汽车配套工厂降本有哪些

① 汽车降本主要是“降”哪些与降配有本质区别

汽车降本并不是消费者心里所想的偷工减料，弄虚作假，只是在保障车辆没有故障的前提下，将汽车的某些配置按照一定的标准降低。

降低成本的目的是为了降低汽车的售价，从而使车辆的销售情况更加可观，在一定程度上来讲，这对消费者是有利的，可以低价买到性价比更高的车。

汽车降本不是某一两个设计师可以自主决定的，而是要像普通提案一样，是要上升到公司的战略管理层面的，有关部门都要参与进来，这个降本问题才算是可行的，当然，也确实存在少数减配的现象。

汽车降本的方式有哪些？

一、降低冲压板材的厚度

汽车冲压板是汽配冲压件的重要组成部分，汽车在受到压力的时候，冲压板会产生一定的变形。

一般来说，汽车冲压板的厚度大概在0.6-2.0mm之间，降低冲压板材的厚度，不仅能起到降本的效果，还能满足汽车轻量化的需求，可以说是一举两得。

但是冲压板的作用不可小觑，容易受到巨大压力的部位，是不可以用的，还需经过严格的性能验证，才能大批量生产。

当然，这也是建立在汽车能够正常行驶的前提之上的，如果出现车身不密合的情况，还是要重新改造。

汽车降本还可以通过其他的方法，这种做法既可以降低企业的制造成本，还能够降低消费者的购车成本，不失为一个两全其美之策。

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