宝马三系和明锐哪个好

❶ 迈腾、速腾、明锐、现代IX35选哪个好

上下班就不用讲性能了，你的要求前后有矛盾。不讲性能的话，迈腾1.4T的性价比相对高点，操控和油耗也都好，空间不用说了，B级车肯定比A级车大一圈。
讲性能的话，迈腾选1.8T dsg的21.3万的比较合适，自动舒适版。
速腾和明锐都不用选高配的，只要选择1.4t dsg的自动舒适版就行了。
因为油耗和性能都离不开DSG变速器。

❷ 神似宝马，内饰比朗逸高级，明年上市的新一代明锐能扳倒轩逸吗

懂大众的人最后都选了斯柯达。

在车展前夕，斯柯达官方释出信息，新一代斯柯达明锐将在明年正式引入中国，目前新车已经在海外市场上市了，它的改变可以说是换了个人般彻底。

再加上独有的2.0T版本，在运动性能属性优势上，新一代明锐又把朗逸吃得死死的。

对于新一代明锐的到来，你有什么想说的？欢迎来评论区跟小白聊聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 跌5.4万走红，比宝马3系显气质，纯进口品质起步2.0T，总算没白等

从国内汽车市场上的表现来看，要选择一款豪华中级车，大多数朋友们会去看奥迪奔驰宝马，而且论起品质和知名度，BBA旗下车型还是一如既往的强劲，即使是在很小众的领域，比如说旅行车，旅行车在欧洲的沃土下畅销已久，但在中国，却是一个特立独行的个性小众车，从十几万的明锐跨到二十多万的蔚揽，再到V90，也经历过了从高峰到低谷，而这款颜值更为出众的奥迪A4 Avant，却是一路畅销，给国人又增添了一个好的选项。
作为一款极具运动与科技魅力的新一代豪华B级旅行车，全新奥迪A4 Avant沿袭了奥迪品牌高性能的运动基因，首次在它上面采用专属的设计元素，带给用户不一样的豪华感，档次感，看见过它的朋友们都表示，无论是男生或女生开都相当合适，如今作为纯进口的它，更是已经优惠了5.4万，跌到了最低只要28.71万了，所以喜欢这款车的人来说，没白等。
它是奥迪的旗舰车型，在全车达到了1.73吨重的车身上，它的尺寸长宽高分别达到了4737 1842 1428mm，轴距为2825mm，想不到这款“豪华品牌+旅行车”，空间上也那么富余，而且也带给用户豪华、动感的视觉冲击力。
奥迪确实是受欢迎的，开出去气场也很强，这得益于它的颜值，前脸采用了更加年轻的风格，六边形“大嘴”更加扁平，同时中网也有所改变，标配更多的外观运动套件，包括前包围两侧，五边形防进气口设计和银色u型饰条等等，视觉效果上非常出色，搭配两侧矩阵式LED大灯，更加富有活力和动感，从远处看过去，还有种奥迪A6L的既视感，十分耐看。
相比起外观，奥迪A4 Avant的内饰和国产A4L并无太大区别，一眼看去，整个车内的视觉感，档次感也都还不错，在得益于大面积的真皮覆盖和碳纤维材质的装饰，使得车内的质感，触摸感也都体现得非常细腻，而中控采用了10.1英寸悬浮式触摸屏+12.3英寸仪表盘，科技感十足，不仅如此，它在全车加入了大量隔音棉的同时，还分别对全车多达40多处都做了降噪，防噪处理，当关上车门，让它车内的隔音比奔驰E级还要安静。
在动力系统的配备上，新款奥迪A4 Avant引入国内的全系车型，均搭载2.0T高低功率发动机，输出功率分别为190马力，252马力，最大扭矩达到了320牛·米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速为5.9秒，而且油耗最低能够开到6.1L，也是提供了很不错的动力和操控感，确实是很讨人喜爱。
写在最后；旅行版的奥迪A4，虽然不是全时四驱，但它的颜值高，空间大，是奥迪甩出“王炸”，带给你的是豪车的高级感，关键是，性价比是宝马3系比不了的，已经跌到了最低28.71万了，那么，在它和宝马3系之间，你更喜欢谁？
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❹ 斯柯达明锐的优势在哪里它的空间大吗

优点：最满意的当属掀背、真叫一个大。放东西很轻松。

缺点：高速胎噪有点、过颠有点幌

外观：白色车搭配黑色顶，外观大气耐看，年轻而又稳重，很是喜欢。

内饰：相比大众朗逸，高7，我可能还是更喜欢新明，虽说相差不大，就是喜欢。

空间：空间。空间还是比较理想的，毕竟车身尺寸还是可以的，我1米8的身高，驾驶位头部空间宽裕，后排座人也不怎么受影响。无敌后备箱你懂得。

配置：只能说还可以，没有感觉有多少划算。特别是换成非独立悬挂以后，明显减配。

动力：自动档起步确实肉了点，给到2000+转还是可以的。

操控：过弯，过减速带肯定比不上老款独立悬挂。新手还没上过高速，目前开着不错。

油耗：还没出磨合期新手城区道路大约10个油，200公里时路况可以的情况下也开到过8个左右，新车油耗还算可以吧。

油耗：不知道怎么回事，总感觉自己的油耗偏高，在县城还综合9.5我从县城开到农村老家，经过环路到家还8.6呢，是我的开车习惯不好还是车不好。。。。。

优点：空间大不输给B级车 做工用料讲究 油耗理想

缺点：刹车异响、起步动力不足

外观：挺大气的 远看像宝马 近看斯柯达

内饰：米色内饰，中控台软材，手感很好，中控添加的亮条及镀铬设计很精致，颇有高尔夫7的精致感。

空间：后排大平着坐4个人没压力，后备箱也很大掀背的很大方诱人，

配置：挺高

动力：动力一般 3挡内动力较弱 一上4挡动力还不错哦

操控：一般的家庭用车操控还可以吧，开的第一辆车也感觉不出来。

油耗：高速很好5.8个油 国道7.5个油

舒适：舒适性还行，胎噪风燥都还行

❺ 明锐配置比朗逸高那么多，价钱还低，明锐有优势吗

首先是两款车的生产平台，明锐比朗逸要进一个级别，这里不是说PQ34的平台比PQ35的就要差多少，虽然现款同为MQB平台，但斯柯达跟大众的厂区生产指标还是有明显差异的，主要还是在整车质感以及制造成本上，斯柯达要厚道一些虽然同属于大众旗下，但明锐作为斯柯达引进国内的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车款，而朗逸是典型的中国特供车辆，设计之初就是为了迎合国人的购车喜好，很多人还喜欢拿朗逸跟宝来比，哎，不知道说什么好了，宝来作为全球车型，最初进入国内都是以纯进口方式引进的，早先价格更是一度达到20多万，卖点就是操控，当时对标的是宝马三系，虽然如今因为产品定位的问题，跟朗逸同台竞争，但驾驶质感上还是有所保留，比朗逸更是要好上不少

价格上，斯柯达的竞争优势也绝对给力，不仅仅事明锐，整个斯柯达加速目前的终端优惠都给力，值得在你购车考虑范围内，个人看法，希望对你有帮助

❻ 想要SUV空间，又想要轿车油耗这3款满足你，各级别都有

SUV火热的原因是其拥有宽敞实用的后备箱，对于家用来说，SUV明显能兼顾到更多的方面。而部分消费者却又不喜欢SUV，一方面是因为同样的维度下，轿车的后排腿部空间会更宽；另一方面，由于车身结构的不同，轿车往往会比SUV的风阻系数更低，自然也会更省油。那有没有车能兼顾SUV的空间，又能兼顾轿车的油耗呢？今天我们就来盘点3款这样的车型，它们还涵盖了各个级别。

总结：大家其实可以发现，以上3款车型的车身结构都是掀背车，其车身结构带来了开口非常大的后尾门，而SUV的优势正是后尾门开口大。同时，出于轿车的结构，以上3款的后备箱进深会比常规SUV更长。所以，要大空间其实并不是非得选SUV，以上3款车型也值得一看。

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❼ 明锐和迈锐宝XL汽车哪个好

还是看自己喜欢哪种车
其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

❽ 性价比高的车 大空间明锐

斯柯达明锐还可以，一款采用掀背造型的紧凑型家用车，所以空间是它的最大卖点。不过明锐的档次偏低，和宝来差不多，所以价格比较便宜，性价比高空间大的车推荐：本田UR-V、汉兰达、楼兰、锐界、昂科威。

1、本田UR-V

官方指导价：24.68-32.98万

UR-V这款车是大五座SUV，简直就是本田车中的“非主流”。之所以这么讲，并非UR-V存在什么毛病，反倒是各方面很正常，由于这款车非常正常，所以就很不本田。

UR-V卖点是豪华大五座，后座以及后备箱尺寸过分得离谱，同时用料做工质感不输奔驰宝马，NVH的表现好得夸张。最重要的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，价钱却不算很高，这是很难得的。

2、汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万

汉兰达这款车属于家用7座SUV，对车有了解的人都听过，它还被称为这一级别的标杆车型。之所以会有这样的成就，正是它在各个方面都能够满足，动力不错、豪华感不错、乘坐体验不错、性价比非常高、后期保养维护便宜，因此在二手车市场上有很高的保值率。市场上但凡有新的竞品出现，经常与汉兰达PK，个别地方有优势但比不过方方面面，满足用户所有的需求，没那么简单。

3、楼兰

官方指导价：23.88-37.58万

楼兰是东风日产旗下的旗舰级SUV，这款车不同于其它日产车型，外形不像其它日产那么中庸。异域的名字奇特的造型，十分符合一些强调独特个性的人，丰富的配置再加上日产吹上天的“移动大沙发”，乘坐舒适性同级别没有竞争对手。同时，楼兰也是一台可以给到驾驶者舒适驾驶感受的中型SUV，但是自然吸气发动机在尾段或高速超车时，就有点吃力。

4、锐界

官方指导价：22.98-42.98万

锐界是福特旗下的家用SUV，偏向于硬派的美国的那种设计思路，给人感觉自由自在，车身造型规规矩矩，6边形的中网，配上闪亮的镀铬，看起来霸气又时尚。前排豪华感很强，选料上，锐界使用大量的蒙皮材质宛如豪车一般，彰显出实用性和逼格。发动机给人感觉随叫随到，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，这款车瞬间就被激活。

5、昂科威

官方指导价：18.99-30.99万

别克昂科威是一款中型SUV，前脸很大气内饰用料很不错，所以不少消费者买昂科威成为家庭得重视伴侣。昂科威的乘坐空间对比冠道没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的可能就是座椅不能很好固定住身体。这款车性能相当出色，悬架调教有豪车的味道，是值得推荐的家用SUV选择。

❾ 斯柯达的明锐怎么样的

颜值高，尺寸全面越级，动力强劲，科技配置再度提升，总之值得购买。

外观：单从新一代明锐A8的外观来说，确实是好看多了。中网依然采用斯柯达标志性的直瀑式进气格栅。但两侧头灯组从老款的分体式设计，变为更加犀利的整体造型，展现出前脸动感运动的态度。侧身凌厉的线条和镀铬装饰，也让车子看起来更加时尚。

内饰：新车内饰的做工用料也比较扎实，方向盘、座椅等触手可及的地方大多采用了软性材质填充，还有红色缝线装饰，提升了不少质感。

车内还搭载了全液晶仪表和12英寸中控大屏导航娱乐系统，车机导航、语音识别、无线苹果CarPlay和网络CarLife手机互联功能应有尽有，配合前排的手机无线充电，实用性没得说。当然，屏幕下方依然保留了常用功能的物理按键，这一点比第八代高尔夫的全触控设计人性化多了。

配置：新一代明锐A8的安全配置相比现款也有了较为明显的升级，包括ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动，以及PLA自动泊车辅助等功能，预计都将出现高配版本的车型上。

值得一提的是，它还配备了W-HUD抬头显示功能，这个功能一般只在B级车的顶配车型或宝马3系上需要选装才能配备的。只要通过前档玻璃上显示的信息，就可以了解车速、道路的速度限制、导航等重要行车信息，远途出行也能更放心。

车型特点：

1、优点

外观内饰动感时尚；动力强劲；车内空间灵活，座椅舒适性较高；操控驾驶随心所欲，稳定性强；经济节油。

2、缺点

后排空间略显紧凑；隔音做工较差；仪表盘显示暗；大灯暗。

3、外观

整体造型与明锐较为相似，细节处略有不同，整车线条动感气息较强，与普通版的明锐相比，明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。

以上内容参考网络-明锐 （上汽大众汽车型号）

❿ 全新升级的明锐PRO，能否带领斯柯达重回辉煌呢

银色镀络条贯穿整个车头底部，使整车看起来非常有层次。前进气格栅越来越有宝马三系的感觉，只不过并不是双肾造型，仅仅是轮廓相像。格栅依然采用竖向镀络条装饰。明锐最早进入国内的是第二代车型，目前在售的是第三代车型，正是第二代原汁原味的进入国内市场获得了不错的市场销量和口碑，以原汁原味的德系车制造水准迎来了消费者的广泛好评。

大众上了一道冷菜，你说呢时代不一样了，现在A0级都买不动，需求在那放着呢放心 有大众的营销体系，再丑也能抢个嘚吧，新一代破锣上市就没他饭吃。给你卖出去。上海大众为了抢占不同的细分市场，把斯柯达作为低配版的大众。运用双品牌战略，这一点比较类似通用的别克和雪佛兰，车企都是为了增加车型销量。