车拥堵时挂档汽车如何行驶

❶ 自动挡堵车时怎么开

遇到大面积堵车时自动档则必须把挡杆移入n位或p挡并采用手制动行车等待。
自动挡的车拥堵的路况可以把档位拨到D档，这时汽车可以根据拥堵状况在1至4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。
需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
自动挡的车拥堵的路况可以把档位拨到D档，这时汽车可以根据拥堵状况在1至4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。

❷ 自动挡的汽车，堵车时应该怎么开

1.遇到大面积堵车时自动档则必须把挡杆移入n位 或p挡并采用手制动行车等待。

2.自动挡的车拥堵的路况可以把档位拨到D档，这时汽车可以根据拥堵状况在1至4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。

拓展资料

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

1.开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的。

2.自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

3.最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮 变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

4.无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

5.手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡 减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

6.有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。如保时捷911。

自动挡汽车起步正确的作法是：

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

❸ 手动挡在堵车路段跟进时，应该如何操作一直半联动吗

半联动是是用实在点火起步或者坡道停车起步的时候才是用的，此时，发动机怠速动力已经和减速箱连接，加大油门，动力上来后，就可以松开离合，让发动机和变速箱完全联接，靠变速箱来调节动力和转速联动已经是次要的了，毕竟开车并非一成不变，需要根据实际情况不断调整，而且在起步和加速换挡的过程中，虽然必须要经过半联动这个状态，但尽量让时间短一些，目的都是为了减少。

修路堵车，那可真是踩离合脚踩酸了，还麻，就让前车稍微走远点在跟上，那家伙，一翘一歪一斜的，时不时的屁股后面一团乌云（黑烟），一不小心还倒在路上，油门大了吧还真容易堵车时不要死板地一直用半离合跟车，除非上坡。平路，用半离合走半米、一米，马上踩死离合回空挡、松离合，由于惯性，车会往前滑行也就是充分利用惯性滑行。

❹ 开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车

开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车？这些操作你了解多少？

手动挡堵车时开车技巧

平地起步：平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

带刹起步：带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

首先，油离配合时要注意车距。堵车跟车时，车距一定不能大到能让旁边的车插队的程度，所以要注意车距的问题。以驾驶员刚好能看到前车后保险杠的上边或下边为准。此时的车距应在0.8至2.8米。除非旁边车道有辆SMART，否则是不会有车能插队的。

其次，要随时观察左右两侧后视镜，看看有没有侧面车距很近的车辆在并行。如果有，就尽量保持方向盘不要随意左右晃动，因为这种情况下是很容间蹭到旁边车辆的。

第三，手档操作，油离配合时，如果车速很慢，可以不踩油门，只用半离合状态来带动车辆缓行。虽说这样操作会增加对离合器的磨损，但操作上却简单了许多，而且抽筋时，右腿也不会受连累~

第四，如果车辆已起步，但发现前车尾灯又亮时，自己的车又要踩刹车减速了，这时，在车辆没有停止时不要挂空档滑行，虽然，有许多老司机认为挂空档滑行可以省一些油，但代价却是有可能在空档时由于刹车失灵而与前车亲密接触。

开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车？这些操作你了解多少？

❺ 自动挡汽车挂D档不踩油门和刹车会自己走吗 红绿灯停车怎么换挡还是只用踩刹车就行了 堵车、

1,会自己走
2，只踩刹车即可
3，一直D档，油门刹车切换即可

❻ 问一下一般开车比较拥堵的地方，手动挡的车换挡一二空挡很频繁，怎么做法才不那么累人呢，我是空挡在挂

如果不想这样就换自动挡的吧，这样只累右脚，左脚能放假，如果开手动挡，没什么好办法

❼ 开自动挡是怎么换挡的，怎样行驶会对汽车有好处，你有什么建议

当汽车启动时踩下刹车，可以将齿轮杆推到D档位，松开手刹，然后慢慢给车加油，车就可以往前走了。正常行驶时，驾驶员无需更换其他档位。汽车将根据速度自动运行1-4换档之间。换成倒车档时，有些车辆需要按下变速档上方的保险按钮装置，才能将变速杆挂在上面R齿轮。需要特别注意的是，在汽车移动时不能更换R车辆完全停止时，必须挂倒档。

D档位足够，包括高速公路段、爬坡和超车。S齿轮发动机转速非常强，通常想清理发动机积碳，短时间超车，爬陡坡可以使用，普通路况使用S大牛拉小车，也会增加油耗。只有进出倒档（R）车辆稳定后需要踩刹车。避免损坏变速器或危险。自动变速器汽车在驾驶过程中不松动油门换档，驾驶计算机根据发动机速度和速度自动升档动作，正常驾驶不需要松动油门，如果每次换档松动油门加油，变速器每次会增加组合过程，会导致不必要的离合器磨损，增加油耗。

❽ 手动挡汽车在前面堵车慢慢行驶的时候怎么操作啊，有的说光踩离合来达到半联动行驶，那这样得挂几档

最好是挂1档，操做熟练的情况下是可以光踩离合来达到半联动行驶的，也就是脚下的感觉比较灵敏，在平路上，上坡的话起步需要加一下油门，半联动的状态和自动挡挂前进挡半踩着刹车一样，只不过手动挡要配合刹车一起使用。
如果不嫌麻烦，还是等待时挂空档比较好，走的时候再挂档，说实话，老踩着离合器也挺累

❾ 手动挡的车堵车走走停停时，如果频繁挂档回空档会很累。直接挂和一档然后全程用离合控制走、停可以吗

不能说完全不可以，只是长时间离合器处于工作状态，会发热，时间久了就会坏，所以有点得不偿失。手动挡心平气和别抢速，堵车就根据自己开车方式慢慢跟车，该跟就跟，该停就停，没啥需要踩着离合器去抢速跟车的必要。

❿ 双离合的车在堵车时，该如何开呢

序言：在汽车行驶的过程中很容易出现堵车的情况，如果是双离合的汽车在遇到了堵车情况时，一定要挂一档，踩离合之后再刹车，如果车辆可以行驶的话，一定要提前准备起步，可以慢慢的松开离合再松刹车，如果是处于上坡路段的话，可以选择轻点一下油门。在停车的过程中最好挂空挡，这样也能够避免长时间半离合，会产生热量，汽车的散热能力是比较差的，会影响到汽车的使用寿命。如果堵车的时间比较长的话，最好是选择停车之后挂空挡，如果时间比较短的话，选择踩刹车等待也是可以的。

三、换挡

经常遇到堵车情况的话，对于双离合变速箱是非常不友好的，因为双离合变速箱低速行驶的过程中，会出现频繁换挡的情况，容易影响驾驶感受。最好是选择手动干预，这样才能够减少换挡的次数。