汽车如何检测油泵压力

㈠ 如何正确测量汽车燃油系统压力

怎样测试燃油压力

通过检测汽车燃油系统内部压力,根据压力值差异大小诊断燃油系统是否有故障,进而根据检测结果确定故障性质和部位。检测方法如下。

(1)释放燃油管路内的剩余压力。

(2)把燃油压力表安装到燃油压力表适配器上。压力表一般安装于汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处，如图3-55所示。

(3)将点火开关转到ON位置，检查燃油是否泄漏。

(4)启动发动机，检查燃油是否泄露。

(5)读取燃油压力表上的读数。

怠速时，一般为0.25MPa(250kPa)或符合车型技术规定。

(6)检查怠速工作压力时，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换油压调节器。

(7)关闭发动机，检查燃油压力表读数的变化，5min内压力表读书应不变。

怎样释放燃油系统管路压力

在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内压力油喷出，造成人身伤害或火灾。卸除燃油系统压力的方法如下。

(1)关闭点火开关。

(2)拆卸燃油泵继电器或熔断器，也可分离后备厢内的燃油泵线束连接器。

(3)启动发动机，使其处于怠速状念。由于管理中燃油压力下降，发动机运行不久后将会自动停止。

(4)再次启动发动机两三次，利用启动喷射卸除油管中残余压力。

(5)关闭点火开关，装上油泵继电器或熔断器或电动油泵线束连接器。

(6)使用诊断仪删除与燃油泵系统相关的故障代码。

㈡ 如何检测燃油压力

1、汽车测量汽油压力方法是用燃油压力表测试油压。

2、首先将燃油压力表串联在进油管中，打开燃油压力表开关。

3、启动发动机并怠速运转，测量燃油压力，标准值应接近0.25mpa。

4、拔下压力调节器上的真空管，测量燃油压力，此时的标准值应接近0.3mpa。

5、接上真空管，踩下加速踏板，燃油压力表为0.28至0.30mpa之间跳动。

6、关闭点火开关，10分钟后燃油压力保持压力应大于0.15mpa。

7、如果燃油保持压力小于0.15mpa，启动发动机，并怠速运转，当燃油压力建立后关闭点火开关，同时关闭油压表开关，即可观察压力表的数值。

㈢ 检测汽油机燃油压力步骤要踩离合和油门嘛

检测汽油机燃油压力步骤要踩离合和油门的
汽车检测汽油压力的方法为：需要使用燃油压力表即可对汽车的汽油压力进行检测。
汽车检测汽油压力打着车并拔下油泵插头，系统的残余油压能够保持几秒的着车状态，自动熄火，待再次起动车时完成泄压操作。油泵继电器一般为米白色/蓝色。一般的在供油管路上有诊断接口，对于没有接口的，采取在中间连接一个三通阀的形式连接在进油管上。

㈣ 如何检测燃油压力标准压力值是多少

第一给燃油供给系统泄压。第二安装燃油压力表打开点火开关检查燃油管漏油漏油。第三启动发动机测量燃油压力。标准的汽油压力为2.5到3.5巴！

㈤ 如何测试汽车 燃油压力

1、泄压。拔下油泵保险，启动发动机知道熄火为止，关闭点火开关
2、连接燃油压力表，测试油压。a、将燃油压力表串联在进油管中，打开燃油压力表开关。b、启动发动机并怠速运转，测量燃油压力，标准值应接近0.25mpa。c、拔下压力调节器上的真空管，测量燃油压力，此时的标准值应接近0.3mpa。d、接上真空管，踩下加速踏板，燃油压力表为0.28至0.30mpa之间跳动。e、关闭点火开关，10分钟后燃油压力保持压力应大于0.15mpa。f、如果燃油保持压力小于0.15mpa，启动发动机，并怠速运转，当燃油压力建立后关闭点火开关，同时关闭油压表开关，继续观察压力表指针是否下降。g、将测得数值与规范值对照，并视情况修理。
3、拆卸燃油压力表。
具体数据可根据其维修手册自行对比。

㈥ 汽车燃油压力检测步骤

燃油压力的检查方法

1.经验检查法。

在电动燃油泵工作时，用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低。经验检查虽简单，但准确性稍差。

2.油压表检查。

用油压表检查燃油压力的步骤

1.卸压：

先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2～3次，然后拆下蓄电池负极。

2.安装燃油压力表：

将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。

3.检测油压：

静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压

静态油压：

不起动发动机，用跨接线连接油泵诊断接头上的两个端子(丰田车系的“+B”与“FB”端子)，并将点火开关转至“ON”位置，令油泵工作，静态油压一般在300 KPa左右。

怠速油压：

装复下燃油泵保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此时油压表读数为怠速工作油压，丰田车系正常值应为200～300KPa。

最大油压：

用包有软布的钳子夹住回油管，此时油压表读数为油泵最大供油压力，一般为正常工作油压的2～3倍。

剩余油压：

松开油管夹钳，发动机熄火，燃油泵停止运转10min后，油管保持压力应大于150 KPa。

注意单位换算：1Mpa=1000Kpa;1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa

㈦ 检查汽车油泵压力的方法是什么

经检查电动燃油泵能工作，应检查燃油压力。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难。

1.经验检查。在电动燃油泵工作时，用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低。经验检查虽简单，但准确性稍差。

2.油压表检查。先安装燃油压力表，方法是:拆下蓄电池搭铁线，再拆掉冷起动喷油器的油管接头螺拴(防止燃油喷溅伤人)，将压力表装在冷起动喷油器的油管接头上。此外，油压表还可安装在燃油滤清器油管接头、分配油管接头等合适部位，然后装复蓄电池搭铁线。让电动燃油泵工作，油压表应指示265kPa-304kPa的油压。如果压力过低，可用钳子夹住油压调节器的回油软管(为防损伤，应垫些软布)，阻断回油通路。若油压上升到正常值，说明油压调节器漏油，应检修或更换油压调节器；若油压不上升或上升不到正常值，说明油路有堵塞或电动燃油泵有故障。应先检查燃油滤清器，若正常再检修或更换燃油泵。

㈧ 汽车如何检测汽油压力

汽车检测汽油压力的方法为：需要使用燃油压力表即可对汽车的汽油压力进行检测。

汽车检测汽油压力打着车并拔下油泵插头，系统的残余油压能够保持几秒的着车状态，自动熄火，待再次起动车时完成泄压操作。油泵继电器一般为米白色/蓝色。一般的在供油管路上有诊断接口，对于没有接口的，采取在中间连接一个三通阀的形式连接在进油管上。

发动机怠速运行，油压表所显示的数值，一般为250kpa。发动机快怠速暖机工况完成后，急加速至2600r/min，油压值应在供油压力的基础上上升21kpa。

(8)汽车如何检测油泵压力扩展阅读：

汽车检测汽油压力介绍如下：

将油压调节器上的真空软管拔下与插上时，油压表应上升20~70kpa。（供油压力的基础上）发动机怠速运行时，夹住回油管，观察油压表，所显示的数值应在供油压力的基础上上升至2~3倍。发动机熄火以后，油压表所显示数值，在20min以内保持在140kpa。

反复打开与关闭点火开关或起动车，在熄火。夹住供油管路，系统油压值能够保持，则说明内漏处为油泵总成部位。如不能保持则进行下一步。

㈨ 燃油压力测试

1.卸压: 先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头,再起动发动机,直至发动机自行熄火后,再次起动发动机2～3次,然后拆下蓄电池负极。
2.安装燃油压力表: 将燃油压力表串接在进油管中,带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上,在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下,防止燃油泄露在地上。
3.检测油压: 静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压 静态油压: 不起动发动机,用跨接线...

㈩ 如何检测燃油压力调节器

(1)将油压表接入燃油管路；

(2)用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接；

(3)打开点火开关(旋至ON位置)，并保持lOs，让电动汽油泵运转; (4)关闭点火开关，拔去检测插孔上的短接导线；

(5)用包上软布的钳子将油压调节器的回油管夹紧；

(6) 5分钟后观察燃油压力，该压力称为油压调节器保持压力。

主要优势

这种燃油调节方法中，装备有一个高压油管，它持续调节燃油压力，使燃油压力高于歧管压力产生的一个固定压力。

其基本工作原理与第一种燃油调节方法相同，但由于歧管真空被作用于膜片的上腔，燃油压力就通过阀门开启时，根据歧管压力改变燃油压力进行控制，燃油通过回油管流回燃油箱。