‘壹’ 32.汽车发动机电控系统常用开关信号有哪些
您好，电控发动机控制系统开关信号有启动信号、空调需求信号、挡位开关和驻车/空挡开关信号、离合器开关信号、制动开关信号和动力转向开关信号等。这些信号都是开关量，有接地型开关和正极型开关两种。接地型开关，平时开关断开，发动机ECU测得信号电压为5V，接通时发动机ECU测得信号电压为0V，正极型开关断开时发动机ECU测得0V信号，接通时测得12V信号。
开关电路
一、启动信号
发动机启动时，进气流动缓慢，燃油蒸发差，为获得良好的启动性，需要浓混合气。启动时由启动开关向发动机ECU提供一个启动信号（12V），作为喷油量和点火提前角的修正信号。
二、空挡启动开关
空挡启动开关又称驻车/空挡开关或P/N开关，一般安装在自动变速器壳体旁，无自动变速器的车辆没有空挡启动开关。空挡启动开关用来向发动机ECU提供选挡杆位置的信号。
三、动力转向压力开关
动力转向压力开关是双线式的ON/OFF开关，位于动力转向液压线路，用于监测系统高压，汽车低速运行或怠速时，动力转向系统的压力可能比较高，动力转向泵所增加的负荷可能使发动机的转速下降甚至熄火。当低速或怠速时打转转向盘，达到校准压力时，动力转向压力开关闭合，发动机ECU收到12V信号，立即增加怠速空气量，使发动机转速得以提高，如车辆使用空调时，发动机ECU也可能暂时切断空调压缩机离合器的继电器，使空调暂时停止工作。
四、空调需求信号
当按下空调开关，空调系统开启，空调压缩机的启动会给发动机带来骤然的负荷，从而使发动机转速下降，在怠速时会使发动机怠速不稳或熄火。为防止发生这种情况，空调开关不直接控制空调压缩机，而是用该开关向发动机发出需求信号，发动机根据接收到的信号首先提高怠速转速，以便对额外的负荷作出补偿，然后再发出命令控制空调离合
五、制动开关信号
在制动时，由制动开关向发动机ECU提供制动信号，作为对喷油量、点火提前角、自动变速器等的控制修正信号。望采纳！