汽车无法着车如何检查火花塞

① 汽车打不着火是怎么回事

原因有如下：

1、检查蓄电池电量。

车打不着火的最大可能性是蓄电池的电量不足，这时候，转动钥匙只听到呲呲的响声，可以试着给车加加油再打火，实在不行的话，只能更换蓄电池或者及时给蓄电池充电。

2、检查机油流动是否受阻。

如果是在冬季里开车，机油的粘稠度会增大，流动困难，从而让我们车辆的发动机增大阻力，遇到这种情况，需要给车移动到温度高的地方升温，加强保养，及时更换机油。

3、检查火花塞是否故障。

火花塞如果更换不及时，车辆会有顿挫感，在怠速的时候会发生抖动的情况，我们可以拆开车体检查火花塞，看一下是否有漏气的情况，如果有，要及时更换。

4、检查排气管是否冻结。

如果是电子节气门，很容易积碳，发动机工作产生的水汽会结成冰。因此，我们一定要多跑长途，防止积碳，也可以将排气管中的积水排掉干净。

5、检查防冻液情况。

如果是寒冷的冬天，我们一定不要给车加一些好一点的防冻液，千万不要加水或者不好的防冻液，否则容易冻住整个水路，如果严重的话，还可能将发动机冻裂，让车打不着火。

② 在汽车维修的过程中，怎样对火花塞进行检查

汽车火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难;如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。

方法

• 拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

• 检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

• 火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0。7-0。9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

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  火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

注意事项

• 提醒各位车主，记得火花塞要清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。

③ 汽车打不着火该怎么办

1、检查蓄电池电量。
车打不着火的最大可能性是蓄电池的电量不足，这时候，转动钥匙只听到呲呲的响声，可以试着给车加加油再打火，实在不行的话，只能更换蓄电池或者及时给蓄电池充电。
2、检查机油流动是否受阻。
如果是在冬季里开车，机油的粘稠度会增大，流动困难，从而让我们车辆的发动机增大阻力，遇到这种情况，需要给车移动到温度高的地方升温，加强保养，及时更换机油。
3、检查火花塞是否故障。
火花塞如果更换不及时，车辆会有顿挫感，在怠速的时候会发生抖动的情况，我们可以拆开车体检查火花塞，看一下是否有漏气的情况，如果有，要及时更换。
4、检查排气管是否冻结。
如果是电子节气门，很容易积碳，发动机工作产生的水汽会结成冰。因此，我们一定要多跑长途，防止积碳，也可以将排气管中的积水排掉干净。
5、检查防冻液情况。
如果是寒冷的冬天，我们一定不要给车加一些好一点的防冻液，千万不要加水或者不好的防冻液，否则容易冻住整个水路，如果严重的话，还可能将发动机冻裂，让车打不着火。

6、检查马达是否存在故障。
如果是汽车油泵问题，会让汽油压力不足，会出现打不着火的情况，马达故障、汽油格堵塞都会导致打不着火的情况，所以一定要及时清理油路，更换汽油格。
7、查看是否停放位置的问题。
如果车辆停放在低温的条件下，这时如果启动发动机，相对来说就会比较困难些，对发动机磨损快，影响使用寿命，因此，如果停放不当也会导致打不着火，建议选择一些平坦、温暖的地方停放。