为什么买乞丐版宝马

Ⅰ 为什么说宝马三系是乞丐版

乞丐版是指车系最低配的车型，不是整个车系，3系乞丐版是316Li

Ⅱ 低配“乞丐版”汽车能买不

五一假期选车看车的人很多，消费者在购车时都会遇到一个令人纠结的问题：选乞丐版，还是高配？
今天笔者就与大家聊聊这个话题......
啥是“乞丐版”
先解释下什么是“乞丐版”......
所谓“乞丐版”就是最低配，一个车型中最便宜的那款，其售价与最高配相比少的差一两万，多的差几十万，豪华汽车“乞丐版”与最高配有差上百万的。
比如卡罗拉，1.2T S-CVT GL先锋版是“乞丐版”，市场指导价11.98万元，最高配的双擎1.8L E-CVT旗舰版市场指导价15.98万元，两者差价4万元。
再比如：宝马7系中的730Li M运动版市场，指导价82万元，而顶配M760Li xDrive V12 运动套装，售价高达242.8万元，低配与高配差价达160.8万元。
那么“乞丐版”与高配差距在哪里呢？
除了发动机等核心动力之外，主要差距体现在车辆配置上，如：天窗、一键启动、无钥匙键入、真皮座椅等。再者就是安全配置，如：侧气囊、侧气帘、并线辅助、自适应定速巡航等等。对于高端车型而言，差异还包括四驱系统、智能互联系统、外观运动装饰套件等等。
所以说，所谓“乞丐版”与高配/顶配，只是在配置上的差异，与汽车质量好坏没有关系。
“乞丐版”能买不
有人问：一款车型为何要设置那么多配置，搞的消费者眼花缭乱？
其实这主要是取决于消费者消费能力，有消费者差钱就买“乞丐版”，有消费者喜欢“奢华”配置且不差钱，就买高配。
笔者曾做过比对，一些车型“乞丐版”配置确实低的可怜，连收音机都没有，不过其改造空间很大，便宜实惠，可以自己加装导航大屏、座椅加热等自己喜欢的配置。
而高配车型虽然配置全，但很多配置实用价值不大，甚至成为摆设。比如中国消费者十分喜爱的天窗特别是全景天窗，这个配置笔者认为意义不大，只有买车时新鲜几天罢了，过了“新鲜期”就很难用上，成为一种无形的浪费。
所以，以笔者看来“乞丐版”其实是性价比最高的。退一万步讲，高配车的配置很多你都用不上，更叫不上名字，其实还不如买个“乞丐版”。
（上述图片均来自网络）
邢车博士工作室
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Ⅲ 宝马X3乞丐版怎么样

算是非常有诚意的乞丐版的了。全系标配LED大灯以及xDrive四驱系统，轮毂尺寸方面除了顶配车型外均为19寸轮圈，排气也都为双边单出结构。而在车内部分，全系车型也标配了最新的10.25英寸多媒体屏幕。据说全系标配20多项。可以参考下图。动力呢，184匹的动力与8.9秒的破百时间对于绝大部分消费者来说已经完全够用，售价仅需39.98万元，算是非常有性价比的选择了。

Ⅳ 宝马乞丐版指的是什么

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

Ⅳ 为什么有的人宁愿买奔驰乞丐版，也不买凯迪拉克高配版的车型呢

奔驰作为汽车发明者，既是汽车行业的开拓者，也是引领者，所以就单从品牌影响力来说，凯迪拉克相比奔驰还是有非常大的差距的，在我们国内市场那更不用说了。而且坐奔驰开宝马，这句话太深入人心了，奔驰更是以豪华与舒适闻名，作为豪华汽车品牌，它品牌号召力和溢价能力实在是太强了。所以，你会发现，即使凯迪拉克在动力上和配置上，或者说在价格上都更有优势，但就是卖不过奔驰，就是这个道理了。

至于说不买比奔驰还高一级别的车型，除了钱的问题之外，更重的是自己的定位问题和品位问题，比如说就像奔驰S级跟奔驰迈巴赫，劳斯莱斯的区别一样。

Ⅵ 奔驰A级、宝马1系、奥迪A3哪款“乞丐版”最值得买

浏览汽车论坛，总能看到网友吐槽奔驰A级、宝马1系、奥迪A3车主打肿脸充胖子。且不论上述车主买车是为了装X，还是追求高品质生活，今天我们就单纯从产品力分析，解读以下这3款车豪华轿车的“乞丐版”，看看哪款“乞丐版”最值得买？

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Ⅶ 为什么说买车最好买低配车

我在4S店工作，对里面的门道还算了解。不是最好买低配的，是新车买低配老车买高配，这是我们车间技术经理说的。为什么呢，是因为现在新车好多配置根本就用不到，例如自动泊车系统，这个系统要求有点高，它需要前后雷达探头探测到前后距离适合才会提示能够泊车，然而在实际使用中满足的条件很苛刻根本就用不到，百花冤枉钱。再说一下天窗，仁者见仁智者见智，我师傅买的思域，天窗他从来都没开过，如果天窗堵了还需要清理这又是一笔费用。

再说说旧车，这里不是二手车，是老款车，车身稳定系统是现在很多人买车的标准之一，在老款低配车上很难见到，只有老款高配车型才可能配置，汽车厂家为了提升竞争力在新款全系车型上面加入很多使用配置，当然也有没配备的。我曾经见过16款飞度测试车身稳定系统，低配和高配在湿滑路面上表现差距非常大，低配车型在转弯时直接甩出车道而高配车型过弯时车身稳定系统介入，没有甩出车道，但愿17款18款飞度能过全系标配车身稳定系统。

Ⅷ 许多低配进口车和高配国产车售价一样，为什么还是很多人选低配进口车

中国品牌轿车、SUV和MPV的市长/市场份额分别为21.0%、49.5%和68.5%。与前一年相比，中国品牌轿车市长/市场份额小幅上升，中国品牌SUV和MPV出现了一定程度的下滑。总的来说，自主品牌的总销售量比重仍然不低。从目前的趋势来看，想达成与合资品牌的分庭抗议也只是时间问题，选择国产车的人也越来越多。但是对一些人来说，买车的时候倾向于选择合资品牌。为什么即使买“乞丐版”的资本车或进口车，也不想选择性价比高的国产车？

中国因错过战乱和产业革命的原因，国内工业和科技行业起步晚，汽车行业也不例外对于大家都熟悉的宝马，宝马的兄弟品牌奔驰呢？还有我们最熟悉的大众集团，他的成立时间也是上个世纪的30年代。这就像你去看病一样。这个道理是想找一个年龄大一点，阅历丰富的医生，还是想找一个初出茅庐、经验丰富的医生。国产车很多，但品牌认知度不高。很多国产车制造商的伟业没有进口车那么大，可以大手大脚地花钱做广告。这导致了想买车的人越来越多。进入国产车销售店也不知道是什么牌子，性能怎么样，用得好。买车是我们都知道的，对普通家庭来说是一辈子的事情，所以选择的时候当然要慎重谨慎。

Ⅸ 为什么老司机都说买车最好买低配

相信大家在选车、购车的时候都会纠结一个问题，就是我到底是买低配、中配还是高配好呢？面对配置单里面的多种选择，到底哪个才是适合你的？

有趣的是，我们在卖车时，大部分人更看重的是品牌，很少有人会注意到配置的问题。而二手车的定价也大多以低配版为准，如果多花了十几万买一辆高配车，最后却只能以低配的价格卖出去，中间这些差价就等于打了水漂，你就说虐不虐？虐不虐？虐不虐！

Ⅹ 宝马X3乞丐版怎么样值得买么

入门级车型的配置已经很丰富了，动力表现也不错。入门版的性价比应该说是最高的，高配车型拥有的配置90%都可以通过选装方式获得。因此入门级车型还是值得购买的。