搭载三菱发动机国产汽车有哪些

❶ 这车成功了，三菱发动机加持，油耗6.9L，关键比大众探歌便宜

紧凑型SUV来说，其实选择是非常多的，像合资紧凑型SUV现代ix35，大众探歌，日产逍客等就是热销的车型。而国产SUV来说，哈弗H6，长安CS75PLUS，荣威RX5，吉利博越，比亚迪宋Pro等一样销量很高。其实汽车来说，发动机是非常重要的，目前的国产车来说，基本上分2类：搭载自家的发动机，以及购买别人的发动机。而在发动机领域中，三菱发动机整体的口碑以及知名度确实很高，那么现在的市场上有什么搭载三菱发动机的SUV吗？在整个市场中，东南的王牌SUV——东南DX7星跃就是一款搭载三菱发动机的紧凑型SUV。

对于东南DX7星跃来说，这确实是东南汽车的主打车型、王牌车型，全新的车型来说11.99万起的价格对于紧凑型SUV也是正常的，比起日产逍客、大众探歌等确实便宜不少，当然了，无论是哪款车，要想更全面的了解那还是要亲自去4S店、经销商等亲自体验的。

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❷ 都2020年了，还有哪些国产车在用三菱发动机

跟很多国外老牌车企相比，国产车的起步确实是晚了一点，因此在核心技术层面，国产车在很长时间内都无法做到自给自足，特别是发动机技术，一直是限制国产车发展的枷锁。好在三菱愿意向国内输出发动机，曾经挽救了不少的车企，而随着自主发动机技术的发展，很多车企已经摆脱了对三菱的技术依赖。即便如此，到了2020年依然还是有不少的国产车在使用着三菱的发动机，那么都是哪些呢？主要有以下这4个品牌。

总结：三菱的发动机技术并不算差，其可靠性和省油性一直为人称道，不过三菱向国内车企输出的并不是自己最好的发动机，这套技术放在十年之前还算不错，但到了现在，只能说是老旧落后，毫无竞争力。这些车企之所以还在用三菱发动机，无非就是自己拿不出技术，只能被牵着鼻子走。对此你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

图片引自汽车之家图库

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❸ 有多少国产汽车还在使用三菱发动机

有太多国产汽车还在使用三菱发动机，如中华，长安，东南，北汽，大通，猎豹等自主品牌下面都有车型使用三菱品牌的发动机。

❹ 又一款国产颜值派SUV，命名“星跃”碰瓷吉利197马力三菱发动机

又一款国产颜值派SUV，命名“星跃”碰瓷吉利？197马力三菱发动机
经过十几年的高速发展期之后，如今的国产SUV车型大多都属于颜值派，近日又有一款国产颜值派SUV车型正式亮相，这款车来自于二线汽车品牌东南汽车，可能一些年轻的车迷对东南汽车不太熟悉，其实东南汽车早期和三菱进行合作之后有过高光时刻，当年打造的东南得利卡可以说是老一位车迷的集体回忆，然而如今东南汽车的市场份额已经不太理想，显然需要一款SUV车型作为销量支柱。
这次更新的车型就是全新东南dx7，按理说新车保持原来的命名方式就可以了，但是东南汽车这次又给dx7车型取了一个中文名，命名为东南星跃，第一眼看到这个名字可能会率先想起吉利星越，难道东南汽车在取名方面开始碰瓷吉利汽车了吗？乍一看这两个名字确实很像兄弟车型，但是这也许只是巧合而已，奇瑞星途也采用了星这个字，只是听起来比较美好而已。
从外观设计方面看，全新的东南dx7星跃造型变化并不是很大，主要改动在于车头，新车舍弃了此前一直惯用的黑色大嘴中网设计，此前的设计远看有点像雷克萨斯，而更新之后明显采用了原创化设计，中间进气中网搭配了散射状的镀铬装饰，搭配两侧LED矩阵大灯光源，整个车头的气场显然有所增加，看上去相当高级。
车身侧面还是保持比较灵动的造型理念，车辆c柱位置进行了弱化设计，因此整车的侧面看上去有前倾的视觉效果，这次的官方图片当中还专门突出了该车型的越野能力，新车型换上了at越野轮胎在雪地当中穿行。不过要知道这款车只是城市SUV架构而已，并没有非承载式车身，宣传图也只是为了营造硬派效果，开这样一款车去玩越野显然是不合适的。
作为中期改款车型，新车的尺寸变化不大，车身长度保持4570mm，轴距则达到2.7米，还是定位在紧凑型SUV级别当中，后排乘客腿部空间相当宽敞，作为一款日常代步车，应付一家人的交通出行完全没有压力。
打开车门之后可以看到内饰有了一些改动，中控台面上增加了更大尺寸的悬浮大屏幕，驾驶员前方预计会提供全液晶仪表，而且台面中间贯穿一道胡桃木贴片装饰，这种比较复古的设计元素在国产SUV当中并不多见，也许会比较符合中年车迷的审美需求。
值得夸赞的是全新1.5t涡轮增压发动机来自于航天三菱，还是基于三菱发动机架构打造，不过已经改成了直喷架构，极限输出提升到197马力，这样的动力输出完全可以媲美本田1.5t地球梦发动机，动力表现和奇瑞1.6t也基本上保持一致，所以新车型的动力将会成为大卖点。只要这款车型上市之后依然保持比较亲民的价位，销量可能会有比较大的提升。
问题来了，你觉得东南汽车还能成为一线品牌吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❺ 东风出了一款搭载三菱发动机的EVO，看车标我还以为是兰博基尼！

一直以来在我的脑海里，EVO这个名字只属于一款车，那就是传奇神车三菱EVO，相信大家的想法也跟我一样。然而近日东风汽车出了一款新车，却刷新了我对EVO的认知，这款新车便是东风风行T5EVO，东风风行新车如此命名，不禁让人感觉是在“碰瓷”三菱EV0。甭管名字怎么样，下面咱们先来了解一下这款车，看看这款国产EVO都有哪些花样。

进入车内，风行T5EVO在内饰用料上呈现出来的质感也很高级，一体式双联屏、游艇式档杆、平底式方向盘、圆形空调出风口等设计都是当下流行的设计元素，科技感和运动感都有所兼顾。此外，风行T5EVO的配置也还算丰富，顶配车型配备有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助配置，而入门车型的配置则要少很多，仅有两个安全气囊，有故意拉低价格门槛的嫌疑。

从名字到外观，我们都可以看出风行T5EVO在极力往运动方向靠齐，但是动力性能才是最能体现一款车运动性的地方。在动力系统方面，风行T5EVO全系均搭载了三菱的1.5T发动机，代号为4A95TD，其最大功率为197马力，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力参数虽比不上三菱EVO的4G63，不过在相同排量的1.5T发动机当中，这台发动机的动力参数绝对算得上出类拔萃，至于实际的动力表现如何，现在暂时还无从得知。

总的来说，东风风行T5EVO在静态方面给我的第一印象很好，外观设计上颇具新意，内在的配置和用料也很厚道，再加上比较合理的售价区间，我相信风行T5EVO上市后会成为一款销量不错的产品。东风汽车近两年一直在很努力地重塑品牌形象，而风行T5EVO的到来，让我看到了东风汽车在品牌力和产品力方面的进步，希望这款新车能够给低迷之中的东风汽车带来好运。

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❻ 配三菱发动机的汽车有哪些

东南汽车
，
华晨汽车
，猎豹，长城还有很多。
国产车
用的最多的发动机就是三菱的。

❼ 国产车中哪些车用三菱4A系列的发动机的

1、华晨骏捷FRV

中华骏捷FRV2010款分别增加了4A13、4A91两款发动机。其中，4A13发动机采用了领先成熟的VVT技术，配合反应更灵敏、控制更精确的DIS直接点火系统，有效提高了燃油效率，最大功率可以达到65kw，而4A91发动机更为日本三菱同步生产型号。

2、V3菱悦

V3菱悦全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机（三菱全世界最先进的小排量发动机）。排量为1.5L，轴距长2.5米。采用三菱EVO赛车调教底盘、五连杆式独立后悬挂。

3、东风风行景逸

东风风行景逸系列在售包括全新景逸X5、全新景逸S50，新车的长/宽/高尺寸为：4515/1812/1725mm，轴距达到了2720mm。后备厢储物空间在后排座椅放倒的情况下，最大进深可达1690mm。

动力方面，新车搭载一台自三菱的4A921.6L发动机，匹配5MT变速箱，额定功率90kw/6000rmp，峰值扭矩为151Nm。

(7)搭载三菱发动机国产汽车有哪些扩展阅读：

4A9系列发动机性能介绍：

1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术

4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。

2、铝镁合金压力铸造缸体

以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。

4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当。

3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管

大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。

4、正时链条传动

绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换。

5、电子节气门

4G1系列发动机采用传统的拉线油门，4A9系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。

电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4A9系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。

❽ 大金标+超跑前脸+三菱发动机，这辆国产车给你赚足面子

在如今年轻的消费者，成为主力群体的大环境下，不少车企纷纷为了迎合市场需求，涌现一款又一款高颜值的车型。在今年11月份，自主品牌东风风行旗下的风行T5?EVO亮相后，凭着超高的颜值和不俗的性能，受到网友们的广泛关注。如今公布预售价10.49万-13.79万，共推出4款车型，将于明年3月份正式上市，下面让我们一起来看看这款风行T5?EVO到底有什么独到之处。

❾ 都有什么车型，装的是三菱发动机

老款的比亚迪F3，F3R的1.5L，1.6L系列（现款是比亚迪自产）。
中华H530 1.6L（三菱4A92）
中华尊驰2.0/2.4L（三菱4G63/4G64)
长城哈弗H3/H5/H6的汽油版(三菱4G63/4G64/4G69)
江铃陆风X6/X8 2.0L和2.4L汽油版（三菱4G63/4G69)
长城嘉誉2.0（三菱4G63）
吉利帝豪EC8 2.0L/2.4L（三菱4G63/4G69）
东南汽车V3菱悦1.5L（三菱4A92）
东南汽车得利卡，富利卡（三菱4G63/4G69)
东南汽车菱帅（三菱4G16)
长丰猎豹帕杰罗（三菱6G72）
长丰猎豹黑金刚2.4L（三菱4G64）
长丰猎豹飞腾（三菱4G92）
哈飞赛马（三菱4G16）
海马汽车海马海福星（三菱4G16）

暂时能想到的就这些，够了没？括号里面是使用的三菱发动机的型号。

❿ 有哪些车是搭载三菱4G63的发动机

大部是国产车，比亚迪，奇瑞，东南，金杯，猎豹，中华，哈飞这些品牌车用的三铃发动机有的是航天三铃生产和哈飞三铃公司生产，质量和做工有很大差别和原装发动机相差很大，设计上也有不同。想买三铃品牌车应打有三铃品牌的车。
1、三菱从1964年开始自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。
2、最初搭载于三菱的GALANT VR4车型上，其由民用版的SOHC变为DOHC双顶置凸轮轴设计。发动机的进气方式也不尽相同，民用版为自然吸气式，而EVO版则提供了涡轮增压器。由这两项改进所带来的外围设备和零部件的升级也有很大不同，其中牵涉到发动机管理系统、冷却系统、点火系统等。,
3、原始设计可谓与EVO车型的开发初衷不谋而合，因为4G63发动机采用了与众不同的行程（88mm）大于缸径（85mm）的长行程设计。三菱的技术人员认为高转速发动机的动力输出区间太过狭隘，这对驾驶员提出了更高的技术要求，同时这种设计也并不适合拉力比赛。然而长行程的设计有助于在中、低转速区间获得较大的扭矩输出，而且由于转速不高，所以发动机的耐用性也相对更高，这也使得三菱的拉力赛车在比赛中少有机械故障的发生。
4、采用了那个年代较为普遍的铸铁缸体，配合涡轮增压器以及长行程的设计，奠定了它可以轻松超越400N·m的基础，而针对WRC赛事的特殊调校更是使其达到了550N·m峰值扭矩，同时机械上的耐用性也为改装爱好者提供了广阔的空间。