汽车触媒系统有哪些

‘壹’ 汽车光触媒是什么东西 有什么用

光触媒是涂布于物体表层上的，能形成一层纳米级的无色保护膜，在紫外线的照射下催化分解甲醛、苯、TVOC、PM2.5等气态有机污染物，使其变成二氧化碳和水。光触媒本身不发生反应，喷洒后是会成膜涂布于基材表面，在光线的作用下，产生强烈催化降解功能：能有效地降解空气中有毒有害气体。这层要是被破坏了就会释放有害物质是有可能产生二次污染的。光绿素中所使用的光触媒经过改良，提升了对光线的敏感度，高光敏的光触媒即使在微弱的光线下也能发生分解反应。

‘贰’ 汽车上的SCR是什么意思

SCR全称为“选择性催化还原”技术，是柴油机尾气处理的一种方式。

其技术路线是首先通过优化缸内燃烧和降低机油消耗等机内净化技术解决柴油机的颗粒排放问题，然后再采用SCR后处理装置来降低发动机NOx排放。

目前国际上使用的催化器主要有V2O5/WO3(MoO3)/TiO2等含钒和金属基沸石催化剂。沸石催化器有着出色的低温特性和高空速下转化效率高的特点，钒基催化剂由于国际上公认的高转化活性和一定的抗SO2中毒的能力成为目前常用的催化剂。

应用

SCR系统由氨供应系统、氨气/空气喷射系统、催化反应系统以及控制系统等组成，为避免烟气再加热消耗能量，一般将SCR反应器置于省煤器后、空气预热器之前，即高尘段布置。氨气在空气预热器前的水平管道上加入，并与烟气混合。

催化反应系统是SCR 工艺的核心，设有NH3的喷嘴和粉煤灰的吹扫装置，烟气顺着烟道进入装载了催化剂的SCR 反应器，在催化剂的表面发生NH3催化还原成N2。

催化剂是整个SCR系统关键，催化剂的设计和选择是由烟气条件、组分来确定的，影响其设计的三个相互作用的因素是NOx脱除率、NH3的逃逸率和催化剂体积。