汽车的核心是哪里

❶ 汽车最重要的核心部分是什么

发动机：汽车动力的源，与油耗息息相关。国产车和进口车最大的区别就在这。很多引进国产车的车型和外观都跟国外车的一样，但发动机却大不同。进口车的发动机五花八门。关键在于先进的发动机技术还在外国人手上，引进国外的先进发动机非常昂贵，为了降低成本所以国产车的发动机去去就那么几款型号，很多所谓的新款车也只是换汤不换药，换个外壳换点配置，发动机还是旧的过时的。所以不要相信所谓老车型推出的08新款，09新款之类。价格低了配置也减了。

变速器：动变速器和手动变速器，对驾驶体验和油耗有影响

底盘与悬挂：汽车最大的部件，还包括减震系统，与驾乘体验和舒适度有直接关系。
若底盘过硬，减震效果稍差，乘坐感觉会很颠簸，但车身摇晃较小；
若底盘过软，减震效果优异，但车身容易摇晃,易晕车。
所以底盘的调校通常是选个折中的方案，不同车型底盘调校特点不同，驾乘体验也不同。
总之，坑洼的路面以及路面上的减速器，就是那个凸起的装置，对汽车的底盘悬挂系统绝对是伤害，一定要减速慢行通过。

刹车：非常重要。分为盘刹和鼓刹两种，前者优于后者，价格也昂贵，通常用在中高端车上。低端车常常只有前轮才采用盘刹系统。

❷ 汽车里面的核心部件是哪些呢

核心部件就是汽车的发动机 ，电路系统，驱动系统以及轮胎 ，这些都属于是汽车的核心部件 。
其实要按照严格叫法来说，只有发动机才算是汽车的核心部件 。

❸ 汽车的核心技术是什么

一说到核心科技，不知道有没有人像茶哥一样，会想到格力空调的掌门人——董大姐，拿着格力手机，然后说：格力，掌握核心科技……且不管格力了吧，那什么才是一辆车的核心技术呢？发动机、底盘、变速箱这三大件肯定是跑不了的，剩下的还有车体结构设计等等。今天茶哥就来跟大家聊聊国产汽车配件的核心科技，看看它们都掌握在谁的手中，而中国的车企到底有没有真正掌握这些“核心技术”呢？结果可能有些令人感慨万千……

柴油发动机

近期高田气囊危机可能大家都知道了，其实安全气囊80%都把控在三家国际公司手里：奥托立夫(Autoliv)，天合汽车集团(TRW
Automotive)和高田(Takata)。

茶哥点评

由以上事实我们可以想象到，当年中国自主品牌发展起步时，核心、关键零部件技术均被外资把持，中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计，中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测，以及后期的经销商招募、销售管理等步骤……是不是相当受制于人？不过话说回来，近年来，自主品牌汽车进步很大，不少新车型的核心三大件都采用了自主研发的成果，虽然目前我们距离“完全自主”还任重道远，但是这些看得见的进步足以让我们国人为之感到欣慰和振奋，中国制造，再接再厉，加油努力吧！

❹ 汽车的五大核心是什么

汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备

❺ 汽车有哪五大核心部件

汽车的主要部件有发动机、底盘、车身和电气设备、轮胎五个基本部分组成。

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。

(5)汽车的核心是哪里扩展阅读：

车身的部件：

1、车身壳体：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。

2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

4、车内部装饰件：包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。

5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。

6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。

7、座椅：也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。

8、其他：为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。

❻ 汽车技术的核心是什么

你好，汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备。其中，发动机是汽车的心脏，也是技术含量最高的部分。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：传动系-将发动机的动力传给驱动轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
汽车变速箱是进行机械动力转换的机械或液压设备。
如能帮到您，望采纳！

❼ 汽车有哪五大核心部件

汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备。

1、发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

❽ 汽车的核心是哪里

汽车三大件：发动机、变速箱以及底盘。

1、发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机被誉为汽车的心脏，随着发动机技术的发展，如今主要有自然吸气、增压发动机、混合动力、纯电动这几种引擎。

自然吸气发动机技术成熟，可靠性高，直至如今也一直活跃在车坛，如家用车配备的1.5L、1.6L、2.0L，豪华车的2.5L、3.0L等等。如今有渐渐被增压发动机代替的趋势。

增压发动机分涡轮增压和机械增压，如今涡轮增压虽然有涡轮迟滞，但动力强劲，爆发力强，油耗也较低，逐渐被汽车界所认可，可靠性等方面也越来越成熟。如大众1.4TSI、本田1.5T、宝马2.0T等等。

机械增压一般应用在大排量发动机上，相比涡轮增压发动机，其动力输出线性，但是有排量的限制，油耗表现也不如涡轮增压发动机。如積架、奥迪的3.0机械增压发动机。

混合动力、电动车的制造成本较高，虽然油耗表现会好一些，但是车价也较为昂贵，如今还未成为主流。混动的有丰田雷凌1.8L混动，比亚迪唐2.0T混动。电动车的有特斯拉车型、比亚迪E6等。

2、变速箱

它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

就变速箱而言，大致分为手动、自动变速箱（有手动模式的，称之为手自一体变速箱），自动变速箱按结构分为AT液力自动变速箱、无级变速器、序列变速器，双离合变速箱等。

手动变速箱反应快，驾驶乐趣高，还省油。自动变速箱使用方便，比手动变速箱耗油一点，反应也要慢一些，稳定可靠。

AT液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，是应用最广泛、使用最可靠的自动变速箱。

无极变速器目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递，一般输出平稳，节油耐用，但是没有太大的激情，四平八稳，日系厂商如本田、丰田、日产最爱用。

序列变速器由传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，结构简单、易于制造，高性能跑车、赛车比较爱使用。部分10万以下的家用小车也在用，但这纯粹是厂家为了节省成本而使用的，操作便利性、可靠性不如其他自动变速箱。

双离合变速箱是大众、奥迪推广的最早，省油性可媲美手动变速箱，换挡速度、反应快。不过市面上绝大多数都是干式双离合，都有着低速抖动、顿挫的毛病，高端一点的湿式双离合才是可靠耐用的代表。

3、底盘

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

很多人将底盘比喻为汽车的骨骼，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等。就驱动形式而言，大致分为前驱(FF)、后驱(FR)和四轮驱动(4WD)。

一般20万以下的轿车都是采用前驱(FF)，20万或者以上的车以后驱(FR)居多，四轮驱动(4WD)SUV或者越野车用的多，还有一些高性能轿车为了增强抓地力、加强操控性，也会采取四轮驱动(4WD)。

欧美系车注重高性能，所以底盘跑高速都很稳，这是由于欧美国家的造车理念决定的。日韩洗车注重省油耐用，车子轻便，所以高速方面经常发飘，不过日系豪华品牌还是比较好。

还有不同的厂家也有不同的调教，如宝马、積架、凯迪拉克、马自达等厂家底盘都调教的比较运动化，而奔驰、林肯、雷克萨斯、丰田、日产等调教偏舒适化，这是车友们在选车的时候需要注意的，建议亲自试驾体验，选择对胃口的那一款。

❾ 汽车的核心是什么

三大件，发动机，变速箱，底盘。就好比电脑，底盘是主板，一个好的主板才能发挥那些配件的最大性能，汽车也如此，底盘的稳定性直接影响了汽车的上限，你听说过改装换发动机的但你听说过换底盘吗？没有吧，所以一辆车的潜力车身底盘是最重要的。业内专家指出，“中级轿车看配备，高级轿车看技术”。懂行的消费者都知道，看“技术”关键要看汽车的“三大件”，也就是发动机、变速箱和底盘――这三个部分相当于人体的心脏、大脑和脊柱神经，决定了一辆高级轿.

❿ 电动汽车的核心是

电动汽车的核心就是电动机 ，还有发电机 ，电动机是依靠电力来驱动，使汽车来行走的 。
所以说，电动汽车的核心就是电动机 ，电动机的好坏，牵扯到电动汽车的使用寿命，以及它的行驶速度 。