汽车喷金有哪些方法

㈠ 汽车钣金喷漆操作流程

1、钣金校正。是为汽车钣金喷漆作前期整形工作；

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喷漆问题

干磨湿磨

问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。

措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

遮盖选材

问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。

措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持颜色的一致。

㈡ 汽车喷漆技术有哪些

汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
流程
（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
（11）贴护：贴上遮蔽纸。
（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
（14）检查：检查打磨效果，可做微填。
（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。
（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
（22）打蜡抛光。
（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖
材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。
轿车涂装工艺流程：1、清洗壳体；2、磷化处理；3、电泳底漆（将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装，像国外比较先进的制造厂车体可在泳槽内作三百六十度旋转，电融底漆180℃）；4、涂封闭胶；5、送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165℃）；6、喷涂面漆（135℃）。
客车涂装工艺流程：1、除油清洁；2、喷底漆；3、刮灰（修补缺陷）；4、喷中涂底底漆；5、喷面漆；6、彩条装饰。
技术
1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备
2.洗车
3.检查全车车漆，确认汽车车漆各个部分是否有补过漆，如果补过漆，抛光时要特别注意。因为那里的车漆很软，容易损坏。
4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理
5.抛光，使用抛光剂对全车进行第一次抛光
6.洗车，因为通过以上步骤车子上会有很多余蜡
7.还原，用还原剂对全车进行再次抛光提升光泽
8.上美容产品（镀膜或者封釉）

㈢ 汽车喷涂的喷涂手法有哪些

汽车面漆的喷涂方法有：干喷，湿喷，湿碰湿，虚枪喷涂，雾化喷涂及带状涂装。



1.干喷是指喷时选择的溶课目要快干，气压较大，漆里较小，温度较高等，喷涂后漆面较干。

2.湿喷是指喷涂时选择的溶课目要慢干，气压较小，漆量较大，温度较低等，喷涂后漆面较湿。

3.湿碰湿，同上面讲的湿喷有相似的一面，都是不等上道漆中溶课目挥发继续喷涂下一道漆。

4.虚枪喷漆是指在喷涂色漆后，将大量溶课目或固体分调整得极低的涂料喷涂在面漆上。

㈣ 汽车喷漆的步骤和方法

下年是汽车喷漆的步骤和方法，一共包含了23道工序：
（1）车体做防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍
（11）贴护：贴上遮蔽纸。
（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
（14）检查：检查打磨效果，可做微填。
（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。
（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后拿粘尘布粘除车身上的微尘。
（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
（22）打蜡抛光。
（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。
以上就是我的回答，希望对您有所帮助，望采纳！

㈤ 汽车钣金喷漆具体是哪些步骤

传统的钣金喷漆流程，普通需求下面几个工序

一、钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作

二、刮灰(塑型)汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷

三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤

〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-

〈2〉中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。

〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层

四、钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为 镜面处置。先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，

五：下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。

㈥ 汽车喷漆的步骤有哪些

你好，钣金校正、刮灰(塑型)汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为 镜面处置。先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。希望有所帮助！

㈦ 汽车喷漆的要领有哪些

)握枪。喷枪是靠手掌、拇指、小指以及无名指握住的，中指和食指用以扣动扳机。有些喷漆工在较长时间工作时，时不时改换握枪的方式，有时仅仅用拇指、手掌配合小指，有时又是配合无名指握枪，中指和食指用来扣扳机。这样可以缓解疲劳，提高劳动效率。

(2)喷枪对基材表面的方位。喷枪对基材表面应该保持垂直，或者尽量保持垂直。如果喷枪有一点歪斜，其结果必然会造成喷幅带偏向一边流淌，而另一边则显得干瘦、缺漆，极有可能造成条纹状涂层。

(3)喷枪至基材表面的距离。对虹吸式喷枪而言，较佳工作距离为15~20cm。如果距离太近，则可能产生流淌，在喷金属闪光漆或珠光漆时甚至可能造成颜 色与预期的不一致。如果距离太远，超过20cm，则可能导致干喷、过喷，使涂料的流平性变差。如果喷涂的是金属闪光漆，也可能存在颜色改变的可能性。压送 式喷枪可以离基材远一些。一般较佳距离为20~30cm左右。这些都是喷涂施工时必须遵循的基本原则。

㈧ 汽车喷漆的具体步骤有哪些

流程一：

准备好你要喷漆的区域。有些人只是在门或引擎盖喷漆。如果你只是喷漆某一部分，而且容易拆卸的话，把它拆下到工作区域，例如：需要喷漆的部分如果是一个引擎盖的话，拆下引擎盖并将它带到一个干净的工作区域。

现在用原子灰把需要喷漆的地方补一道，第一道可以稍微粗糙些，之后继续第二道，然后在刮第三道，一步一步刮的越来越薄，确保刮的地方和漆面一样平。

流程二：

对底漆喷涂区域。做一些轻的喷雾剂或外套，而不是做一个沉重的外套是最好的。还记得要允许适当的干燥时间在喷雾剂之间。它也可以让你检查一下，看看是否还需要再喷一次。

一些底漆光外套后，然后用800的清一道。打磨后用微纤布擦拭干净。

在启动了表面，它的时间来喷漆的颜色。当你的车喷漆时，要确保你使用的是光滑均匀的，甚至穿过整个表面。在你的车上喷底漆，用几个轻的外套。你还需要适当的干燥时间在这些喷雾剂之间。

一旦你得到正确的颜色，沙子又用800砂纸的地区。再次打磨后，用微纤维布擦拭它。

流程三：

用你所选择的喷漆颜色，用同样的方式喷上清晰的涂层。你只需要一个或两个浅色外套的透明外套。让它尽可能地干燥，因为它是你车上最后一层或一层外衣。

干燥后的透明外套，湿砂的地区再次用800号水砂纸。下一步，用1000号水砂纸，然后用1200号水砂纸，1500号水砂纸，最后一个2000号水砂纸。

流程四：

使用摩擦的化合物和浅黄色的表面。经过摩擦的化合物，使用一个中等切割抛光和浅黄色的表面。最后，把你的车漆好，这样你就可以保护你的油漆了。

㈨ 汽车钣金喷漆方法有哪些

小拇指汽修告诉你钣金的方法如下：
敲砸，用铁锤等工具将凹陷部位从里面砸起来，也可以用顶推的方式。不方便敲的地方，用气焊烧上挂钩，把凹陷拉起来。然后上油灰(腻子)，喷漆……这些修复方法都会对车体钣金件造成较大损害，原有的应力消失，车身尺寸不准，后补的颜色不准、容易脱落等问题，现在又有负压吸瘪的方法，对钣金损害较小，一些软伤可以不掉漆修复。喷漆的时候要把基础处理干净，所以不会高出一块。至于为什么要多补一块，见过衣服打补丁吗?要多补一点才能衔接好。如果损伤的部件不是很大的话，最好全喷一次。比如一个车门。

㈩ 汽车钣金喷漆怎么喷

喷底色时，底色既要有薄度又得保持光滑。
喷清漆，底色干燥后，第一遍必须喷涂必须要匀称，漆可以稍微稀一点，而且气压需要大一点，扇面也要大，不用喷涂的太厚，尽可能不要出现丢枪的现象，以能显示光泽为好。中间等干依据实际温度喷涂第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一样，不过喷枪移动速度应明显放慢些，漆可以稍微比第一遍干一点点。第三把底色的灰点控制到最少。