汽车保养周期有哪些

Ⅰ 汽车保养周期和项目有哪些

保养周期一般是1万公里左右保养一次的。汽车常规保养的项目如下：

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物，空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到20000--25000KM时进行更换，

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

注意事项

汽车保养的注意事项之一就是要定期清理车身污渍。车身的漆面，长期受到污渍的浸渍的话，久而久之，车辆的漆面就会花，而且漆面的光泽度也会降低，所以为了保护好车辆的漆面，就一定要做好车身的污渍清理工作，保持车身的清洁度。

车辆的水箱假如没有水了，就容易烧掉车子的发动机，所以平常在保养汽车时还要注意水箱的保养，定期检查下水箱里又没得水，千万不要空着水箱发动发动机，不然就有可能会把发动机烧掉。

Ⅱ 汽车保养周期是怎么定的

汽车保养直接决定了汽车的使用寿命，那汽车多久做一次保养呢?下面一起来看看汽车保养周期详解。
汽车保养周期详解
一、汽油滤芯
保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。
二、制动液
保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水分而腐蚀部件。
三、节气门
保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。 1年或2万公里更换一次空调滤清器!空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。
四、空气滤芯和火花塞
保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。
汽车保养周期详解
五、机油和机油滤芯
保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。
正时皮带、张紧轮90000-95000公里更换。喷油嘴、节气门每20000公里清洗一次!
六、冷冻液
保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。
以上就是关于汽车保养周期详解以及汽车多久做一次保养的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

Ⅲ 汽车保养周期是多久

车子8000到10000公里保养一次。

有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

新车保养注意事项

1、随时注意车子异响情况

行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大;如果来自车外，就应停下来检查。

2、学会看仪表盘上的故障

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

Ⅳ 小轿车多久保养一次,保养项目有哪些

正常来说，每5000公里或1年保养一次是最佳保养周期。主要的保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换这些，这要取决于它们各自的使用寿命。

Ⅳ 汽车多少公里要保养一次有哪些保养内容

车辆保养一般行驶5000公里保养一次，如果不经常用车，甚至一年都行驶不到5000公里，建议每半年保养一次。因为机油、冷却液、刹车油等油液是有保质期的，长时间不使用是会发生变质的。
汽车保养明细
汽车保养大致可以分为车容保养、配件保养和油液保养三个部分。
车容保养
车容保养较为日常，主要保养项目有：
1、对车身、车窗、灯玻进行清洁，清理上面的灰尘、沙烁，防止油漆被侵蚀；
2、检查轮胎花纹的深浅，胎压是否正常，螺丝是否紧固；
3、发动机进气管的密封情况，滤清器是否有问题；
4、检查电瓶的电解液是否充足，接线柱连接是否紧固，通气孔是否有堵塞。
5、仪表盘、雨刮器、灯光系统是否出现故障。
基本配件保养
1、空气滤芯：1年或10000公里更换一次；
2、空调滤芯：1年或20000公里更换一次；
3、机油滤芯：半年或5000公里更换一次；
4、火花塞：火花塞的更换周期与材质有关，其中，镍合金火花塞2-3万公里更换一次；铂金火花塞3-5万公里更换一次；双铂金火花塞每8万公里更换一次

Ⅵ 汽车保养周期和项目有什么项

轮胎
更换周期：2年6万公里左右

具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。

但这几种情况就必须更换：

1. 当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；

2. 轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；

3. 胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；

4. 胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；

5. 胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；

遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。

机油和机滤
更换周期：5000~10000公里

更换套路最多其实答案简单：

看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）

如果你不按套路出牌，我给你一个推荐周期：

全合成机油的更换周期是10000公里或1年
半合成机油的更换周期是7500公里或6个月
矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月
具体的需要按照实际的情况，比如：

如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者1个月更换；
如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前2000~3000公里；
如果你把轿车当赛车开……请去买赛车机油（红线类）
当然更换机油时别忘他的好基友——机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。

空气滤清器
更换周期：2万公里

空滤是发动机的鼻……毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：

长期跑高速公路的可3万公里换
穿梭与乡间土路的2个月就要换
城市路况一般2万公里换
空调滤清器
更换周期：1年左右

空调滤决定了你嘿嘿嘿前后是否有味，其重要性就不赘述了，空调滤的更换周期和空滤一样，取决于行车环境的空气质量情况，比如在这些出门要靠想象的城市……

更换周期也就只能无限缩短了！懒人做法就是跟着大保养一起换，对车内环境有要求的朋友，觉得空调滤效果下降了，可以自己拆下空调滤进行清理或者更换：

有些空调滤在车内副驾驶手套箱背部

有些车是在引擎盖打开后，雨刮下方的空调进气口
蓄电池
更换周期：3~4年 8万公里左右

先来说这些情况必须更换

汽车启动时马达转速降低或停止
仪表盘显示放电时间明显延长
一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。

汽油滤清器
更换周期：2万公里、10万公里

由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大：

外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次
内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次
汽油是汽车的动力血液，保障燃油系统中血液的纯洁，是保证老司机内心绝对领域的底线，所以汽油滤清器的作用对发动机非常重要，为了不让发动机积碳发黑，木耳常白不黑的关键就是汽油滤清器了……

刹车片
盘式前轮（前驱）：3万公里左右

盘式后轮（前驱）：6万公里左右

鼓式刹车：10万公里左右

男人要举的起，刹得住！刹车系统是保障安全的关键，所以经常检查刹车片，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换，必须更换，必须更换！

根据厚度的标准更换刹车盘片，要根据每个驾驶员下半身（踩刹车）的“频率和力度”不同具体判断，比如这些情况下：

新手司机踩制动次数多；
自动挡比手动挡更消耗刹车片；
城市拥堵启停多刹车片损耗大。
都应该按照实际厚度进行更换，而不是刻板地按照所谓的“保养周期”。

变速箱油
更换周期：2年8万公里、6万公里

市面上主流的变速箱油周期如下：

手动挡：2年8万公里左右
自动档：2年6万公里左右
手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；比如爱信的多款6速自动挡变数箱，虽然写着：免维护。但其实维修手册上写着：4万公里检查变速箱油……至于CVT无极变速箱……那保养就不是换油那么简单了~

防冻液
更换周期：2年6万公里左右

通常情况下防冻液保养是：添加（补液）。不少老司机还停留在老车型的认知上

直接加入自来水，讲究点的加纯净水，其实我推荐大家购买与车型匹配的专业防冻液

只有及时更换专业防冻液，才能保证爱车的长期正常行驶，我们的口号是：夏天不开锅，冬天不结冰。

发动机皮带
更换周期：6~8万公里

主机厂对每个车型的正时皮带，都会有严格的更换周期要求，一般情况下2年6万公里更换，具体要根据《保养手册》说明为准。推荐车主们每次大保养时检查一下，如果正时皮带出现开裂现象，四个字：立即更换！！！当总行驶里程达到8万公里，四个字：最好更换！！！

此外要注意的是：更换发动机皮带时，请把涨紧轮过桥轮一同更换。

雨刮片
更换周期：有问题就换

行车不能“雾里看花”，雨刮片的更换周期没有标准，视雨刮的质量、使用环境等因素决定，雨刮片老化的原因很简单：

橡胶制品被阳光暴晒老化
空气中酸性物质导致老化
最重要的更换指标其实很简单：

刮得不干净了？使用时有刮痕了？

有了这两种现象就更换吧，反正这货不贵，DIY非常方便，通常情况下半年出现老化

购买优质雨刮可以使用久一些。

火花塞
更换周期：根据火花塞材质

目前常用的火花塞分

电阻火花塞：2~3万公里
铂金火花塞：4~5万公里
铱金火花塞：8~10万公里
如果爱车冷车启动困难；行驶时顿挫感强、怠速抖动；发动机加速性能下降。那就可能是火花塞老化造成的。

说了那么多，最后告诉大家，上面写的全是坑，不要按照所谓的“保养周期”去做，而是要根据《车主手册》和关键的关键：车况！

Ⅶ 汽车一般多久保养一次,常规保养中哪些项目必须要做

主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。当然并不是每一次保养都会更换这些，这要取决于它们的使用周期。正常来说，每5000公里或1年保养一次是最佳保养周期。
更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
变速箱油用久了粘度会变稀，导致润滑性能下降、密封性能下降，造成压力不稳定，影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低、平顺性、响应速度都会受到影响。
火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2万-8万公里。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。
空调滤清器的工作原理与空气滤清器相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤清器要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤清器进行更换。
空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损
由于制动液有很强的吸水性，时间久了，制动液就会让制动力大大减弱，甚至失效。

Ⅷ 车辆保养项目有哪些，保养周期怎么看

1、小保养：是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
保养周期一览表一共列出了5000公里到80000公里的保养周期以及保养项目与费用，主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些，而是取决于它们的使用寿命。
汽车保养的项目：
1、机油和机滤
机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。机滤在机油更换时进行
矿物质机油5000公里或者6个月更换一次
合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次
2、变速箱油
变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油
手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次
自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次
3、助力油
助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，
助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充
4、刹车油
刹车油时间久了会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵
刹车油一般每2年或4万公里更换一次
5、防冻液
防冻液时间长了会变质，定期检查防冻液液位高度，正常情况下每两年或4万公里更换一次
6、空气滤芯
空气滤芯过脏，会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降
空气滤芯更换周期为1年或1万公里
7、空调滤芯
空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境
空调滤芯更换周期为1年或1万公里
8、汽油滤芯
可过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。
9、火花塞
根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样。
10、蓄电池
蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。
11、刹车片
刹车片更换周期在3万公里左右
12、轮胎
轮胎的使用寿命在4-6年左右
13、雨刮片
雨刮片的更换可视其使用效果，刮不干净或者有异响，则需要更换。

Ⅸ 汽车保养一般多久时间一次

车子8000到10000公里保养一次。

有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

汽车保养的重要性

任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效。

而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。

Ⅹ 汽车保养周期表一览内容是什么

以下为车辆保养对应公里数及项目表：

车辆最常用的就是机油，换机油周期有时间与里程2个指标，以先到为准。机油和机滤同时更换。
矿物质机油的更换周期为6个月，或者5000公里。

半合成机油更换周期为8个月，更换里程大概是8000公里。

全合成机油更换周期为12个月，更换的里程大概为10000公里。

接着是三滤，三滤分别是，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

空气滤芯一般，6个月或10000公里。

汽油滤芯一般1年或20000公里。

空调滤芯一般冬夏季空调使用的时候进行更换。

防冻液又称冷却液，负责给发动机散热降温，一般2年或4万公里进行更换。

刹车油，2年或4万公里更换。

转向助力油，每4万公里更换一次，如果是电子助力，就没有转向助力油。

手动变速箱油每4万公里更换，自动变速箱油每6万公里更换。

常用易损件更换周期，火花塞，30000至50000公里。

刹车片，低于3.5mm更换，一般可以使用4—6万公里更换。

雨刷片，每六个月至一年更换一次。

正时皮带6万公里更换一次。

轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就需要更换。
以上就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。

汽车的其他保养

1、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

2、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

以上内容参考：人民网—延长汽车寿命有几招 汽车保养很重要