电动汽车电瓶充电桩如何接线

A. 宝马5系充电桩怎么接线

【太平洋汽车网】充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间等操作。

这款车使用直流充电桩充电桩一般是刷卡或扫码开始充电，具体你看下充电桩上面的相关说明或充电桩屏幕上面的相关说明。电动汽车充电桩即为固定在路边或停车设施内的一个充电设备，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，并具有相应的通讯、计费和安全防护功能。通过投币或购买专用的IC卡，就可以使用充电桩为电动汽车充电了。

混动宝马5系充电桩使用直流充电桩，方法：

1、电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；

2、充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式；

3、人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

B. 直流充电桩线16根线怎么接

按从上到下的顺序排号为主板1、主板2、主板3、主板4。四个接线端子的端子1由一根线相连接，接到空气开关的火线处。所有通道控制线的零线由一根线相连接，接到空气开关的零线处。

主板1的端子2接一插座火线；端子3接二插座火线；端子4接三插座火线。

主板2的端子2接四通道火线；端子3接五插座火线；端子4接六插座火线。

主板3的端子2接七插座火线；端子3接八插座火线；端子4接九插座火线。

主板4的端子2接十插座火线；端子3接十-插座火线；端子4接十二插座火线。

变压器的一头接空气开关的雾火线，一头接到刷卡控制板的电源接口处。一般电动车充电站的接线工作在出厂前已经做好

C. 电动汽车充电桩电缆怎么接线

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A 应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW 电流23A 电缆4平方毫米

30KW 电流46A 电缆10平方毫米

60KW 电流92A 电缆25平方毫米

90KW 电流120A 电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

以上内容参考：网络-充电桩