宝马x1为什么掉价

1. 奥迪Q3降价到了23万，宝马X1还有活路吗

说起奥迪Q3，在首次国产后上市，在当时对比一票紧凑型SUV，无论是外观、内饰还是动力，它都能同级领先。7年的时间过去了，各个竞争对手都纷纷进行换代升级，唯有奥迪Q3仅进行了几次细微的改款。终于，在上海车展上，奥迪Q3推出了全新一代奥迪Q3。至今新一代奥迪Q3已经销售一段时间了，换代过后的奥迪Q3能否延续上一代的辉煌成绩？还是如A6L、Q5L一般换代过后就“萎了”？我们接着往下看吧。

思来想去，新一代奥迪Q3想要卖好，除了继续降价，梅卿实在想不出还有什么理由能大卖。但是这对于奥迪的品牌价值也是一种伤害，毕竟新车刚上市就大幅降价也是不合理的，另外根据奥迪的新车规划显示，奥迪Q3似乎也要推出类似奔驰GLA的轿跑版本，如果还能新增加长轴距的Q3L来跟宝马X1直接竞争，那么显然也会增加不少的竞争力。

2. 宝马X1和宝马X7为什么会差那么多钱

外观

基于宝马的CLAR高端平台打造，车长达到5.2米并标配V6动力，各方面的规格都高于X6和X5一个档次。展车为三排6座设计，也预示着7座是板上钉钉的事情，应该是宝马的首辆7座SUV。配备了23寸轮毂，尺寸大到揽胜心慌慌。

标准配置

宝马X7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、铝制车顶行李架、前排座椅电动调节/腰撑/加热/驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入（所有车门,行李箱盖），含行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯。此外还标配：碰撞防御辅助、增强型泊车辅助、智能互联驾驶、CarPlay无线连接、手机无线充电、专业型互联套件、实时路况信息、动态减震控制系统、自适应双轴空气悬架等等。

无论从那个方面x7比x1不知道好了多少倍，一分价钱一分货。

3. 进口宝马x1为什么停产了呀

因X1国产，价格降低，性价比高，所以进口的停产。

4. 为什么宝马x1这么便宜

因为现在宝马已经变得大众化了，没那么高贵了。

5. 宝马X1 为什么一直降价

就宝马X1现在的价位，我都还觉得不那么靠谱。
宝马X1并没有什么非常出众的地方，或者应该说，他就是属于那种高不成，低不就的，比上不足，比下有余的。一开始推出的时候就要30多万，顶配则直逼50万！话说有这笔钱的人来X1的话，感觉就是买品牌了，要不真的不值这个价。再加上奔驰最近打算全部更新换代，所以每个系列都在降价。为了竞争，宝马奥迪等也只好跟着降。所以一直降价是理所当然的。

6. 【车主点评:新的阶段 新的旅途 我的宝马X1】

#选车理由 最终会选择买X1，是因为在试驾的时候感受到坐在后排很舒服，空间也比较大，过缓冲带的时候感觉底盘比较扎实，坐着比较舒心，提速反应也挺fast！而且自己也没有价格上的经济压力。
#最满意 这个我觉得必须是车子的外型了，车子的轮廓很硬气，再加上这个配色，综合起来就显得非常大气。经常被别人说车如其人，很高兴！
#最不满意 没有全液晶的仪表盘，我觉得有一些掉价和遗憾......大气的风格没有统一到内饰，还是好缺憾呐
#空间 特别敞亮，特别舒服，不会挤的慌手慌脚。
#外观 特别喜欢它的轮廓和形状，车漆看起来蛮有质感的。最常常听到的就是别人说车如其人
#内饰 仪表盘不是液晶的，偏普遍了一点，整个风格也很普通化，这一点不是让我特别满意
#动力 马力十足，对于平常我的用车情况来说是都可以满足的，目前没有特别的情况
#操控 方向盘手感很好，转弯不会有侧倾的感觉，我觉得上手挺快的
#舒适性 在当时试驾的时候，我就觉得它的舒适性是挺好的，空间比较nice，舒坦更舒心，就是我最大的感受
#油耗 这个我还是hold住的，毕竟车子重量和动力都摆在那，没问题