题之一其实是散热。

涡轮增压器都针对漏油有专门的设计，并在出厂前经过严格的考核。在正常的使用情况下，增压器的漏油可以忽略不计。极少量的油雾也会和增压空气一起流回气缸被燃烧掉，不会外泄。

㈢ 发动机的涡轮在哪里

带涡轮增压器的发动机才有，安装在排气管上，有一个像鼓风机一样的东西，那个就是涡轮增压器了。

㈣ 涡轮增压装在什么地方

你好汽车都装在发动机的进气口前前机器盖子里面 放玻璃水 那个位置 普通车也是可以装涡轮增压的，但是装上后会累及散热，制动，传动等多方面，使车辆的使用寿命降低，汽车的改装通常都是牵一发而动全身活，没有丰富的经验和十足的把握最好不要冒然行事，健意找专门的汽车改装店，并要多看看汽车改装的书籍

㈤ 涡轮增压发动机的涡轮一般在什么位置

在发动机的前方，比如水箱位置。 还有的车位置不一样。

㈥ 怎么辨别一辆车是带涡轮增压的看汽车的那里

1、一般车子的排量后都会带T或者Turbo的（如2.0T)

2、看引擎仓里有没有一个涡轮组件和一蘑菇头

3、看车内的中控台的上方有没有一个转速表，还有驾驶时在加速后减油的时候，听听车子有没有发出“丝……丝……”的涡轮泄气声.

4、如果以上有的话，那基本可以判定这是一辆带涡轮增压的车子。

有些汽车会直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。机械增压在低速的时候，能够很好增加汽车扭矩，但会消耗一定的动能。而车速一旦上来之后，涡轮增压带来的扭矩增加能够抵消掉机械增压的动力亏损。

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涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

㈦ 涡轮增压在发动机什么地方只是图

你好，在发动机的排气管上面和进气管相连 希望对你有帮助祝您生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈧ 涡轮增压器在汽车引擎什么部位

排气口。

发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮（上图右边），并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮（左边）也同时转动。

压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气温度会比直接吸入的高，需要通过中冷器进行降温之后再被注入汽缸内燃烧。

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注意事项：

1、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

2、注意检修：在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。

3、增压器的浮动轴承对润滑油的要求很高，应该按照规定使用清洁的增压机机油。机油必须清洁，如果有赃物渗入机油将加速轴承的磨损。

4、当轴承磨损过度时，叶片甚至会与壳体发生摩擦使转子转速下降，增压器及柴油机的性能将迅速恶化，如功率下降、黑烟过多、噪声增大以及涡轮转子轴两端漏油。

㈨ 在汽车发动机进气管口处加了一个类似涡轮的装置，是什么东西对车的动力提升明显吗

进气谐振腔。

在汽车发动机进气管口处加了一个类似涡轮的装置是进气谐振腔，这个对车子的动力提升是没有明显的作用的，因此安装后只是在外观上有一定提高而已。

这个进气改装类似涡轮，只不过没有涡轮那么强大，因此对于动力的提升是不明显的，这个装置一般在进气吸管的前端，在车头，车头向下位置。

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进气谐振腔主要功能是降低进气噪音。再者在管中间加大空间可以对进气作缓冲稳定作用。这个进气改装就是进气流在进排气门上止点关闭时，进气瞬时发生逆反回流，紧接着的下个进气行程有吸入新的气流。

二者在进气道冲撞，影响缸内充气量，等于是让上个循环剩余气流在逆流时暂时存在那里，和下一个进气循环同时进缸，可以消除了进气道内紊乱气流并且可以延长管路的长度从而增加发动机整个进气系统的长度。

因此是可以在发动机中低转速段提高充气效率，在降低发动机进气噪声的同时，又提高了车辆动力性与经济性。

㈩ 汽车涡轮增压是什么，干什么用的

涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的1.8T、帕萨特的1.8T、奥迪的2.0T等等。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。 就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。 发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为三类:1.第一类是机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。2.第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。3.第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。