17宝马525怎么样

1. 17款宝马525经常会出什么小毛病

首先手机连接蓝牙时。如果挂电话，车里会有玻璃碎烂的声音，还有副驾驶玻璃键控制升起的时候，玻璃已经合上还会有皮子摩擦的声音。还有120左右匀速行驶时，如果轻点油门，会有点声音，具体哪里发出来的还不清楚。

驾驶员前排储物空间设置不合理,我手机钱包都不知道放哪里,只能挤在那两个已经物满为患的杯槽里。

注意事项

动力是不容置疑的。而且530是6缸车，平稳舒适。个人觉得比525的涡轮好，525涡轮可能起步的动力比530好一点，但是持续来说肯定是530好。

操控：这么大的马儿，开起来不费劲，高速过弯不会让你感觉掌控不住，地盘很扎实，超车都是小意思。

油耗：在市区的话，平均油耗大概在16-17左右，高速的话油耗可以降到8-9，总体来说还是可以接受的。

舒适：后排的座椅应该跟舒适无关吧，短程还好，路程长就不舒服了，因为没有跟奔驰那种包裹性。而自己的驾驶位只能说过的去，300公里以上就感觉会很累了，虽然有腰部支撑，但是包裹性确实不是很好。

优点：乘坐空间舒适。

“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

以上内容参考：网络-宝马

2. 17款宝马525底盘型号

宝马5系规范轴距版车型的底盘代号是g30，加长轴距版车型的底盘代号为g38。国产版新款宝马5系一共搭载三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

宝马525特点：

蓝天白云标可以说是老少通吃，所以超高的辨识度应该是5系最大的优点，或者也可以说是最大的缺点。

宝马一向不擅于内饰设计，不过这一代5系的内饰还是有了不小的提升，豪华感和科技感都有了，用料也更讲究了。国产加长后的内部空间也大幅提升。

宝马这台B48B20系列2.0T发动机也算是一代经典了，525Li上面搭载了低功率版，184马力的最大功率和290牛·米的最大扭矩确实很一般。

3. 17年宝马525li多少钱

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4. 17款 宝马525li值得购买吗

值得买，机械性能非常好，风阻只有0.25，短轴板的更低0.22 ，整体操控性，舒适性，隔音，空间，内饰做工用料，科技装备，都是非常不错的，变速箱更是顺滑无比。在A6L 奔驰E级和宝马5系里首推5系，因为新5系确实太全面了。记得是刚刚上市的5系，已经没有525了，只有528，530和 540

5. 宝马525是什么级别轿车

宝马525是中高档轿车。

国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

国产5系的车型概况：

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

6. 纠结17款宝马520和525.哪个性价比高

525豪华和520 都不错，525领先，性价比不是特别高吧。
520和525领先，就几个地方有差别
1.发动机功率
2轮毂一个17一个18
3门把手那个灯
4内后视镜防眩光
5仪表板520是机械的，525领先是电子的
别的好像也没啥了，都不是哈曼卡顿的音响，中控屏幕都是小屏，座椅加热和电动尾门都是标配了，idriver的按钮也都不是手写版的。
差钱儿就上520 不差钱儿就上525豪华

7. 宝马525怎么样

宝马525车型总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，操控性还有做工方面比较好，缺点是车子价位高，维修保养费用贵。

8. 宝马宝马5系 2017款 525Li 领先型怎么样，优点，缺点

不错呀，不过我选了豪华，相差2万多点，还有液晶屏，又大旋钮，有大屏幕，还有外面的镀铬条，看上去感觉好很多，还有座椅的皮也不一样，现在优惠大，我今年刚提不久，提速运动模式加S档，有点推背感

9. 【车主点评:▅宝马525用车感受】

#选车理由 但人其实最心仪奥迪A6l2.5舒适，奈何车展上销售太叼，按揭给我算39万的车价，当时我不知道行情嘛，而且再给我算按揭方案的时候，第二种算到一半，直接问我今天能不能定，能定我再给你算心里十分不舒服。话说到这份上了就算买也不能找他了从奥迪出来就去了隔壁的宝马，就有了现在的525。#最满意 品牌力吧，在我们这种小城市，虽然五系也是街车，但给人的感觉还是不一样，我二十多岁开这个出去还是比较有面儿的。#最不满意 怠速有轻微晃动，n挡好点儿，启动声音真是不服不行，拖拉机的感觉，急加速柴油车的感觉。#空间 平时家里三个人出行，宽敞的没得说，坐五个人一点也不紧，腿部空间简直奢侈，不好的地方就比如说后排空间隆起高，还有后排中间天窗区域有点顶头。#外观 最满意五系的外观，开白色，外观特耐脏，特别适合我们这种小地方满天飞的城市，就是细节做工不怎么样，接缝大，灯开着的时候还是蛮有质感的。#内饰 整体格调有摩卡那看着豪华，摸着细腻但接缝大，有时候还不均匀，按键手感也不如奥迪，还有就是内饰味道大，但也不至于晕头，比低配的奥迪A6l还是好的，那家伙直接把我熏出来了，回想想那味道就感觉恶心，不过和奥迪低配一样，没有四驱空调，后排出风口像一个黑孔，看着也是蛮难受的。不过我一般不坐后排，眼不见心不烦。#动力 以前开的是1.6手动，现在换这个2.0涡轮增压，感觉在D档加速，一般主观感受不是很明显，但是速度确实起来了，跑山路或者满载比以前轻松不要太多，还没有试过s档，就睇档下没有给我想象中。多暴力，多铿锵的加速感，只能说够轻快。
高速上满载160之后加速就不行了，所以说经常高速的人还是六缸比较好，我驾驶并不暴力，在法规限速那一套还是比较称职。#操控 方向盘毫无虚伪，紧急变线有信心，手感也是偏重的那一种，特别是原地打方向，和我以前开的液压助力转向感觉差不多，刹车偏硬，但非常线性，习惯了就得心应手。#舒适性 以前以为5系的悬挂会是那种硬邦邦的，没想到也是es那种q弹，高速很稳当，是我喜欢的类型，我开车基本不开窗子，因为外面实在太吵了，关上窗子，所以说完全。两个世界，但明显能感觉到静谧性，你们所说的胎噪我也是没有感受到，发动机声音大，油门儿的时候倒是很明显，并且声音不是很悦耳，座椅的舒适性软硬适中，没有感受到啥包裹性很差。近，但是改款后剪掉了要拖这个价位的车，坐的还不如20万的车。#油耗 买之前只要觉得纯是15之内就能接受，现在纯市区稳定在13左右可以了，以前开1.6手动都十，12，13。高速，开的猛的话接近10升。

10. 17年宝马525车速表不转方向重ABS灯亮

1、17年宝马525转向节臂变形导致车速表方向重ABS灯亮。
2、17年宝马525转向节止推轴承缺油或损坏。
3、17年宝马525转向节主销与衬套间隙过小或缺油，需要去维修店维修。